Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
waar heb je deze op de bak kunnen zetten dan erik? Wil mijn gsi ook nog ns altijd op de bank zetten na de revisie puur om te kijken hoe en wat inderdaad.
Ehm was toen nog in sevenum ja stond wel helemaal aan de andere kant van het terrein bij de manta gsi en nog n uitgebouwde astra g.
Groeten Twan
wou al zeggen olie verbruik zal hem wel in de cilinder zitten en niet direct alleen in de kop:P maargoed je hebt het zelf ook al ontdekt, was misschien alleen makelijker geweest om het in 1 keer te doen:P
Verder netjes bezig zo ziet er al mooi uit. Wil je een infinity 2 setje erop gaan monteren ofwat? Dus met de spatbord verbreders? Zo ja, heb nog wel een aardig setje liggen voor een kleine prijs:D
groeten Twan
wat doet de openluchtfilter achter je schutbord daar? Of is deze daar gewoon weggelegd? Dus niet aangesloten dan of hoe moet ik het zien? Z20LEH op kenteken is ook wel apart inderdaad:D
groeten Twan
wooow echt klote voor je inderdaad. Lees je topic nu pas heb het gister even druk gehad met een paar auto’s.
Suc6 met de afhandeling en inderdaad denk er eens over om het in polen te laten fixen?
Scheelt je ernorm.Groeten Twan
hmmm heb die bij mij nieuw erin gekregen namelijk. Heb ik wel een aanzuigbuis voor een 16v.
groeten Twan
netjes bezig gweest zo dan:D
zal ook wel leuk lopen ook:)inderdaad leuke dingen omgeving maastricht:D
groeten Twan
origineel gepost door heineken
even je v-snaar er af gooien als je ze dan niet meer hoor dan is het je dynamo:jerry:jerrytenzij je n multiriem hebt:jerry
jah erik de binnenkant vond ik ook mooi van die kadett met het leer gestikt:wub
En heb jou gele kadett ook zien staan inderdaad zag jou alleen niet op dat moment haha.groeten Twan
origineel gepost door Nick(GSI)
ja bijna ckr :D je hoort echt de lagers van de dynamo als ie stationair draait ga morgen nog wel eens goed kijken/luisterengebruik n schroevenrdraaier waar je mee luistert ofzo. Dan hoor je t beter.
Ma wel mooie bak geworden zo zeg……:wub
groeten Twan
inderdaad erik ben ik het volkomen mee eens:) nette kadett. Heb hem zelf ook nog eens eventjes bewonderd net op sevenum:D
groeten Twan
vanmorgen vertrokken en net weer terug nu. Was wel geslaagd, leuke opels gezien :wub
terugweg lekker getourt met mn gsi en nog n b manta en n astra g.Heb me ook zeker weer geamuseerd dit jaar.
groeten Twan
ik heb 1 lamp kapot. En nieuwe kope kost belachelijk veel kan k me beter een nieuw setje kopen volgens mij
groeten Twan
weet niet of het misschien zo is bij de G net als de astra f1 bv dit niet heeft op de bijrijderskant en f2 model weer wel.
Naar mijn weten hoort dit in astra g wel te werken inderdaad.
misschien weet dit iemand?En tip kijk eens eventjes in de doorvoer rubber tussen de deuren (links en rechts) en de auto of daar geen kabels bloot liggen of geknikt zijn extreem. Dat kan ook nog wel eens de oorzaak zijn. Net zoals Baas J. ook al zei.
groeten Twan
doe ze dicht en probeer eens 10sec naar boven vast te houden daarna naar beneden doen en dan 10 sec omlaag vasthouden. Dit is het inleren na accu losgekoppeld te hebben wat de eindstanden zijn. Je hebt dit al 3 seconden geprobeerd kan zijn dat het langer moet.
groeten Twan
jah dat hebben niet alle poken. mijne had dit namelijk ook niet.
en volgens hem zn foto ook niet.groeten Twan
Welkom hier:)
opnieuw programmeren van de begin en eind stand al eens geprobeerd?
Dit doe je door raam helemaal naar beneden te doen. En dan de knop nog eens 3 sec vast te houden daarna helemaal naar boven en dan de knop nog eens 3 sec vast te houden.
Hierna kun je het nog eens proberen of die vanzelf gaat.
groeten Twan
eerst de moer van de verbinding losdraaien. plugje eruit trekken en daar een boortje in duwen en bewegen totdat hij er helemaal doorheen valt (5mm boortje)
vervolgens het je inderdaad op je schakelpook niets zitten voor een boortje in te steken.
Links en rechts van de vrij zal maar zeggen het je 2 gaatjes zitten. Duw je pook naar links toe naar het gaatje met de pijl wat op de pook staat dan leg je daartussen een boortje van 4,5 mm. Dan de pook tussen de 1 en de 2 op dat gaatje richten met de pijl ook, en dus tegen dat boortje aan drukken nog steeds. Dan iemand vast laten draaien en dan moet hij goed zijn. Tenminste bij mij stond hij zo perfect:)groeten Twan
dan heb je waarschijnlijk naastje pook een pijltje staan net als mijne. Heb er ook mee lopen kloten. Heb meen ik een boortje van 5 mm tussen de rand en het aanslagblokje gedaan en toen de pook vast laten houden en vast gedraaid. Maak eens een foto van je versnellingspook anders. dan kan ik het je duidelijker aangeven.
groeten Twan
