Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
valt wel mee, zit genoeg kennis op het forum. Enkel eventjes geduld hebben. Zijn mensen die werken ook en niet zoals ik op het werk op het forum kunnen…
Zou er wel voor zorgen dat je hetzelfde blok koopt. Dan zet je inderdaad gewoon alles over en dan kost het je alleen eventjes wat tijd en aanschaf van dat blok als deze nog in orde is verder. Misschien direct grote beurt eraan doen is nooit verkeerd?
groeten Twan
cv zal motortje wel gaar van zijn. Op de sloop een halen en proberen.
motor reviseren kost flink wat geld. En ook tijd.
Weet niet of dit nog allemaal zo veel waard is op een standaard astra f station? Bedoel het is geen gsi…groeten Twan
Beispiel: W0L000087S1123456
1.- 3. Stelle: Weltherstellercode
• W0L = Adam Opel AG
• W0L = Vauxhall Motors Ltd.
• VSX = GM Espana S.A. (bis MJ95, danach W0L)
• WJR = Irmscher GmbH4. – 7. Stelle: Sonderidentifikation
• 0000 = kein Sonderfahrzeug
• 000P = Postfahrzeug8. + 9. Stelle: Modellkennzeichnung
Astra F
• 51 = Caravan 4-türig
• 52 = Caravan 4-türig Luxus
• 53 = Limousine 2-türig Fließheck (auch Cabriolet)
• 54 = Limousine 2-türig Fließheck Luxus
• 55 = Lieferwagen 2-türig
• 56 = Limousine 4-türig Stufenheck
• 57 = Limousine 4-türig Stufenheck Luxus
• 58 = Limousine 4-türig Fließheck
• 59 = Limousine 4-türig Fließheck LuxusAstra G
• 61 = Caravan 4-türig
• 62 = Lieferwagen 2-türig
• 63 = Limousine 2-türig Fließheck
• 66 = Limousine 4-türig Stufenheck
• 67 = Limousine 4-türig Fließheck10. Stelle: Modelljahr
C = 1982, D = 1983, E = 1984, F = 1985, G = 1986, H = 1987, J = 1988, K = 1989
L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993, R = 1994, S =1995, T = 1996, V = 199711. Stelle: Herstellerwerk
• 1 = Rüsselsheim (Deutschland)
• 2 = Bochum (Deutschland)
• 3 = Azambuja (Portugal) ab MJ93
• 4 = Zaragoza (Spanien)
• 5 = Antwerpen II (Belgien)
• 6 = Antwerpen I (Belgien) bis Ende MJ92, Eisenach (Deutschland) ab MJ93
• 7 = Luton (Großbritannien) ab MJ93
• 8 = Ellesmere Port (Großbritannien) ab MJ93
• 9 = Uusikaupunki (Valmet; Finnland)
• A = Azambuja (Portugal) bis Ende MJ92
• B = Grugliasco (Carrozzeria Bertone; Italien)
• C = Eisenach (Deutschland) bis Ende MJ92
• E = Ellesmere Port (Großbritannien) bis Ende MJ92
• P = Warschau (Polen)
• S = Szentgotthárd (Ungarn)
• V = Luton (IBC Isuzu-Bedford-Corporation Vehicles Ltd.; Großbritannien) bis Ende MJ92
• Z = Torbali (Türkei)12. – 17. Stelle: Fortlaufende Fahrzeugnummer (jedes Modelljahr neu beginnend)
Mooi klote zoiets jaa, zou zelf wel iets vergoed willen krijgen van opel of iets dergelijks. Zeker als de auto daar altijd in onderhoud is geweest.
Maar met een laptop ben je in ieder geval niet gebonden. Auto heb je denk ik wel nodig om op je werk te komen. En dat getouwtrek met opel en/of dealer is dan gewoon kostbare tijd. Zou wel zeker iets van schade kosten verhalen op opel. Zeker omdat het een auto van 3 jaar oud is en daar verwacht je gewoon niet dat deze kapot gaat bij normaal gebruik en normaal onderhoud. Is er ook niet toevallig verkeerd mee getankt geworden?
Heb ik ook al eens gehoort en corsa met hetzelfde blok van een jaar oud toendertijd kapot gelopen doordat de eigenaar verkeerd had getankt en vervolgens was het blok kapot gelopen. Was toen de corsa pas uit was. Dus geen 2e hands ruilmotor te vinden. Nieuwe van de band moeten plukken in de fabriek. Kosten zo een 10.000 euro. Dit ook omdat de motor van de band komt en dus alles of niets is. Dus de kabelboom is er ook bij enz. Eigelijk heb je dan toch veel dubbel wat wel nog bruikbaar was.
Klinkt ook lullig maargoed. Dit hoeft natuurlijk niet het geval te zijn bij deze motor…Groeten Twan
zal dan wel bij zijn veerschotel zijn denk ik haast. Anders kan het opzich nog niet zo een kwaad inderdaad.
groeten Twan
roest is niet op te lossen door er wat op te spuiten!
Weet je zeker dat het de spatborden aan de voorzijde zijn? En niet achter of de veerschoteles bij de voorspatborden zijn?groeten Twan
pomp kun je ook een jerry can voor gebruiken als die maar hoog genoeg hangt. Hoger als je motor dus! en retour in een andere kan op de grond dan.
Snap alleen niet goed wat je ermee van plan bent:P
Bouw het gewoon netjes in en dan starten en lopen.
groeten Twan
enige nadeel als je direct op de boxenkabels aansluit is dat je niets apart meer netjes kunt regelen qua geluid.
groeten Twan
jah zijn van het merk MOOG maar daar krijg je veel draagarm onderdelen van. Is echt geen slechte kwaliteit.
Weet niet wat origineel opel is?Groeten Twan
zelf doen! ben je ook goedkoop uit. Maargoed als je die 2 voor 60 euro kunt laten vervangen dan zou ik het fijn laten doen. Dan ben je haast niets kwijt aan uurtarief:D
groeten Twan
Ik zat gister de hele avond met een mooi meisje aan de bar, lekker te praten, zus en zo. Zegt ze opeens: “Bedrijf de liefde met me, net als in de film!” Dus ik bond haar vast, neukte haar snoeihard in haar reet en kwam klaar in haar gezicht!
Huilend vertrok ze naar huis. Blijkbaar houden we niet van dezelfde films…king:
origineel gepost door TonSR
origineel gepost door IMpY
hoeso knip je alles door! Gebruik gewoon de normale euroconnector. Erger me altijd dood eraan als ik een radio moet inbouwen ergens en er is geknipt in de bekabeling…Maak ik altijd eerst de euroconnector terug erin en vervolgens is het bijna plug en play!
groeten Twan
even off topic
twan ben jij toevallig radio amateur
vgr tonsrhoeso? Wil je zeggen dat een eurostekker niet goed is dan?
groeten Twan
Jantje zit in de klas en de juffrouw vraagt aan iedereen wat het beroep van hun vader is.
Keesje zegt mijn vader is bouwvakker. Oh leuk zegt de juffrouw.
Pietje zegt mijn vader is tuinman. Ook leuk zegt de juffrouw.
En Klaartje wat heeft jouw vader voor beroep, vraagt de juffrouw.
Mijn vader is politieman, zegt Klaartje.
Zo hebben ze ondertussen ieder beroep wel zo een beetje gehad.
Maar Jantje heeft nog niets gezegd. Dus vraagt de juffrouw wat Jantje zijn vader doet.
Jantje zegt mijn vader is danser in een homobar. De juffrouw schrikt hier wel van en gaat snel verder met nog andere kinderen te vragen wat hun vader voor beroep heeft.Op het einde van de dag gaan de kinderen naar huis, zegt de juffrouw dat Jantje nog maar eens eventjes moet blijven. Dan vraagt de juffrouw, en Jantje is jou vader echt danser in een homobar?
Nee zegt Jantje, maar ik kan slechts zeggen dat hij keeper is bij Feyenoord:DBruto prijs van MOOG € 28,50 / st.
Als je je wiel eraf kan halen kun je dit ook makelijk zelf doen. Kwestie van stang losdraaien ertussen uit wrikken. Nieuwe ertussen wrikken door 2e krik of iets onder je draagarm te zetten zodat deze op spanning komt of de auto weer op het wiel laten rusten zodat hij ook inzakt en de 2e ook vast draaien.
en dan de andere kant…groeten Twan
Binnenkort komt Turbo uit:D
en nu ook n nieuwe song:Dhttp://www.youtube.com/watch?v=fQODLgW9I0w
groeten Twan
hoeso knip je alles door! Gebruik gewoon de normale euroconnector. Erger me altijd dood eraan als ik een radio moet inbouwen ergens en er is geknipt in de bekabeling…
Maak ik altijd eerst de euroconnector terug erin en vervolgens is het bijna plug en play!
groeten Twan
dit kun je ook meten, welliswaar niet met een multiemeter. Ofjah kan ook maar dan moet je weten wat de plus en wat de min van de multiemeter is. Dan krijg je of 12V en als je andersom meet -12V.
Tenminste dit is op een professionele Fluke multiemeter het geval.
Tevens kun je dit ook meten met een spanningszoeker:
Deze zet je de zwarte op je massa (frame of iets dergelijks van je carroserie dus). En de andere zet je op de kabel. Dan gaat of het plus lampje of het min lampje branden. Dan weet je dus of dit plus of min kabel beteft.
Simpel probeer het maar een paar keer op een accu of zo dan zie je het verschil wat tussen de min en de plus lampjes is.
Je krijgt deze ook in een eenvoudige uitvoering:
Deze zijn met 1 lampje enkel als je een plus draad pakt gaat het lampje aan. (logisch) als je een min kabel hebt dan heb je 2 keer massa dus lampje blijft uit.
kosten van zo een ding nog geen 5 euro!
Maar waarom zou je dit willen weten? Je kunt toch een speaker ook andersom aansluiten? Of niet dan?
Groeten Twan
Ben er zelf ook nog nooit gweest met mijn astratje. Maar meer als roest opmerkingen kunnen ze niet maken. 1000procent technisch in orde door mijzelf onderhouden. Leuke is wel als je daarheen zou gaan en zeggen dat je die auto gwoon zo gekocht hebt, wede dat ze dan een hele hoop aandachtspunten hebben?:P Terwijl er niets aan mankeert.
Zijn ook vaak van die mensen daar die normaal niet bij de dealer komen omdat het te duur is, maar op zo een dag wel eventjes komen. Maargoed gelukkig is niet iedereen zo…groeten Twan
moet je eens rondom nieuwe schijven en remmen monteren:D remt voor de tering niet:P Eens gehad op het werk ja rij die auto even daar en daarheen. Stap in autoweg op (lees rij file in) wil remmen, dus amper iets daar. Scheelde maar weinig. Denk en niet even zeggen dat ze nieuwe remmen gemonteerd hebben.
Groeten Twan
origineel gepost door Bear79
Ik heb een adres in Belgie voor een volledige rolkooi +/- 350 ligt eraan wat je allemaal wilt, stuur me maar een emailtje op AlexVorst@msn.com want ik ga zijn informatie hier niet opzetten. Wachttijd is wel iets langer meen ik.Greetz,
Bearmag wel aan nemen dat die kooi dan geen homoligatie goedkeuring heeft?
