Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het lijkt nu opgelost te zijn. We hebben door er een andere sensor in te zetten, het probleem hopelijk verholpen. Het lampje is in ieder geval uit en blijft uit. Ik heb er een BM op gezet (sensor). Hopelijk blijft het opgelost.
De pomp maakt nu een ratelend geluid em ik heb het gevoel dat de auto daardoor op lage toeren licht schokkend optrekt.(kan dat?) Daarom ga ik toch maar een andere pomp zoeken ergens.. iemand die er 1 heeft liggen? De calibra heeft 1 pomp. Vanaf 93 zitten ze in de tank zover ik weet.
Nou, we hebben het tandwiel schoongemaakt maar hij brand nog steeds..:( de sensor durf ik er niet echt af te halen want die schijnt nog wel eens af te breken? Iemand tips? En met wat kan ik hem het beste schoonmaken?
Trouwens, als ik het contact aanzet gaat na 3 seconde het ABS lampje uit zoals het hoort. Begin ik te rijden dan pas springt hij aan.
origineel gepost door CommoCruiser
origineel gepost door Imperium
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens ‘vastgeroest’ zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.Lekker makkelijk repareren he, zo’n Opel.
Sla erop, gooi d’r mee, en het werkt weer. :D :jerry:jerryMja, dat dacht ik dus ook, maar terwijl ik onder de auto lig met mijn aandacht op de brandstofpomp, en een maat zet de auto op contact, hoor en voel ik niks aan de brandstofpomp. pas als de auto aan het starten is (en aanslaat) dan spint de pomp als een tevreden kat.
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Nou ik ben er achter als het goed is. De pomp is defect. Als ik er stroom op zet dan geeft ie alleen een tik. Heb hem een paar poffen met een rubberen hamer gegeven ook geen geluk.. toen uit ellende en last resort maar een paar keer gecontroleerd op de grond laten vallen (zover dat kan) en verrek.. hij deed het weer..
Wellicht omdat de calibra dik 8 maanden stil gestaan heeft?
Nou de zekering is het ook niet. Voor de zekerheid vervangen. Relais is het ook niet want die klikt ook gewoon mooi zoals het hoort.. bben ten einde raad.. iemand tips?
origineel gepost door GlennGSI
misschien een te simpele oplossing.. maare zekering deruit ?Ga ik morgen ook meteen even nakijken. Lijkt me sterk gezien het feit ik geen reden kan verzinnen dat hij eruit gepoft is, maar je zult altijd zien bij dit soort dingen..
origineel gepost door svdk20
sorry verkeerd gelezen
maar ik doelde op de kabels van de brandstof pomp mogelijk door het hermonteren van je tank??
brandstof relais zit rechtsvoor bij passigierskant achter/onder dashboard tegen spatbord aan. zwart relais rechts schuin onder je ecu.De kabels van de brandstofpomp zitten gewoon goed aan de pomp bevestigd. zoals ik al aangaf hebben we deze kabels doorgemeten en komt er geen stroom vanaf zodra we het contact omdraaien en doet ie dus niks :(
Wellicht een blonde opmerking van mijn kant,. maar welke kabel doel je nu precies op? :P En waar zit het brandstofrelais op een Calibra uit ’92? Dan kan ik die sowieso even doormeten.
origineel gepost door GlennGSI
relais nog goed ?Dan zou hij niet mogen vonken zover ik weet? Dat doet hij nog wel. Het is echt heel toevallig nadat de brandstoftank eronderuit geweest is en teruggezet is. zit daar niet iets wat er mee te maken zou kunnen hebben qua aansluitingen?
