Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Toch zit er wel een logica in de maten die op de insignia liggen.
245-35-20
245-40-19
235-45-18
225-55-17
215-60-16Lijkt me niet handig om hier heel veel van af te wijken, ook al kan je programmeren.
@Haasje17 wrote:
De dealer kan de software aanpassen zodat de afwijking minder is.
Heb ik al eens gehoord ja, alleen mijn dealer (autoteam) had er nog nooit van gehoord.
Hoi Leon,
Ik ga ervan uit dat je de 17 inch wilt gebruiken, het best past 225-55-17 in deze maat kom je qua rolomtrek het dichtste bij het origineel. 225-50-17 kan ook en valt nog binnen het afwijkingpercentage.
Hans
Bij Dbilass tuning is er wel een box, maar ik denk dat ik maar ff wacht op de echte chiptuning. Het bedrijf staat overigens wel goed bekend. Ik ga eerst eens “gewoon” rijden.
Hij moet wel DIK zijn !! :D :D
Kijk hier maar eens op http://nl.tinypic.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
@Alex from Holland wrote:
De wagen bevalt prima. Het klinkt raar maar het is een diesel die je wat verder in de toeren moet doortrekken. Dan is het schakelen verder geen probleem.
Verbruik zou ik exact moeten kijken maar ik dacht zo 1/16.
En in z’n 6 rijden met 120 voor mij helemaal geen probleem.
Ook niet om in te halen. Terugschakelen is dan beslist niet nodigDank voor je reactie, ga kijken hoe het bevalt. Aan het einde van de maand ga ik de auto rijden.
@scorpio181 wrote:
Een tijdje geleden een testrit gedaan van 3 dagen gedaan (ST-versie).
1e versnelling zeer kort
2e -> 5e langere versnellingen
6e is een moeilijke, bij 120km/h is het toerental te laag om in 6e nog “snel” te versnellen. Aan de andere kant, daar de motor in het lage toerental zit wel heel stil binnen.Voor de rest vond ik het een stille wagen en komt goed mee in het dagelijks verkeer – mist wel wat punch op de autosnelweg.
Wat het verbruik betreft stond op de interne teller op 7,5l/100km – daar deze wagen werd gebruikt voor testrits kan ik me inbeelden dat niet “eco” werd gereden.
Dank je, een tuning met wat extra pk’s kan die dus nog wel gebruiken. Er is genoeg te koop in tuningsland.
@Stefke insignia wrote:
Heb ook 18 er op liggen en de remschijven zien er erbarmelijk uit na 640000km had een zafira die zijn schijven lagen er 230000km op en die zagen er veel beter uit dan die van mijn insignia.de remschijven zijn wel degelijk een probleem bij de insignia. Of tewel zijn de blokken te hard of tewel de schijvennte zacht.
Ik ben aan mijn 3e insigia bezig. Meer dan 200.000 km gereden. Nog nooit problemen gehad met remmen, alleen ff met de stalen 17 inch winterset.
Stalen 17 inch opel wielen i.c.m. wieldoppen geven de problemen met de remmen, heb ik ook gehad met mijn winterset. Heb nu 18 inch lichtmetaal en geen problemen meer.
Voor wat betreft het turbogat, tunen met eds software, en hij gaat als de brandweer :D
@Franco49 wrote:
@GerardH69 wrote:
@franco49 de stalen velgen zijn juist het probleem. Bij een vriend van mij zijn uiteindelijk de velgen gewisseld naar licht-metalen velgen en toen waren de problemen opgelost. Blijkbaar zorgen de stalen velgen voor meer warmte, of eigenlijk minder warmte afvoer.
Maar eerst maar door de keuring dan ;)
Natuurlijk eerst door de keuring ,maar dat zal dan wel het vroegst in jan . 2015 worden , zoveel rij ik in de winter periode toch niet ,alleen als we die richting van Spanje opgaan is het een 2000 km. ik wil graag andere velgen en heb ook al gedacht neem gewoon de 17 inch licht-metalen velgen, want die zijn voor niet teveel te koop.
@NelisZ20LER wrote:
@pixels66 wrote:
Wagen ziet er goed uit hoor! Verlagen moet sowieso bij elke Insignia, ik vind ze fabrieks af veel te hoog staan. En ja, mijn mening is ook zilvergrijze velgen of antraciet, dat is wat donkerder en springt niet teveel uit. Zwart vind ik persoonlijk uber lelijk..
Ik vind zwart wel wat hebben. Antraciet is ook mooi, maar niet veel in te krijgen helaas.
Is dit misschien wat voor je ?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m842575247-mat-antraciet-20-inch-opel-insignia-velgen-opc-5×120.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gefeliciteerd !! Erg mooi geworden, ik zou voor het kleurenplaatje kiezen voor zilveren wielen, nu wel erg zwart, maar dat is persoonlijk.
@Hisense wrote:
Het kan zijn dat je auto voorzien is van een winterpack en die hebben als extra oa koplampsproeiers en verwarmde stoelen en volgens mij ook een verwarmd stuurwiel.
Zo is het, winterpakket in een Insignia uit Duitsland.
http://www.navaudio.nl/products/Opel-Insignia-Navigatie-Autoradio-systeem.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hier nog een.
http://www.carnaviplayer.com/opel-insignia
Het is dit interneradres, ik krijg de link niet goedgekopieerd. Als je naar die site gaat vind je het vanzelf. Succes !
@romanoinsignia wrote:
hoi,
nee ik heb de cd300 erin zitten, heb wel een aux aansluiting in het midden maar geen usb helaas :(
Ik had de cdc 400, ik heb daar een aftermarket navigatiesysteem in laten bouwen. Pasklaar voor insignia, je krijgt dan ook een groot scherm en al je knoppen van dashbord en stuur voor je radio blijven werken. Het systeem is touchscreen, werkte bij mij uitstekend, je kon er zelfs films en t.v meekijken en er zat een achteruitrijcamera ingebouwd. Je kan echt niet zien dat het aftermarket is, ziet er proffesioneel uit.
Hallo, mijn ervaringen zijn dat er wel degelijk verschil zit in de bezine. Ik ben aan mijn derde insignia bezig. De eerste 1.8 draaide soepeler op v power van shell, daarna 2.0 turbo met 300 pk, echt merkbaar verschil met 95 en v power, motor soepeler en zuiniger. Laatste 1.6 turbo 210 pk, iets minder verschil.
Ik merk dus wel degelijk veschil tussen 95 en v power van de shell, andere merken heb ik eigenlijk nooit getankt, dus heb ik geen oordeel over. ( tankpas v/d baas)
