Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vorige week nog aan €1,55 voor Ultimate 98 bij de BP getankt, 5 cent omhoog in vergelijking met eerst en het is niet eens zomerseizoen??? Binnenkort toch maar weer eens over de grens gaan spieken voor V-power 100 octaan.
Mooi man, idd leuk speelgoed. Had ik verstand van plaatwerk dan verving ik zelf mijn eigen achterschermen :)
Heb ze op mijn vorige auto gehad maar het veegt dus wel overduidelijk beter. Het punt is alleen dat er van die megadikke klemmen op zaten wat op een Calibra niet uit ziet… heeft iemand enig idee of er ook exemplaren zijn waarvan die zwarte klikdingen dun zijn?
Ik weet nog een Calibra turbo waar die velgen niet mis op zouden staan als ze allemaal even netjes zijn :D Kun je mijn huidige velgen gerust overnemen.
Als je de velgen weg doet wil je dan aan mij denken :) Ze zien er namelijk stukken beter uit dan degene die nu op de velgboom liggen waar op sommige plaatsen de lak vanaf bladdert.
Ik zou zeker voor die Nürnburg Edition striping inclusief witte lak gaan, staat hem super goed :thumbup Alleen zou ik dan wel voor andere velgen gaan.
Leuk project :) Als het een beetje meezit en het gaat door dan ga ik binnenkort ook een C20XE in een Corsa knutselen maar dan een B Gsi.
origineel gepost door Kilat
tot nu toe geen updates (nog) De enige update is dat ik een andere daily auto heb en nee het is geen opel ;). Er zijn nog andere dingen tussen gekomen die ook betaald moeten worden, maar er komt zeker dit jaar nog een update van de calibra :DMag ik opmerken dat het december is en er nog geen updates gepost zijn :)
Volgens mij heb ik jullie dit jaar een aantal keren over de rijksweg tussen Well en Nieuw Bergen zien rijden kan dat?
origineel gepost door TigraFreakMenno
Ik had precies hetzelfde, er zat niks in de huls, had de draad al tot in het dash gestript :oEr bleek uiteindelijk wel wat in de huls te zitten maar in plaats van een mooie koperen kern was dit 1 flinterdun draadje… volgens de audio shop komt dit wel vaker voor?
De enigste ontvangen zender is trouwens Reindonk, had toch eerder Maasland verwacht :hmmzNou vergeet de koperen kern maar, in de antennekabel van een Calibra zit één enkel flinterdun draadje wat de kern voor moet stellen, geen mooie dikke kern die uit een aantal van die draadjes bestaat :o
Vanmiddag direct na het werk even naar een car audio zaak geweest en na een stuk afgeknipt en gestript te hebben kwam dat tevoorschijn.. losse kabel gekocht, doormidden geknipt, gestript, aan de kabel van de auto gesoldeerd, tape er omheen en de zaak doet het weer ookal pakt hij nog maar 1 zender.origineel gepost door Opaul
Ik neem aan dat het om de stekker bij de radio gaat. Je kunt dan gewoon een nieuwe, universele stekker kopen bij de automaterialenzaak. Kabel een stukje strippen, gevlochten draad omslaan (is de massa van de kabel) en stekkertje d’r opzetten. Nieuwe kabel leggen is nergens voor nodig.PS. Draadloos zou trouwens een beetje overbodig zijn. Een draadloze verbinding naar je antenne kun je beter oplossen door je antenne te verplaatsen (radiosignaal is al draadloos).
Dus er hoeft geen koperen staafje aanwezig te zijn in de plasic binnenmantel dat vervolgens onderin die universele stekker schuift?
Nou hij zit er eindelijk op en moet zeggen dat ik een redelijk makkelijke manier gevonden heb na veel geploeter :D
In het kort komt het hierop neer:
Bovenste helft inlaatspruitstuk er af met alles wat daarop aangesloten zit, gasklephuis demonteren, koelwatertankje plus 1 of 2 draden aan de kant en je moet zonder al te veel gekreun bij de 2 schroeven van de EGR klep kunnen.
Kniestuk/verlengstuk methode om bij die 2e schroef te kunnen komen is een te grote ergernis gebleken, in plaats daarvan kan beter een zo klein mogelijk verlengstuk gebruikt worden.
Foto’s zijn gemaakt, moet alleen nog even de gebruikte gereedschappen op de foto zetten.Ik ben op dit moment bezig met vervangen van een EGR klep bij een Corsa Gsi X16XE, gloeiende gloeiende het is inderdaad een godsonmogelijke kloteklus om overal bij te kunnen komen… heb het ding gelukkig er uit gekregen, nu nog de nieuwe op zijn plek schroeven.
origineel gepost door folkyc20xe
toppie echt gefeliciteerd!!!Mag ik vragen wat er vervangen is of wat er vervangen gaat worden??
Morgen ga ik de auto ophalen (eerste vakantiedag notabene :D) waarna ik in de loop van de dag wel een samenvatting maak ;)
Jaaaa hij loopt weer, hij loopt weer…. en komt na een opfriskuurtje weer gewoon terug bij het baasje :angel
origineel gepost door b-tuning
Maar als je de uitslag van je garage niks vind, mag je gewoon een second opinion aanvragen bij een andere garage.Groeten
Zoals ik een paar posts terug al zei is het bij dat zelfde bedrijf opgelost door het op een heldere en nette manier uit te praten ;)
Het water is er uit (2,5 liter :o), motor kan weer met de hand rond gedraaid worden maar lopen doet hij voor zover ik gehoord heb nog niet… de lijnbus is ondertussen geduldig, dus we wachten gewoon af :)
Dat wilde ik ook zeggen :)
Vandaag is er in ieder geval op de volgende dingen bevestiging gekregen:
Ik mag de auto gewoon houden, de economisch total verklaring is van tafel geveegd, alleen het exacte eindbedrag moet nog bekend worden.Het wordt nog leuker. Vandaag zijn mijn pa en ik op gesprek geweest en ze zijn van plan om aan hun 1750 vast te houden.
De advertenties die de man ons overlegde waren van een 2.0 8v (?!) en een 2.5 V6 die zoals sommigen weten beiden ONDER de turbo gepositioneerd zijn, daarbij kreeg ik gaandeweg het gesprek steeds meer het gevoel dat hij ons met diverse lulsmoesjes probeerde af te poeieren.
Met andere woorden mijn vermoeden is bevestigd en we gaan een andere aanpak opstellen… als er iets goed moet gebeuren moet je het blijkbaar zelf oplossen.
Edit 12:02: het bedrag is inmiddels omhoog gegaan naar €2000, de rest is nog under construction in samenwerking met Hennie.origineel gepost door Opaul
Was dat al het nieuws? Ik mag hopen dat ze toch op z’n minst een inschatting maken van de kosten i.p.v. 5 min kijken en alleen zeggen dat het je meer kost dan de dagwaarde van de auto.Als je niet weet wat het gaat kosten kun je ook moeilijk een beslissing nemen. Volgens mij heb je al een hoop geld en tijd in deze auto gestopt, dus ik zou hem fixen. Geen idee wat een goed blok moet kosten. Zeg €2500, je krijgt al €1500 en daarnaast verkoop je dit blok voor €500 en dan kom je nog maar €500 euro tekort. Natuurlijk weten we allemaal dat het je gegarandeerd meer gaat kosten, want een goed blok zal meer kosten en daarnaast heb je nog arbeidsuren als je het niet zelf doet.
Kun je niet in beroep tegen de dagwaarde van €1750? Iedereen weet toch dat een beetje Calibra Turbo al het dubbele waard is? En stel je had een taxatierapport, trekt een verzekeringsmaatschappij zich daar dan veel van aan? De laatste vraag stel ik uit eigen interesse, want zoiets als dit kan iedereen overkomen…
Ik krijg persoonlijk het gevoel dat ik gewoon weer nummertje zoveel ben waarbij ze even onder de kap kijken en hup weer gauw naar buiten schoppen voor de volgende.
Op Marktplaats zitten de BIEDprijzen van vergelijkbare Calibra turbo’s al op 2500-3000.http://link.marktplaats.nl/260326962
Ok deze heeft alleen een paar extra plastic delen, 16.000km minder gereden en hij is 1 jaar jonger, maar het hoogste bod staat op €3100??
http://link.marktplaats.nl/253899424
Aanzienlijk meer gereden, vergelijkbare uitrusting, zelfde bouwjaar… 2950!
Ze hebben een expertise uitgevoerd, dan vraag ik me toch af hoe grondig ze daarbij doorgaans kijken en hoe ze aan deze dagwaarde komen?
