Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die klemmetjes zien er uit alsof ze per meter verkocht worden bij de bouwmarkt, ik kan het weten heb ze namelijk om alle 4 zijden van een poster heen zitten om hem recht te houden :D
Zelfde kwaal is hier ook al aanwezig maar dan aan de achterkant waar de hemel al behoorlijk omlaag gezakt is. Met opening voor schuif/kanteldak.
Welke Euro brandstof er is moet altijd op de betreffende pomp staan voor zover ik weet, ben nog geen Shell tegen gekomen waar geen octaan op de pomp stond.
Ja leuk maar de laatste gaat om precies 22:30 en de show loopt met een beetje geluk en geen uitloop om 22:30 af :(
*bump*
Kaartjes zijn binnen voor de Blackbox, rij 11 stoelen 19 en 20 :D
origineel gepost door InjectTheVenom
Ik zoek nog een leuke badonkadonk chick die samen met mij naar de show van Jeff Dunham komende donderdag in de HMH wil, heb vandaag 2 kaartjes weten te bietsen :angelorigineel gepost door OpelRoos
Pics or it didn’t happen.. Kunnen de dames zich bij mij melden en uitgebreid verslag uitbrengen over herr Mayhem? Danke schon!En anders is het matten met herr Flick, of niet Helga :P?
Ik zoek nog een leuke badonkadonk chick die samen met mij naar de show van Jeff Dunham komende donderdag in de HMH wil, heb vandaag 2 kaartjes weten te bietsen :angel
Kan als het dit werkelijk is aan een nieuw binnenwerk voor de turbo ála €1200 dus ben vanmiddag niet zo in de stemming :argue
Oh ooh dat belooft wat :D Deed hij meteen goed vroem vroem of moesten er nog dingen beter afgesteld worden? Ik ben mega benieuwd naar het resultaat op de bank :)
Schroefjes lossen en het stangetje uit de doos trekken, deze zat nog voldoende strak. Hennie had er nog even een exemplaar bij gepakt die écht lam was en daar trok je het stangetje vrijwel zonder weerstand uit de doos.
Versterkte actuator komt er zeker op in voorbereiding op Evo310 maarja eerst de auto stil zetten om voor de vakantie te kunnen sparen, daarna zien we wel weer.origineel gepost door sw16v
hoe weet jij dat die Wastegate actuator is in orde is?krengen zijn 20jaar oud en hangen naast het heetste deel van de motor.
dingen raken langzamerhand steeds meer lam en verliezen druk.
mocht je toch je turbo reviseren, neem dan meteen een versterkte wastegate actuator. want de revisieboeren plakken de oude er 9 vd 10x weer tegen aan :thumbdown
Dalijk even een post in het klaag en zeik topic aanmaken :mad:
Het goede nieuws:Cilinder 1: 14,5 bar, cilinders 2,3 en 4: 14 bar. Wastegate actuator is in orde, wel krijg ik nog steeds een ABS lampje wat naar verluid de wielsensor linksvoor is die tegen zijn grenswaarden aan zit wat wel kan kloppen want ergens in de linker voorkant komt een telkens wisselende hoeveelheid trillingen vandaan die soms vrij hevig kunnen worden.
Het slechte nieuws:
Er is een computer met VMAX chip aan gehangen, stukje rijden en hij trekt goed fel naar de 1 bar maar haalt geen 1,3 overboost. Waarschijnlijke conclusie: binnenwerk turbo overleden wat op ruwweg €1200 neer moet komen :mad:
Morgen hopelijk voor de laatste keer naar Lobith om de technische rommel uit de weg te werken zodat er daarna gespaard kan worden voor het plaatwerk als de vakantie eind dit jaar voorbij is.
Er zit alleen 1 maar aan, als er iets groots kapot is komt er een post in het klaag/zeik topic met veel gecensureerde tekst :hmmzIn New York schijnt er eentje met lijk en al afgesleept te zijn hoorde ik pas geleden op 3FM, leverde wel een paar leuke Nooit Grappigs op :jerry
origineel gepost door arjontje
Heren lees de vraag even goed !!!Als je wilt bellen kan dat gewoon zonder toevoeging.
Je maakt namelijk gebruik van het mobile net werk van dat land.
Zo ook de provider van dat land.Je hebt een NL mobiel maar de rest is dan buitenlands.
Kijk dat is wat ik wilde weten, super bedankt :thumbup
Vanmiddag bij het tankstation in Vierlingsbeek omstreeks 17:00 een lichtblauw exemplaar met importkenteken gespot, zat een DTM voorbumper, andere sideskirts en een aanzetstuk op de achterbumper, standaard 5 spaaks velgen die ook onder de Tigra gezeten hebben.
origineel gepost door HardcoreHell
origineel gepost door svdk20
origineel gepost door calibra_8v
ik spot hier regelmatig in zeist een groene dtm edition v6, kzal eerdaags es fotos makenja die heb ik ook gezien is van een oudere man +/- 70 jaar
RESPECT voor die man dan :thumbup
Zo reed er hier in de buurt ook eentje rond, eveneens van een oudere man die in Oostrum woont. Niet al te lang geleden zag ik er 1 of andere R&B mafkees in rond rijden dus ga ervan uit dat de beste man hem van de hand heeft moeten doen :(
Hallo dan is het bij jou echt zó erg :o:o:o In ieder geval zeer bedankt voor de foto’s van de puntlasnaden dan heb ik in ieder geval een idee van de richting waarin ik ze moet zoeken. Ik zie alleen niet direct waar de puntlassen van de wielbakken zitten, zijn ze 1 geheel met het binnenscherm of…? De 3 pijlen achteraan de raamstijl waar wijzen die naar?
Misschien een zinloze gok, maar aangezien de klap die ik hoorde van de rechterkant leek te komen… kan mijn koolstoffilter op een nogal luidruchtige manier geploft zijn waardoor een vacuümprobleem ontstaan is? Ik heb nu alles vervangen/gecontroleerd behalve het traject daar naartoe…
Het punt is dat ik momenteel ook met 0,5 bar constante boost rond rijd en in jouw problemen een gelijkenis bespeur, vandaar mijn vraag ;)
origineel gepost door zetos
origineel gepost door InjectTheVenom
Map sensor plus boost solenoid en 0,5 bar huh… zat die map sensor bij een C20LET nou niet in de ECU?Maar we hebben het hier over een Z20LET!!
Gepost door ro:
de auto heeft 2 weken daar gestaan,en zou zijn gecontroleerd op fouten/kabelbreuk ed……
dit zou allemaal prima zijn…..
Lol blijkbaar dus niet ohw ohw ohw
@Ro whaaaaaaaa wtf nouw nouw wat een toestand gelukkig rij je weer:D:D
@Xplod als ro jouw tog us niet had he nice work:D
