Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zoiets kun je in het vervolg ook beter direct meepakken. Hetzelfde als de waterpomp deze laat je ook niet zitten bij een distributieriem vervangen. Vervang altijd zoiets kleins mee. Kost je amper paar tientjes meer maar je hebt n halfjaar later wel geen problemen ermee in ieder geval. Denk dat als je lambda sonde kapot is dat je ECU ook wel op motorstoring gaat hoor.
Dus lees deze eens uit…Groeten Twan
origineel gepost door Grenswachter
Had ook mailtje gestuurd naar Opel Nederland, meet het antwoord. :In antwoord op uw vraag kunnen wij u informeren dat het verschil tussen beide motoren voornamelijk te herleiden is naar de software. Het motorblok zelf is in beide gevallen identiek. Naast de software zijn er wel enkele aanvoerleidingen welke per motor verschillen.
Voor de goede orde wensen wij u ook te informeren dat Opel eventuele aanpassingen in de software afraadt.
Ja ze zouden stom zijn als ze dit niet afraden. Dan gaat niemand meer betalen ervoor en kopen ze allemaal de normale versie en die zelf chippen. Echter weet ik wel niet wat er in de garantie clausule staat opgenomen met betrekking tot chippen/aanpassen van ECU.
Groeten Twan
Misschien een tip,
Weet niet of het bij die astra ook zo zit. Bij de corsa van mijn moeder zijn dit klik connectortjes tussen de slang gemonteerd. Dit lijkt me minder snel lekken als dat het bij mijn astra gsi zit. Slangen over de nippels schuiven en slang klem erom heen.
Groeten Twan
inderdaad pak ze van een auto zonder canbus.
Dan enkel een geschakelde plus en massa naar iedere zonneklep pakken. Massa kun je van de binnenverlichting in het midden pakken.Groeten Twan
denk dat ze de benodigde onderdelen op de printplaat vervangen. Dus de doorgebrande onderdelen eruit solderen en de nieuwe erin solderen. Daarna zal de ECU weer volledig werken en zal er niets veranderd zijn in het programma van de ECU. Dus waarschijnlijk inderdaad inpluggen starten rijden.
Zou voor de zekerheid eventjes navragen wat ze vervangen (bon of benamingen op papier) hebben en of er iets aan het ECU programma vervangen is. Zo niet gewoon starten rijden.Groeten Twan
origineel gepost door Erwin1987
Ik weet het niet zeker maar dacht dat de brandstofpomp daar ergens zat.brandstofpomp zit meen ik in de tank aan de bovenkant.
groeten Twan
daar zit de benzine filter inderdaad.
Kan zijn dat de slang niet goed erop zit.
Beste is eventjes voor paar euro een nieuwe filter ertussen en de slangen er goed op vastzetten (slangklem).groeten Twan
En niet te lang want dan gaat je goede lak ook mee eraf als je pech hebt.
Beetje thinner op een doek en de verf eraf wrijven inderdaad.groeten Twan
bijzonder duur voor die sensoren. Luchtmassa meter kost inderdaad wel aardig wat natuurlijk maargoed.
Maar wat was er dan nu nog met je remlicht?
Verder alles elektrisch wel normaal functionerend?Groeten Twan
per boot of per vliegtuig is sneller ja:p
Ook al eens gehad met tomtom (stond veerpoot ook aan) ja en neem nu de veerboot echt wtf:S en dat voor een kanaal over te steken:D neem k toch liever n brug:pkan inderdaad niet! De felsrand (afwerking rondom dakraam) krijg je niet dan zou je al het dakraam erin bij een andere uit moeten slijpen en bij jou erinlassen. Gaat je neit geod lukken ivm trekken van het materiaal trekt je het dak krom.
groeten Twan
dynamo kun je ook hetzelfde laten als je maar de goede krukaspoelie hebt voor mulitieriem/vsnaar.
Groeten Twan
hiervoor hebben we ook een apart topic onderaan:)
eventueel ergens op n sloop of iets…En stel je zelf eventjes voor met een foto:P Daar zijn we dol op:kewlpics
groeten Twan
origineel gepost door GREY ILLUSION
@impy.de ruit kan bijna nog helemaal omlaag,kijk maar op verschillende oude foto’s.net de laatste 5cm gaat niet meer,en wie heeft daar informatie laten lekken over mijn motor…….??????:P.ik twijfel nog steeds eigenlijk.Wat LET je nog om te kiezen?:P
Wat doe je met de verwarming van je astra g dash?Nog vorderingen gemaakt?
groeten Twan
kan best zijn dat de pin bezetting anders is bij de stekker. Durf ik je niet te zeggen. Wim-v6 miss?
Multiriem of vsnaar is overzet baar meen ik. Kan hooguit de kurkaspoelie anders van zijn.
Deze kun je gewoon overzetten.Groeten Twan
jah met de originele koplampen heb je het probleem van je licht beeld nog steeds. Dan moet je al overstappen naar XENON OEM lamp covers. Echter zijn deze vrij prijzig. Juffer heeft ze erin en staat how to van hem in het how to topic.
Groeten Twan
De airbags had je met accu pool los moeten loshalen. Nu inderdaad moet dit systeem gereset worden. Meen met tech2 van de dealer…
Doe de massa ook altijd lospakken en dan tijdje wachten voordat je aan de airbags begint te klooien, als je pech hebt komen ze uit. Het tijdje wachten is omdat de condensators nog spanning hebben deze moeten eerst leeglopen.Die deurhendels kosten niets kijk maar ergens op marktplaats of bij gm-tuningparts.
astra h dimmende spiegel staat hier ergens een how to van meen ik.
zonnekleppen kun je ook van vectra of omega pakken.
w8 binnenverlichting weet ik niet of je dat zo 123 passend krijgt.
led hemel wil je die zelf maken of laten maken? Laten maken is vrij prijzig denk ik zo.Over je spoiler zou ik liever die van irmscher erop zetten dan maar 100 euro duurder als een goedkope welke scheurt en/of op je lak krast en vervormt of door gaat hangen enz.
Misschien is die 2e hands te krijgen ergens? Zie te koop gevraagd topic anders of martkplaats.
Groeten Twan
hoezo pak je niet alles van de radio af? Of zit dat niet zo met canbus systeem?
Zo ja dan zou ik het zo doen zoals tmug beschrijft.
Tip ivm je schermverlichting uitvallen. Bij mij zat de achterkant van het parrotscherm de kabel wat los wat hetzelfde resultaat had. Achterkant open geschroefd en is dat een inklik stekkertje. Dit weer netjes erin gezet en de kabel niet op spanning en vervolgens weer gemonteerd allemaal. Nooit meer ergens last van gehad.Groeten Twan
wat zijn de stationair toerental voor de c20xe? 900 1000 1100 zoiets?
wat is de normale motortemperatuur dan?Vind het echt een groot nadeel dat je ze er niet maar op 1 manier op kunt zetten de wijzers…
Groeten Twan
aan track en trace heb je ook net niets. Als je echte idioten hebt die het op je auto gemunt hebben zorgen ze wel voor een gps stoorder erbij. Deze stoort het gps signaal waar de track en trace mee werkt.
Dan vind je dus alsnog niets van je auto terug.Deze dingen zijn te koop voor zeer weinig geld (paar tientjes).
Als ze willen krijgen ze alles…Gelukkig heb je hem nog terug gevonden in goede staat:)
Groeten Twan
