Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welk model van de stalen velgen heb je gebruikt eigenlijk? Is misschien wel wat voor mij :hmmz:angel
En als je een X14XE/X16XE corsa koopt, let op het olie verbruik. Als ze een beetje afgetrapt zijn, lusten ze wel een slokje olie :D
Succes!
Snelste motor is die van de Lotus Omega :D. 3,6 Liter Bi-turbo met 377PK :D
Motorcode: C36GETMaar meeste gebruikte is inderdaad wel de C20XE en de C20LET
C20LET heeft 204PK, maar kan met een chipje naar de 260/280PK.Tja, die C20LET’s zijn gewoon beesten van motoren, zijn veel onderdelen voor en tja… Vul zelf maar verder aan :d
origineel gepost door bbg_gendt
origineel gepost door sjoerdie
al helemaal omdat de blokjes togal de neiging hebben de soep in te lopen:puke1600 gsi schijnen kwaal te hebben met ovale slijtage cilinders, waarder ze olie gaan zuipen.
Klopt wel, mijne heeft het ook. Ding zuipt olie, maar de koppakking is het niet….. Ook geen oliespoor onder de auto :P
Heb zelf ook een V2 van KW onder mijn Corsa zitten. Wat rijdt zoiets fijn! Echt, bocht nemen is nu gewoon leuk en niet gevaarlijk zoals het standaard is :P
Ik raad iedereen KW of Weitec aan!
origineel gepost door wesley015
Dit is mijn astra G uit 1998
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GARVAOVS.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-CT3WHGRP.jpg
(hoe kan ik de foto’s hier laten zien)Er zit een X1.6SZR in en zoals jullie weten is het niet het snelste blok.
Nu wil ik er een ander blok in zetten. Ik dacht zelf aan minimaal een 1.8 maar het liefst een 2.0.
Nu wil ik graag de volgende dingen weten:– Welke motor er in past (motor nr.).
– Welke versnellings bak er bij hoort.
– Wat er nog meer vervangen moet worden.
– Welke aanpassingen er moeten worden gedaan zoals remmen,motorsteunen ect.Is er iemand die er ervaring mee heeft bij de astra G
Antwoord:
-Elke motor past er in principe in. Zelfs een V6 ;). Ligt er maar net aan wat je wil en hoeveel je ervoor neer wel leggen. Wat ik zou doen, gooi er een 2 liter in (X20XEV of de OPC X20XER). Dan heb je voldoende vermogen en je kan hem zo omkeuren (want die motor is standaard ook geleverd in een Astra)
-Versnellingsbak kan helaas niet zeggen
-Bij een motorwissel zou ik in ieder geval de distributieriem, waterpomp en spanrollen vervangen. Ligt er aan hoeveel de motor heeft gelopen, dan moet er eventueel nog meer gereviseerd worden.
-Motorsteunen etc. weet ik ook niet 100%, volgens mij zijn deze hetzelfde als je maar een motor erin legt die er standaard ook in geleverd is.Succes!
origineel gepost door Counterstrike
vond ik K3 toch echt beterAls we dan toch kunnen kiezen…
Kus of Djumbo :wub
Heb er zelf ook een klapscherm in gehad (Alpine IVA-D106R), top ding en klapt NIET tegen het bovenpaneel.
Enige nadeel is en blijft, je kan je verwarming niet meer snel veranderen :)
Fototjes:
Ooooh dan zie je vast nog wel een keer ja. Ben sinds 2 weken autopoetser bij Bleeker Oldenzaal dus ik zie je nog wel een keer :D
Hey! Ik zie een Bleeker Hengelo ! :P
Mooie bak man :D Ik hoop hem nog wel eens te zien op meetings, maar dat komt wel goed :)
origineel gepost door misaborg
Vandaag is het rond, er komt een motorswap voor mn assie.Een compleet gereviseerde C20ne!!!
de x1.6szr met een kleine 75 pk gaat plaats maken voor de c20ne met mogelijk een gechipte ecu.Nog ff wachten op een airco steun zodat ik mijn airco etc kan behouden.
Over een klein maandje moet het allemaal gebeuren. Daarna meteen mijn remmen upgraden!
updates gaan volgen binnenkort.
Ik heb het blok gekocht van Cabriobully en wij gaan samen met een maat van hem het blok inbouwen, waarschijnlijk eind oktober.
Eindelijk wat meer vermogen :thumbup
Vet! Ga je ook naar Ronald :D ?
Ga ik ook heen voor mijn X16XE. Ook in dezelfde periode, eind oktober :Porigineel gepost door black_gsi
netjes,ik woon vlak bij jou :P
woon bij de nieuwstraat kwartier :D
dus mij zul je wel vaker zien :Pgroene astra F station rondom geblindeerde ramen, voorkant verlaagd, met smoke angel eyes en gsi bumper, en voor de bumper klevers een TREKHAAK
briefje is niet van mij, misschien een bekeuring ofzo :P ahahahha
Oftewel; een sjonnie wagen! :jerry:jerry
Wordt het anders niet tijd voor een Twente Meeting ?:P
Als je gaat ombouwen naar een X16XE, moet je ook de transponder en de ECU overzetten. Anders gaat de auto niet lopen.
Ik zou zelf voor de C16XE gaan, meer PK’s en geen geklooi met EGR :)
Beide blokken zijn wel betrouwbaar, als ze maar niet afgetrapt zijn.
Succes!
