Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja dan klopt het dus toch wat ik zeg. Stel je ze te laag spuit die onderaan de ruit iets hoger op de ruit nog wat hoger over je auto heen en nog hoger spuit je pas tegen je verlenger aan. De vorm zal van de irmscher hetzelfde model zijn hoor dus daar heb je niet veel aan om die te kopen. je hebt in ieder geval polyester verlengers (rotzooi) en abs.
De irmscher is een abs versie in ieder geval.groeten Twan
snap het niet hoor als je over over de auto heen spuit moet je ze juist lager zetten zodat ze op je ruit spuiten. En als je ze hoger zet als dat die over de auto heen spuit dan spuit je pas tegen je verlenger op maargoed of je omschrijft het verkeerd inderdaad of ik snap het niet:S
groeten Twan
pfff wat een geld 2000 euro voor zoiets. Was voor n kwart al een heel stuk waarschijnlijk.
Groeten Twan
origineel gepost door Jerremy
Zo, behoorlijk heftig, brand onder/in je wagen :o
Hoop dat oorzaak snel gevonden gaat worden.Het is idd een vlotter ja.
Een plotter is ’n grote / brede printer waar bijv. technische tekeningen mee worden geprint (geplot) en is vaak te vinden op een tekenkamer.Haaha ja die plotter ken ik ook wel, zal inderdaad vlotter moeten zijn dan snap ik wat ermee bedoelt wordt.
Groeten Twan
snap je probleem niet hoor de ruitensproeiers zitten toch op je parafaanplaat net onder je motorkapverlenging. Deze spuiten nog altijd op de ruit daar plaats je je motorkapverlenging ook niet tussen? Of heb je geen originele astra g ruitensproeiers meer?
Een vriend van me heeft dezelfde motorkap verlenging (irmscher) en heeft nergens last van.
Welk merk motorkapverlenging heb je gekocht?
De irmscher kost wel wat meer maar is wel veel beter kwaliteit als die andere polyester zooi Die sluiten niet mooi aan en wapperen in de wind op de autosnelweg.Groeten Twan
meen bovenlangs in je chasis door en zo niet dan gaat die met je kabelboom aan de bijrijderskant mee.
Groeten Twan
meen dat de originele aan de stoel vast zat. De overige wat je kunt krijgen is naderhand ingebouwde zooi waar je denk ik niet op staat te wachten. Meestal zul je deze inderdaad ook in de console moeten vastschroeven of iets dergelijks.
Groeten Twan
Kan ook zijn dat de tempsensor op thermostaat is beetje geoxideerd of de stekker.
waar door dus los contact onstaat. Heb het zelf ook gehad.Groeten Twan
boven en onder stand allebei programeren door enkele seconden in te houden eh.
Anders inderdaad eerst accu eventjes los gooien en nog eens proberen.Groeten Twan
Zet je er dan een gsi bumper op. Heb er nog een liggen als je interesse hebt hoor ik het wel.
Trouwens wat voor velgen zijn dit?Groeten Twan
heb zelf slotbouten van oz. Je banden maat het ik precies dezelfde en heb hem ongeveer 6 cm verlaagt tov een standaard astra f. (4cm voor ene gsi dus). En heb nergens problemen mee. Let wel op je ET waarde van de velgen.
Groeten Twan
Ik ook:D niet dat ik het niet zelf zou maken maar dit scheelt n hoop tijd.
Heeft het al iemand besteld?Groeten Twan
je kachelweerstand is kapot als hij enkel nog maar op standje 4 draaid. Doet hij dit ook niet meer dan denk ik eerder aan je ventilator motortje. Volgens mij zit dit beide achter je dashboard in. De weerstand zowieso. En meen dat deze bij het motortje in de buurt zat.
Wellicht dat je hier iemand nog meer over kan vertellen.Groeten Twan
mwah je hebt maar 1 grote spuitbus nodig voor een spoilertje hoor. Heb je meer als genoeg aan enkel je krijgt een veel groter kleurverschil als dat je hebt als je hem laat spuiten bij een bedrijf.
Je moet de spoiler gewoon licht opschuren zodat de blanke lak eraf is en dan zorgen dat je geen krassen van het schuren erin hebt zitten. Dus steeds lichter schuren. Plastic primer is niet nodig omdat je al een grondlak erop hebt zitten. Dus ook een grondlak is niet nodig. (De oude kleur is de grondlak). Vervolgens enkele kleurlagen. En nog enkele lagen blanke lak.
Kost je inderdaad best wel wat moeite. En zorg ook voor een droge stofvrije warme omgeving waar je in spuit.
Groeten Twan
origineel gepost door wim-v6
Astra-F / corsa-B TID inderdaad draaddoorknippen.Astra-F / Cors-B MID en Overigen kan je laten programmeren bij de dealer.
Willem
Astra f MID heeft toch helemaal geen datum? Enkel een tijdsklok.
Groeten Twan
volgens mij hebben ze alle een verschillende weerstand waarde. Behorend bij de lengte hiervan. Hoe langer hoe hoger de weerstand. Test gewoon op de manier van david.
Groeten Twan
inderdaad aan uit zou makelijker zijn zoals de astra f nog heeft. Geen variabel instelbare weerstand dus.
Dan houd je volgens mij ook maar 2 draden.Groeten Twan
valt tog wel mee eh. Slang kun je wat warm maken met een verffohn dan gaat die er zo vanaf en die klem in 1 keer met een waterpomptang helemaal indrukken en eraf schuiven en klaar.
Je kunt hem zelfs vervangen zonder koelwater te verliezen.Groeten Twan
ben je wel klaar met de hele zijk en in kleur gespoten. Haal maar eens een spuitbus in kleur met primer voor plastic en alles erbij. Schuurpapier en plamuur. En al de uren dat je eraan bezig bent dan.
Groeten Twan
http://www.projekt-lcdtacho.com/astravectracalibra1.htm
kun je het kopen en direct in je gewenste kleur laten spuiten. (alle ral kleuren of alle opel kleuren).
Denk dat dit is wat je zoekt. Maar volgens mij moet je enkel je achterkant nog van de 2 dashboards erop monteren op een of andere manier.Groeten Twan
lambda sonde kunnen ze bij de dealer met de tech doormeten of deze nog genoeg schommeld aan de waardes. Verder zou ik hier geen immitatie lambda inzetten krijg je problemen mee. Fout code wat je vermeld is de stappenmotor die niet meer helemaal correct werkt. Deze kun je nog wel eens schoon proberen te maken door middel van loskoppelen en met remmenreiniger schoon te maken.
Groeten Twan
