Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er is wel een losse kleinere boom aanwezig die hoofdzakelijk naar de radio gaat kan de stekker daar nog bij zitten?
Met andere woorden ik kan er vanuit gaan dat in deze boom geen check control voorbereiding zit want ik kom geen passende stekker tegen die in de buurt van die plek op de tellerklok zit :hmmz
Ik begin er steeds sterker aan te denken om de operatie maar gedeeltelijk uit te voeren en de weinige aanwezige ecc draden gewoon op mijn bestaande draadboom erbij te steken.
Het zou erg helpen als ik wist welk relais op die stekkerstraat waarvan was dan is het wat makkelijker bepalen welke ik nodig heb.
Weet iemand hoe je die Europese volume onzin van een Samsung Galaxy S3 af krijgt ik val nog net niet in slaap als er fatsoenlijke muziek op staat die gewoon hard moet gaan.
Gheghe dan heb ik zeker wat, puzzelen is gewoon dikke kick :mrgreen:
Ik ben benieuwd of er behalve de reguliere airco inderdaad iets tussen staat betreffende deze climate control, alvast bedankt in ieder geval :thumb
Ik heb inderdaad de complete dashboom erbij, gelukkig weet ik nu van het merendeel waar het naartoe moet nu alleen nog de relaisbezetting en de zekeringen. Eentje van die laatste is in de kast van de climate control gaan smelten dus waarschijnlijk ga ik mijn eigen kast overstekkeren en alle draden fatsoeneren.
Die dim dip dinges is neem ik aan voor de Engelse Calibra’s om de lichthoek te veranderen?
Daar heb je opzich gelijk in maar bij zoiets onbekends als dit met andere stekkers en verbindingen weet ik graag liever vantevoren wat ik waaraan heb omdat dit niet in de schema’s terug te vinden valt (tenminste degene uit de Haynes Manual) als je voelt wat ik bedoel :D
Ik vraag me alleen af waar 17 4X4 van is, gaat deze naar het ramzegel op de verdeelbak of hoe? En stekker nummer 9?
Kan iemand me misschien zeggen waarvoor ieder blok in de lange straat relais stekkers is en wat voor relais er op moeten komen? Hier gaan namelijk een aantal draden van de onderdrukmotortjes op het kachelhuis naartoe dus dit moet absoluut in orde komen.
Wahooo net antwoord gekregen op migweb:
stalk
4×4 ecu
stalk
5th brake light switch
wiper motor
dim dip lucus control unit (not required)
8 A load of 5 pin vauxhall relays would be a start
9th ?
10/11 clock
12 fag lighter
13 diagnostic
14 outside temp sensor
NO THEY DON’T PLUG TOGETHER15 BRAKE FLUID CAP
16 HAZZARD SWITCH
17 4X4Loshalen van het dashboard staat inderdaad op het programma :D Wil er als de auto af is een dag of 4 achter elkaar voor uit trekken om het in 1 keer gedaan te krijgen zodat het gewoon rustig aan kan. Connectoren schema dat geloof ik wel als er maar ergens een stroomschema rond zwerft zodat alle draden probeemloos te herleiden zijn.
Dit is inderdaad een gehele vervanging vanwege integratie met de climate control en de bijkomende extra bedrading van wat op het kachelhuis normaal met kabelbediening plaats vindt.
Zo kom je ook nog eens ergens achter, ik dacht wel even het stroomschema voor dit ding op te zoeken in de Haynes Manual…. mooi niet, alleen de kale standaard airco komt er in voor en dit gebeuren nergens :(
Even een kopietje van migweb:
Right I just unpacked the big box with the blower assembly, wiring, control panel and everything minus the fuses and relays… and I find myself wondering where some of the connectors go because the Haynes manual does NOT have the schematic for this. To give some connectors a temporary home I plugged in a spare instrument cluster.
I took pictures of both ends so that people on here can hopefully tell me what they look to belong on, if anyone can dig up the right wiring schematic afterall you will be of EXTREMELY GREAT help to me!
The whole bunch together
First connector that can be found near the fusebox/ignition cylinder
Second
Third/fourth
Fifth
Sixth
Seventh
Eight (look to be relay assemblies, need to know what relays go on here because they did not come with the package, neither did the fuses)
Ninth
Tenth/eleventh
Twelfth
Thirteenth/fourteenth (I will assume that these are supposed to go on each other like this?)
Fifteenth
Sixteenth
Group shot (black/white wire on the leftmost connector goes towards the fusebox)
This is the underpressure hose terminal, need to know where the black hose goes
Can not find the corresponding connector for this socket on the back of the instrument cluster
Another shot of the entire bunch
Zo Opaul kan na dit weekend ook weer rijden als het goed is, net even een brandstofslang uit Duitsland opgehaald voor hem :wors
@Mr.F wrote:
Godver, mn Opa had gister nog ff gebeld voor de zekerheid, was die aap het gewoon al vergeten en wou-ie gaan werken woensdag, dat is een man hoor!
Komt het nog wel goed dan?
Ziet er niet gek uit :thumb
Als een paar puntjes van constructieve kritiek mogen: achterlichten zou ik omwisselen voor die nieuwere lexuslook exemplaren daar zou de buitenkant iets van opknappen, standaard vloerbekleding vloekt bij het volledig custom interieur misschien omwisselen voor mooie zwarte stof en de traanplaat matten weg laten.
Het resultaat van de middenconsole is bijzonder mooi geworden! Kan alleen niet helemaal zien wat er net voor de pook tussen de stoelverwarmingsknoppen hangt :-P
Woensdag heb ik weer vrij en dan wil ik op mijn gemak de climate control spullen erbij pakken en rustig kijken hoe alles op elkaar aangesloten zit want ik krijg na het bekijken van de stroomschema’s het idee dat er alleen een paar stekkers anders zijn maar dat de rest van de boom voor 95% het zelfde is.
Dat kan me geen donder schelen ik moet het gewoon hebben of het nou vaak gebruikt word of niet :jerry
Ik heb net de Haynes manual eens doorgenomen he maar kom voor zover ik kan zien geen apart stroomschema tegen voor deze climate control :hmmz Weet iemand hoe ik het aanwezige moet interpreteren of dat er gewoon geen eigen schema voor bestaat?
@wim-v6 wrote:
Tsi ook een Import hok he…
Ook al minder gewild vaak…
Zeeeeeeg, mijn hok is ook een import he :vertag
@Helmer opelfan wrote:
Goed bezig InjectTheVenom :thumb
1 ding ze komen er uitsluitend met shows in te liggen voor de rest laat ik een paar rubber matten maken voor dagelijks, dan blijven ze deste langer mooi :angel
Ergens ben ik wel benieuwd maar ik ga de jacht naar onderdelen wel missen denk ik. Daar staat tegenover dat als ik klaar ben er na ruim 2 jaar EINDELIJK weer andere dingen gedaan kunnen worden.
Vanmiddag dan eindelijk Opaul de zo goed als nieuwe OEM velours vloermatten afhandig gemaakt, alleen nog even wachten tot hij het verloren hoekje gevonden heeft waar de bijbehorende hanger met het onderdeelnummer ligt :angel
Dan is het nu nog even afwachten tot ik een manier gevonden heb om de spiegelset te kunnen betalen en dan 2 maanden wachten tot na de vakantie de geldboom weer aangesterkt is. Daarna hoeven er nog maar een paar uitsluitend goed verkrijgbare delen gekocht te worden en dan is de onderdelenberg voor zover overzien kan worden (je denkt altijd dat je het complete overzicht hebt maar is het ook zo) compleet en kan de opbouw wat mij betreft beginnen wanneer de auto zelf ook klaar is.
