Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Juffer1 wrote:
Poorboys APC is (net als Mequiars APC) een “ontvetter”. Dt houdt in dat het alles wat op of in die kunstof strip zit verwijderd. Resultaat is dat de strip helemaal uitdroogde wat resulteerd in een grijze strip.
Na het gebruik van APC moet je in dit geval dus altijd een kunstof dressing toepassen.
Kort door de bocht : APC is niet om die strips weer zwart te maken.Kleine opmerking mbt de APC : APC is een hele krachtige reiniger, dit nooit zomaar ergens puur op gebruiken maar altijd verdunnen met water (1:5, 1:10, 1:20).
Wat voor middel kan het beste als dressing gebruikt worden?
Ik zit inderdaad te denken aan een combinatie van Meguiars Heavy Duty Carpet & Interior Cleaner en/of Meguiars All Purpose Cleaner plus de diesel aangedreven stoomcleaner op het werk gevolgd door de Kärcher extractor die we ook hebben.
Denk dat de Heavy Duty Carpet & Interior Cleaner beter gebruikt kan worden dan de APC?
Dus achtereenvolgens:
– stoomcleaner over alle delen heen
– als dit bijna opgedroogd is de Heavy Duty Carpet & Interior Cleaner er overheen en met de All Surface Interior Brush flink schrobben
– goed het vuil afnemen met een handdoek tot het er goed uit ziet
– nog een keer met de stoomcleaner er overheen
– nog een keer goed afnemen met de handdoek
– schone/droge handdoek nemen om de zaak goed droog te wrijvenVoor het leer heb ik al een bulklading spullen bij Colourlock besteld, afgelopen week een hoofdsteun en het stuurwiel opgestuurd zodat ze me aan de hand daarvan een flesje leerverf kunnen maken.
Dan zal de achterbumper er aan de voorkant ook wel uit zien, mijn oude bumper bleek bij nadere inspectie helemaal gezandstraald te zijn. Gezien je werk tot nu toe gaat het helemaal goed komen :thumb
@midnight black wrote:
Ben benieuwd hoe dat er uit ziet.
De structuur die er op zit gaat niet lukken maar de kleur en zijdematt glans beide wel, in de loop van volgende week is hij klaar dus dan gaan we het zien :)
Slechte plekken waaronder de voorbumper opnieuw spuiten (of lijkt het op de foto maar zo alsof deze veel steenslag heeft)?
Neem aan van wel, heb mijn cover deze week bij de spuiter af gegeven om in kleur van het dashboard te laten spuiten, als het toch aftermarket moet dan moet de look wel zo dicht mogelijk bij OEM liggen. Net nog even de applicator voor bij de dubbelzijdige tape op Ebay besteld zodat hij extra stevig op de gescheurde strip komt te zitten.
Driedubbel klote, ik kijk net even of de vanmiddag binnen gekomen strip het zelfde is als mijn gescheurde blijkt de nieuwe een gladde bovenkant te hebben (nummer is 90 269 719) waar die van mij er een soort textuur op heeft zitten, weet iemand of deze ook op een Calibra kan zitten of zit ik met iets onbruikbaars te kijken :cry
Vanmiddag een hernieuwde poging ondernomen met nieuwe ringen voor de airco verdamper en het kachelhuis zit nu definitief op z’n plek wat met de nieuwe schroeven vele malen beter verliep als de demontage, alleen onder de auto aan het brandschot nog 3 schroeven doen en de koelslangen weer op de buizen van de kachelradiator drukken.
Een mooie gebruikte ontwasemingsstrip is inmiddels ook bezorgd, moet alleen nog even zien dat de bij de dubbelzijdige tape horende applicator (3M 4298 of het nieuwe nummer 06396) ergens vandaan getoverd kan worden, als iemand een 3M automotive verdeler weet die dit op voorraad heeft graag even laten weten.Bij demontage van het achterste vloertappijt gedeelte heb ik het eerste geld op de auto verdiend door de vonst van een 1 DM munstuk :lol:
Het nieuwe kachelhuis zit er in (ging met nieuwe montageschroeven vele malen beter), morgen alleen nog andere ringen voor de AC verdamper halen (degene die vanochtend gehaald zijn bleken net te dik) en de stoelen er uit halen zodat het vloerkleed er uit kan om grondig gereinigd te worden.
Ik kon het met het mooie weer van vandaag idd amper houden, vandeweek in een stevig tempo door werken aan de wederopbouw van het dashboard. Moet alleen nog een specifiek 3M product (3M 4298 of het nieuwe nummer 06396) hebben om de lijm van de dubbelzijdige tape beter te laten werken maar laten ze hier in de buurt nou amper of geen 3M producten verkopen :hmmz
Klein beetje foam zodat alles kan “werken” is nooit weg, heb net tape met rode folie van 3M gehaald die tot 90 graden goed zou moeten zijn zou het hiermee gaan lukken?
@theunm wrote:
op de site van fehac staat ook het eea.
je hebt 2 opties betalen of stoppen.
dacht eerst de soep wordt niet zo heet gegeten als hij wordt opgediend.
zit toch de nodige sambal in.Dit had ik vanaf het begin al door :puke
De laatste stand van zaken:
http://www.fehac.nl/images/stories/best” onclick=”window.open(this.href);return false; … etalen.pdf
Als ik al ooit weer ga stemmen dan never nooit meer VVD Voor de liefhebbers die het iets kan schelen wat er met hun hobby gebeurt hieronder 2 belangrijke e-mail adressen om een nette goed beargumenteerde mail naar te sturen:
Frans Weekers:
Farshad Bashir:
@Senatorman wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Kom net iets tegen over een voorgenomen schorsingsverbod, als daar ook maar iets van waar is dan is het nu pas echt kristalhelder duidelijk dat de overheid er doelbewust op uit is om het plezier van een groot aantal mensen doelbewust kapot te maken :puke
Url?
Het staat naar verluid in een brief van Weekers, kan zo even geen URL vinden maar heb het via Good Vibrations vernomen.
Kom net iets tegen over een voorgenomen schorsingsverbod, als daar ook maar iets van waar is dan is het nu pas echt kristalhelder duidelijk dat de overheid er doelbewust op uit is om het plezier van een groot aantal mensen doelbewust kapot te maken :puke
Nou heb ik onthouden dat iedereen zegt dat je ook de compressor over moet zetten maar is dit waar en zo ja moeten er nog meer componenten overgezet worden of was het dat? Bij BMW moet je voor overbouw van de climatronic namelijk ook leidingen, verwarmingsunit, condenser en droger omwisselen.
Intacte gebruikte strip gevonden, welke oplossingen zijn er om hem zo te monteren dat het plastic gewoon kan “werken” en niet gaat scheuren? Zat zelf aan een industriële dubbelzijdige tape te denken (zijn doorgaans wat beter dan de huis-tuin-en-keuken variant) maar waar kun je deze krijgen?
Zet er donker gelaserde standaard achterlichten op, RIP die afgrijselijke traanplaten er uit :cry , zet er een wat meer bescheiden achtervleugel op, eventueel nog standaard koplampen, setje BBS Le Mans er onder en ik zou hem nog niet eens zo gek vinden.
Ik heb inderdaad al eens naar mijn kas gekeken en het lijkt mij dat het komt omdat de strip muurvast gekit (of gelijmd?) zit zodat deze geen ruimte heeft om te werken, ik dacht aan een goede dubbelzijdige plakband die hem even goed vast zet als de lijm maar wel iets speelruimte over houdt.
Ook zoiets, krijg gister bericht dat de Lenk cover mijn kant op komt biedt iemand me een gebruikte, niet gescheurde, helemaal intacte ontwasemingsstrip aan dus ondanks dat de O-ringen voor de kachelradiator en airco verdamper nog even op zich laten wachten toch behoorlijk blij :wors
Lenk cover wordt dan maar apart gelegd voor het geval dat, de tellerklok is vandaag de deur uit gegaan om de wijzerplaten waarvan de folie inmiddels behoorlijk los aan het laten is te laten vervangen. Youtube filmpjes zien er erg leuk uit maar wil het liever gedaan hebben door iemand met ervaring voordat ik dalijk iets verknoei.
@Vannos wrote:
@Vannos wrote:
@Mr.F wrote:
denk gewoon r134a, dat moet ook in mn astra van 94 in ieder geval
hmmm, schijnt dat de koppelingen en afdichting ringentjes dat niet zo fijn vinden die 134a vloeistof ! als het een R12 systeem is.
ja het is toch 134a, heb in een nieuwer programma gekeken airco gaat dus ook gemaakt worden
Vanaf wanneer is het 134a geworden dan? De mijne van midden 1993 heeft nog een R12 installatie maar die kan gewoon nog gevuld worden met een gas dat R437A heet.
