Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@TWA wrote:
:hmmz das minder
Kan je je bestaande sleutel makkelijk openen?
Kan ik wel maar hoe krijg ik vervolgens de baard in het andere handvat?
Dat gaat er dan op lijken ja :hmmz Baal er in ieder geval flink van omdat ik hierdoor het kachelhuis niet definitief terug op zijn plek kan schroeven.
Toch maar een Lenk cover besteld, een hoofdsteun en het stuurwiel (kleur van het leer verschilt onderling) klaar gemaakt voor verzending naar Colourlock zodat ze de kleur exact na kunnen maken en tegelijk alle benodigde leerverzorgingsproducten besteld, daarnaast gaat de tellerklok gaat deze week ook de deur uit om de krullende tellerplaten te laten vervangen.
Met andere woorden ik ga me deze week in een stevig tempo door de resterende werkzaamheden heen knokken.
Bedankt voor het mee zoeken :thumb Ik vrees dat het een gevalletje speld in de hooiberg gaat worden net nu ik aankomende week de resterende delen binnen krijg om alles onder het dashboard definitief af te bouwen.. een 100% intacte gebruikte strip mag ook zolang hij zonder beginnende scheuren is.
Vanmiddag een belangrijke lading delen betaald voor het project waardoor de afbouwfase nu in een stroomversnelling komt omdat ik als ze eenmaal binnen zijn een aantal dingen achter elkaar af kan werken, met een beetje geluk en een snelle levering van de laatst benodigde delen hoop ik hem volgende maand af te kunnen bouwen :wub :wors
@Pastra wrote:
Nope, gewoon een Y30SE, maar vind die motorruimte zo vol…
Probeer er een cleanere motorruimte van te gaan maken, maar ik ga (ooit) mijn projecttopic eens afstoffen :jerry Loop een beetje achter :hmmzGr.
PastraJe bedoelt zeker dat er een hele bende CAN-BUS touwtjes bij komt? Ben benieuwd, zal nog wel flink ingewikkelder worden schat ik.
Vanmiddag een belangrijke lading delen betaald voor het project waardoor de afbouwfase nu in een stroomversnelling komt omdat ik als ze eenmaal binnen zijn een aantal dingen achter elkaar af kan werken, met een beetje geluk en een snelle levering van de laatst benodigde delen hoop ik hem volgende maand af te kunnen bouwen :wub :wors
Ach ik heb dik genoten van het werk tot nu toe, het scheelt ook dat mijn boom in de auto kon blijven zitten en er maar een klein bundeltje bij kwam. Je moet het gewoon niet allemaal ineens willen doen bij zo’n eerste keer dan kom je er wel, eerste stap alle aanbouwdelen er af, volgende de kas zelf. Maakten ze die dooie ontwasemingsstrip maar opnieuw of als replica want die cover is ook maar een beun oplossing.
@inayat wrote:
wat een gedudl heb jij zeg…
was zelf bijna een jaar bezig met mijn Calibra en werd al bijna gek.
kan niet wachten jouw Calibra klaar is, met al dat werk wat er in zit.
Als er geen 2 vakanties naar Amerika tussen gezeten hadden was ik ook heel wat eerder klaar geweest maarja het was gewoon te leuk om te moeten missen ;) Ik kan zelf al helemaal niet wachten tot de nieuwe originele accu er in zit en het ingebouwde (hopelijk) helemaal en probleemloos tot leven komt.
Morgen even achter de mazzel aan bellen :hmmz
Vanmiddag het harnas provisorisch op z’n originele plek gehangen om te kijken hoeveel ruimte er was en waar alles naartoe moest, daarna voor zover mogelijk het dradencircus aangesloten en waar nodig gesoldeerd (moet nog 1 of 2 draden). Eenmaal aangesloten werden alle individuele draadbundels van nieuwe linnentape voorzien om orde in de chaos te scheppen, was hier bijna mee klaar toen de rol op hield dus donderdag even een nieuwe halen om af te kunnen ronden.
Er is nog altijd geen nieuwe of intacte ontwasemingsstrip gevonden, als degene die nu op de dashboardkas zit er intact af wil komen zal deze maar gelijmd moeten worden op de plekken waar er momenteel scheuren zitten :(
Het zal mij benieuwen waar hij dan wel niet voor de liefhebbers mee aan komt zetten, zal wel 1 of andere flutregeling zijn die na verloop van tijd ook weer dicht gedrukt gaat worden :hmmz
Zo’n voorruitscherm moet ik dus echt een keer hebben voor de Calibra :kewlpics Zou mooi zijn als er ook ergens smoelstukken te krijgen zijn die tegen de voorbumper aan kunnen.
Niks stuurtrekker, gewoon kniën tegen de achterkant van het stuur om de zaak op spanning te zetten, moer een paar slagen op de pin schroeven zodat het stuur je niet meteen om de oren klapt, hamer met kunststof koppen nemen en vol op de moer rammen tot hij vanzelf los komt.
Misschien is het handig om een paar (doorgaans verwisselbare) kunststof koppen erbij te hebben want de ene kop waar ik mee geramd heb versplinterde op het laatst maar los komen deed hij wel.Die Japanner heeft van achter wel degelijk Rieger GTB stukken, aan de voorkant zijn de schermen gewoon uitgerold.
@81supporter wrote:
Ik heb denk ik dezelfde spoiler . Heeft ook een 3e remlicht ingebouwd. Merk is ook Irmscher. Betwijfel echter of het origineel is….
Ik heb dezelfde en bij mij staat er wel degelijk Irmscher aan de rechter onderkant.
