Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Check even de 7e post van wim-v6
Lekkage van koelvloeistof is namelijk niet altijd de kop…
En nee een kapotte egr doet inderdaad niks met je koppakking of andersom voor zo ver ik weet.
Nieuwe lambda erin gezet. Wat is daar onmogelijk bij te komen zeg. Stomme gasleidingen…
De oude was wit met rood aangeslagen.. Volgend ngk zou dat door aditieven in de benzine komen. Kan lpg hier ook de oorzaak van zijn? Die witte aanslag zat namelijk ook op m’n vorige bougies.
Ga er zo is even 1 uitdraaien. Is kijken ofs deze ook alweer wit zijn.
Nieuwe lmm is onderweg (hoop ik)
Edit: de nieuwe bougies zijn ook een beetje wittig. De lmm is nog niet onderweg.. Auto-onderdelen24.nl wil nu geld terug storten en dan kan ik de lmm opnieuw bestellen met natuurlijk nieuwe verzendkosten van 10 euro…
Ik had de bougies niet heel vast gedaan. Heb ooit een kop gesloopt door te vast te draaien… In de haynes stond 25nm… Maar dat durfde ik niet aan. Zitten nu op 14 nm, is dat voldoende?
Is niet de stappenmotor,nullastregelaar, gasklepposititiesteller als ik het zo hoor.
Daar gaat ie niet van op een cylinder minder lopen
Heb je een toerenteller? Denk dat ie naar een paar honderd toeren draait stationair namelijk.
Of idd maar op 3 pitten loopt maar daar gaan we even niet vanuit.Brandt je MM-lampje?
Ik zou als eerste de stappenmotor verdenken eigelijk.
Ben je in de gelegenheid hem uit te lezen? Of ken je iemand in de buurt?
Oke het is dus sowieso de dynamo en mogelijk ook nog de accu.
Twijfel wel een beetje of het beetje het nog waard is. 250.000+ km op de teller. Luchtfilter zit bijna dicht, veel te weinig olie in het blok, lekke uitlaat en hij zweet behoorlijk bij differtieelcarterpan.
Dan nog dat rare geluid.. Zou het ook gare spanroller kunnen zijn? Morgen ook maar is naar de distributieriem kijken, want de multiriem zag er niet uit.Bedankt voor de hulp! Heb soms even een zetje nodig king:
Oke net even mijn neus weer onder de motorkap gestoken.
Er zit wel een airco in en heb een zekering vervangen. Codes gewist en er kwamen er geen terug. Ook de egr geeft nu geen fout meer.
Heb afgelopen nacht de accu aan de lader gehad. Hij gaf 12,71 aan bij een niet draaiende motor en hield deze waarde nadat ok de motor gestart had.
Heb vervolgens de lampen etc aangezet en toen liep hij terug naar 12,3. Daarna alles uitgezet en toen stond hij bij een lopende motor op 12,41.Ik verdenk de dynamo, helemaal omdat er voor mijn gevoel een bijgeluid aan die kant van de motor vandaan komt. Een beetje een continu hoog geluid. Of zou dit de waterpomp ofzo zijn? Of is dit normaal voor een stra f?
Ik krijg dus mijn opcom niet meer aan de praat nu.. Gelukkig doet de multimeter het wel :vertag
Maar wat denken jullie? Accu of lader?
Geen problemen gehad onderweg hoop ik? En een fijne vakantie gehad?
Is de auto ondertussen gefixt en probleem vrij?
Als je een laptop hebt en een china clone opcom. Kan je voor 25 euro hem zelf uitlezen.
Kan een laptop uit het stenentijdperk zijn.Er is geloof ik een 2011 china clone op de markt gekomen. Maar voor een auto van ruim voor 2011 maakt dat weinig verschil vermoed ik.
Ik weet niet waar je +/- vandaan komt. Misschien is er wel iemand in de buurt die een handje kan helpen met uitlezen. Ik heb er hier 1 liggen, vandaag nog aan de auto van de overbuurman gehangen.
Ik neem wel is lifters mee, maar niet die lui die bij een oprit van een snelweg staan. Wil wel op een veilige normale plek kunnen stoppen en ik wil voldoende tijd hebben om een inschatting te maken van de lifter
Als je over de persoon twijfelt, gewoon laten staan.Volgens de overbuurman heeft de auto geen airco. Zal straks nog is zelf onder de motorkap kijken.
Is het bezwaarlijk de accu van mijn corsa b x12xe er tijdelijk in te plaatsen?
Ik lees dat hem MM-lampje ging branden, dus er staan sowieso codes in.
Is de auto uitgelezen? Zou toch liever niet zo maar onderdelen gaan vervangen oldskool style om het euvel te verhelpen als je een mm storing hebt.
Voor 25 euro heb je een opcom china clone. Je hebt er alleen wel een laptop voor nodig of een hele lange usb kabel :jerry :jerry
Miisschien moet ik er ook maar vast 1 gaan aanschaffen. Lees inderdaad continue dat ze kapot gaan de laatste maanden
Nee die software werkt niet als je een china-clone hebt. Ik geloof dat er ondertussen een China-clone 2011 is, met bijpassende software.
Er zit een cdtje bij (al was die ik had al zo slecht dat hij onleesbaar was geworden).
Srry was een dagje in het ziekenhuis.
Is het een 330 GTC ? Het lijkt namelijk wel een 2 zitter te zijn.
Ik doe even een dakje voor het plaatsen van een nieuwe. Ben de komende dagen voornamelijk bezig met mn vrouw te verzorgen.
Ferrari 330 gts uit 1968
https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=Ah8942″ onclick=”window.open(this.href);return false;290 euro kan je een heleboel verf voor halen :jerry
Er zijn meerdere topics op het forum over precies dit onderwerp zag ik.
Geen probleem en ik haal het over een klein uurtje offline ;)
Neem aan dat je het dan wel binnen hebt.Welkom op het forum.
Wat had je nog meer voor symptomen? Of echt alleen een lampje en max 90 km/u?
Anwb trok een sensor los en toen reed hij weer normaal?Ik maak uit je verhaal op dat je een ecotec 1,2 16v hebt uit 2000 of ouder? Dus een x12xe?
Welkom op het forum.
Hopelijk zal je het weinig nodig hebben. Tenzij je sleutelen leuk vind nauurlijk.
Je huidige auto’s staan er goed bij zeg. :kewlpics
Sorry maar moet dit even kwijt.
Bieden die :swear me een 15 euro tegemoedkoming om dit roestige 10+ jaar oud onderdeel te houden. Dat is 85 euro voor een onderdeel wat hoogstwaarschijnlijk niet eens werkt. Dat is toch ongelofelijk? Dan ben je inderdaad beter af om het via ebay te bestellen, want de bank gaat een overboeking echt niet ongedaan maken en paypal is hier heel netjes in.
Mwah als je je sofinummer zo kan opnoemen is het meestal geen probleem. Ze willen je identiteit kunnen achterhalen en dat kan op die manier prima.
Had ik misschien toch die concept van ze moeten posten. http://encarsglobe.com/holden-efijy.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat een bruut ding is dat zeg.
