Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
hillclimber16V
DeelnemerIs het dan normaal dat ze zo gebogen ertussen zitten?
Lijkt mij niet zo goed.
De verlagingsveren die ik nog heb zijn die van de sedan geweest waar nu een schroefkit onderzit, ik denk toch deze te monteren en ik zie wel hoe laag de coupé precies komt te hangen.Ivan
hillclimber16V
DeelnemerInderdaad professioneel aangepakt
Nogmaals bedankt.
hillclimber16V
DeelnemerMisschien een parking vondst ipm schuur vondst
hillclimber16V
DeelnemerMisschien een parking vondst ipm schuur vondst
hillclimber16V
DeelnemerSsst niet vertellen tegen de vrouw maar ik stop er een 3.0 in
ze ziet toch het verschil niet:agenthillclimber16V
DeelnemerIk betaalde nu tot twee keer toe om mijn advertentie te plaatsen. Kreeg twee keer bevestiging van mijn betaling via SMS 6 euro trouwens maar de topic komt niet tevoorschijn.
Had ik graag iets geweten van verantwoordelijke persoon
hierover.Ivan
hillclimber16V
Deelnemerben je iets met een x30xe?
hillclimber16V
DeelnemerDan moet je een lucht huis maken voor de inlaten waarop de luchtmassa meter komt. Best erafgooien en programmeerbaar ecu erop kom je veel verder mee.
Inderdaad betere menging met lucht.
Injectoren ook niet te klein kiezen ivm met duty cycle.
kortweg anders meten ze teveel open blijven staan en komt
het megnsel arm bij hogere toerentallen.hillclimber16V
DeelnemerKijk een op de site van SBD motorsport voor meer info.
Tip één injectoren verder achteruit van de kleppen.
tip twee 45mm body’s nemen.
tip drie zo lang mogelijke trompetten op steken voor het koppel.
tip vier heel veel lezen en zoeken!!Ivan
hillclimber16V
DeelnemerDan moet je even verder zoeken in de projects op die site
honderden foto’s van echte works machines en op een uiterst hoog niveau klaar gemaakt zou ik zeggen.
Veel plezier
http://www.mat.fi/n_index.phphillclimber16V
DeelnemerKan je misschien iets van opsteken niet dat je het niet
onder controle hebd hoor!!http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13
Ivan
hillclimber16V
DeelnemerZelf Belg zijnde moet ik het toegeven niet goed bezig.
Op zijn minst andere opbouw en er zijn nog veel vakjes leeg
moet ik opmerken.
Ik vind het hier gewoon leuk en kom je wat te weten ook!
Hup Holland!!Ivan
hillclimber16V
DeelnemerDan vrees ik dat de tussenas iets te lang is, ze moet kunnen naar voor en achter schuiven, de veer er tussen is niet zo van delang omdat de tusenas achteraan vast zit op de kruiskoppeling. Ik denk dat de kop zelfs halverwege uit de
bak steekt bij mij.hillclimber16V
DeelnemerNokkenassen zijn verwisselbaar je moet enkel opletten
als de nokkenas gebruik waar een verdeler op zat en die niet meer gebruikt word moet je het einde van de nokkenas
afstoppen anders verlies je de oliedruk.hillclimber16V
DeelnemerTiming is gelijk denk ik enkel olie kanaal afstoppen als je
de verdeler weg neemt.hillclimber16V
DeelnemerIk zie die koperen leiding aan de zijkant van je blok als retour
leiding van de turbo olie. Zal wel een letje geweest zijn.
Gewoon xe zuigers zoekenhillclimber16V
DeelnemerOm eerlijk te zijn heb ik tot nu toe en dat is ondertussen 5j met een 1.2 vooras gereden met de 20 xe erin zonder problemen. Ik gebruik hem uiteraard niet voor dagelijks gebruik maar enkel voor de klimwedstrijden.
Regelmatig contolleer ik de ophanging en heb nog geen enkele kogel moeten vervangen en heb geen last van een
slappe vooras.
Versterken is altijd beter maar ik denk dat dit echt voor het zwaardere rally werk bedoeld is.
Ik heb er ook eentje gemaakt voor men GTE om toch maar origineel te zijn.Ivan
21 november 2010 om 09:52 In reactie op: we worden genaaid met de benzine… tja hoe kan het ook ande #17763193hillclimber16V
DeelnemerWat ik me laten vertellen heb is dat inderdaad alle brandstof
van één en dezelfde basis komt maar dat de verschillende merken hun eigen additieven bijvoegen, maar wanneer gebeurd dat dan als ze gewoon allemaal op het zelfde punt hun tankwagens komen vullen?
Daar terplaatse een andere mix lijkt mij nogal onwaarschijnlijk en je hoor steeds mensen vertellen dat ze
met één of ander produkt verder kunnen rijden dan kan ik
gewoon niet geloven. Ok dat je met de ene tank gezien
de rijomstandigheden verder geraakt dan de andere maar honderde kilometers kan gewoon niet.hillclimber16V
DeelnemerLan kabel is er enkele minuten uit en hij speelt nog
een soort theme zoals in een game zal ik zeggen.
Bij de processen zijn er 27 maar helaas heb ik van deze
file’s geen verstand genoeg om uit te maken dewelke
zou kunnen het muziekje veroorzakenhillclimber16V
DeelnemerIk heb er een schijf tussen zitten van een vectra-b 2.0 diesel
Vertanding van getrag 240 as en dezelfde diameter als plat vliegwiel c20xe. Werk reeds 5 jaar perfect.hillclimber16V
DeelnemerWat doet de klep achter in de inlaatcollector precies?
Deze lijkt mij de linkse met de rechtse kamer te verbinden
maar wat is het nut van deze op en dicht te zetten?Ivan
hillclimber16V
Deelnemerorigineel gepost door hillclimber16V
Ik heb anders wel een plaatsje voor een 3.0
Ik vind net iets anders maar mischien veel moeilijker dan de 20xe waar zowat alles voor te vinden is zoals uitlaat en noem maar op, of is dit al gedaan met een eindresultaat
dan wel?Gaatjes vullen


hillclimber16V
DeelnemerHey dat is leuk , is de tekening ook te verduidelijken?
Ivan
hillclimber16V
DeelnemerIk heb ook zo een omega seamaster
en van deze zomer een Montblanc
en de vrouw en ik hebben samen een festina setjehillclimber16V
DeelnemerSuper mooi shop!!, ik heb het toch ook ergens voor de sedan
Ik heb ook een coupé maar de tweed deurs sedan heeft iets
underdog. -
AuteurBerichten