Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
anders draai je ze over 11 maanden eronder uit:) haha
Knopje moet je hebben en een relais meen ik als die voorbereid is.
Controleren of die voorbereid is kijken of de bekabeling licht tot aan het voorfront links en rechts. Bij mijn GSI in ieder geval wel.Kwestie van eventjes achter de bumper kijken. Zo niet wordt het nog een leuk werkje om de kabels te trekken met het relais enz. Controleren lukt ook volgens mij door te kijken of er aansluitpinnetjes zitten op de plek waar de knop in hoord te zitten in je dashboard.
Als daar niets zit heb je pech.Groeten Twan
Iedere sloop! Gewoon vragen of je op het plein mag rondkijken voor wat kleine dingen en dan draai je je de tankdop eruit. Heb er volgens mij op die manier een stuk of 3 thuis liggen voor het geval dat:P
Groeten Twan
gasklephuis lijkt me sterk? Denk eerder aan gasklep positie sensor of iets dergelijks? Dat houd in dat de sensor niet meer helemaal fris is. Nieuwe monteren en klaar waarschijnlijk. De code’s die eruit komen geven veel aan hoor! Zou zeggen schrijf hem eens helemaal op en meldt de code hier eens. Wim-v6 weet hier verder altijd wel raad mee;)
groeten Twan
V-power doet wel iets maar niet zoveel als in een 16v. V-power helpt pas echt bij motors die ook nog gechipt zijn naar mijn mening.
En inderdaad ik raad ook een open lucht filter af. Gebruik zelf ook een inlegfilter van K&N, deze hoef je nooit te vervangen enkel te wassen en opnieuw in te olieën.
groeten Twan
niet veel ben ik bang:P zijn echt nog trager als n beetje corsa inderdaad:p
had je beter een nieuwer type kunnen kopen van de astra g 1.6 8v die hebben iets meer pk’s standaard.Groeten Twan
inderdaad de bekabeling tussen de a stijl en de deur los schroeven. En vervolgens proberen. Enkel ibj de achterklep zul je de plaat los moeten schroeven.
Groeten Twan
Heb bij mijne 18mm hoedenplank nog last van doorbuigen.
Heb er maar 2 driewegspeakers in hangen meer niet.
Heb wel n mooi systeempje met pompjes zoals de achterklep of motorklep heeft onder de hoedeplank gemaakt i.p.v. de kabeltjes.
Maar moet mijn hoedeplank met een strip aluminium hoekprofiel gaan verstevigen voor het doorbuigen.
En daarna nog netjes bekleden inderdaad.Groeten Twan
Of laten coaten. Kan in iedere ral kleur die je wilt.
Voordelen: Coating is bestand tegen hogere temperaturen.
En de prijs valt ook nog wel mee. En je hoeft er niets aan te doen enkel erafschroeven en langsbrengen. Wordt dan helemaal voorbereid daar.groeten Twan.
motortje is gaar op de sloop voor paar tientjes nieuwe halen (vraag voor garantie, heeft astra f veel last van). Heb ik ook gehad. Tevens zet kleine slang klemmen achter de rubbers van de uitlaat ipv die klemmetjes als je die niet meer hebt.
Groeten Twan
Ik laat de motor altijd draaien en daarna niet te veel spuiten op de bougie kabels en verdelerkap. Voor de rest kan het geen kwaad als je maar niet de kabelbescherming kapot spuit met een te harde straal. Gebruiken van motor reiniger om olie en andere rotzooi te verwijderen op versnellingsbak of motor enz is wel handig.
Groeten Twan
alsje goed kijkt is het ook mogelijk om de astra lampjes te behouden. Dus welk advies wil je dan nog hebben? de kabelkleur weet ik niet uit mn hoofd zul je voor in een schema moeten kijken voor een astra f met airbags.
Groeten Twan
origineel gepost door CarloAstra
Het is zeker zaak dat je de waterpomp vervangt, is al vele malen bewezen dat als je hem laat zitten dat de riem knapt…Riem knapt daar echt niet zomaar van. Eerder dat de waterpomp kapot gaat en/of gaat lekken. Wanneer deze al een ruime tijd erop zit inderdaad mee vervangen. Blijft ja niet veel anders op zitten om als je het niet gedaan hebt de distributie riem er alweer af te gooien om daarna je waterpomp alsnog te kunnen vervangen. Kun je beter in 1 keer meepakken!
Groeten Twan
jaa 25 keer op contact en contact eraf helpt inderdaad. Echter storing bleef namelijk erin zitten.
Ben er inmiddels achter. Kabeltje was net op de plaats waar het de stekker in ging over geknikt. Als ik de stekker omhoog deed om door te meten kwam deze net tegen elkaar aan en als ik hem insteek op de sensor niet meer.
Heb er een nieuwe stekker op gesoldeerd en probleem is verholpen! Toch bedankt voor het meedenken allemaal.Groeten Twan
Topic Kan gesloten worden dus!kijk gewoon in je zekeringskast of je pinnetjes voor d ezekering er zitten voor de elektrische ramen. Zo niet is je auto ook niet voorbereid.
Groeten Twan
Blablabla bij de dealer geweest, kwamen ook weer op hetzelfde uit. Nieuwe sensor moest erin zeiden ze. Deze maar echt nieuw gekocht (zou kunnen zijn dat ze bij mij alle 2 kapot waren, net erin gezet. Nog steeds niet!
iemand ideeën?
Groeten Twan
jups de 2 polige 1 polige werkt trouwens ook nog op mn dashboard geeft die alles goed aan.
Groeten Twan
weerstand is gemeten en was normaal 0,blablabla net als iedere andere kabel. Kan hem met tech laten uitlezen ja maar dan is het alweer maandag. Komt er dan volgens jou een andere sensor of zo uit? Lijkt me sterk dat de code 15 opeens dan verkeerd zou zijn…
Groeten Twan
