Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je gaat hem pas ergens tegen komen als ik een vervanger heb voor mijn gescheurde ontwasemingsstrip ben ik bang :( Net nu ik er zo goed bij kan is die nergens meer nieuw te krijgen.
Son of a @#*&^%#@% eens maar NOOIT weer haal ik een kachelhuis uit een Calibra, werkelijk alles zat tegen van 1 enkel schroefje in de motorruimte die met veel pijn en moeite los ging (zowel kwa bereikbaarheid als dat hij gewoon ontzettend stroef ging) tot 2 andere die even lang zijn en zo mogelijk nog minder goed los kwamen. Waarom moeten alle moderne rateldoppen trouwens uitsparingen op de hoekpunten hebben????
Zowel de kachelradiator als airco radiator kwamen daarna gelukkig goed vrij en gaan met een beetje geluk volgende week naar een gespecialiseerd bedrijf om gereinigd en gecontroleerd te worden, om daarna in de onderdrukbehuizing plaats te nemen die hopelijk wat makkelijker op z’n plek wil gaan.
Oh en de steeksleutel bleek uiteindelijk niet nodig te zijn omdat hij alleen nog aan 3 suf lange schroeven vast zat, alle 3 in de motorruimte die op de rug liggend met zo veel pijn en moeite los gingen waarbij onzelieveheer geen rode maar paars/zwarte oren van me heeft gekregen :argue :fy1 :argue
Ik heb nog geprobeerd om hem over te halen met die turbo te gaan rijden ipv slopen maar ik kreeg hem niet bekeerd :cry
Als je daarmee de bedieningsarmen bedoelt dan wel ja. Ik moet nog altijd exacte replica’s van de standaard naafkapstickers van mijn turbo velgen laten maken.
Sierstrips en kenteken lichtunits op de achterbumper gezet, moet alleen andere exemplaren voor de beugels van de bumperbalk hebben omdat het schroefdraad niet meer is wat het zijn moet en wat klein schroefgrut op zien te sporen in de bewaarbakjes.
@Spijkcity wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Ja maar de pest is zodra ze weg zijn begint het geouwehoer gegarandeerd weer van voor af aan :vertag
zit er dik in.maar het is niet alleen feyenoord die dat doet.
Moet ik helaas met je eens zijn :(
Bijrijderskant hoeft in principe niet, ik heb ze bovenlangs van hun palletjes af gewipt met een platte schroevendraaier.
Ik heb de mijne van Marktplaats vandaan maar blijkbaar hebben ze hier in Nederland iedereen “overtuigd” om met de verkoop te stoppen, dus zal er inderdaad eentje van Ebay worden om het niet functionerende kastje wat ik nu heb te vervangen.
Als iemand nog een Calibra weet te staan ik heb wat knullige kleine schroefjes nodig, degene die de lange strip vanaf de A stijl tot en met de C stijl aan de auto vast houden en de 8 (4 per kant) die een gedeelte van het deurrubber op de B stijl houden.
Zul je altijd hebben, omdat de grotere maten amper of niet gevraagd worden heeft niemand ze direct leverbaar en moet hij besteld worden :swear
Gaat hem niet worden omdat ik dan een slagbereik van niets heb, moet een steeksleutel 32mm gaan worden. Morgen maar even shoppen en er meteen de zaag in zetten zodat er fatsoenlijke slagen gemaakt kunnen worden of ik moet er van boven goed bij blijken te kunnen.
Ik wil zeggen dat het er uit ziet als echt leer maar heb onvoldoende verstand van bekleding om onderscheid tussen echt of kunstleer te kunnen maken.
Kachelhuis op 1 leiding na helemaal gedemonteerd, heeft er iemand nog een korte steeksleutel 32mm over?
Leuk is dat, heb het kachelhuis bijna los op de dikke moer van een airco leiding na en laat ik daar nou net geen steeksleutel voor hebben (weet ook de maat niet).
Ik neem aan dat het dan om de blokthermostaat gaat? Valt deze ook te foppen zodat hij open gaat op een moment van eigen keuze?
Zoals ik zo vaak tegen mensen zeg die dit soort werk moeilijk vinden: het is net Lego, als het uit elkaar kan dan kan het ook weer in elkaar.
In het stuurwiel zit trouwens een soort flippertje wat in de klokspring terecht komt als de moer er af is, moet ik hier nog rekening mee houden op een manier of kan het stuur gewoon los geramd worden?
Klopt. Vandaag flink op kunnen schieten, ik krijg alleen het handschoenkastje nog steeds niet los (zit ergens vast waar het niet zichtbaar is) en ik moet het stuurwiel los zien te rammen dan is de kas zover dat hij er uit kan.
Einde dag 1, de tellerklok ging er gelukkig uit zonder de kabel op de bak los te halen.
In eerste instantie wilde ik dit wel doen want gemakkelijker, hoop alleen dat ik hier niets verkeerd gedaan heb :oops: Alles was knap slecht zichtbaar dus als iemand me kan vertellen hoe dit plaatje weer terug moet ben ik je zeer dankbaar.
