Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vanavond de audio terug ingebouwd. Was voor de verkoop bedoeld, maar omdat er geen serieuze interesse is heb ik het er weer ingebouwd. Samen met wat led lichtjes. Ook de tijd en datum display aan de praat gekregen.
Morgen word het beestje gewassen.Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4
Vanmiddag rond 18.00. Lichtblauwe manta a met lm velgen. Reed op de kanaaldijk richting Helmond van de richting a67
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4
Gespot op de kanaaldijk tussen de a67 en Someren. Op 6 augustus rond 18.00. Matzwarte corsa b, verlaagd en gouden wielen. Zat en aanhanger achter.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4
Gisteren gespot op camping Prinsenmeer in Ommel/Asten
Astra g 3deurs
Donkerblauw
Lexus achterlichten
Wolfrace zwart/chrome velgen in 16″ (volgens mij)
Sport einddemperVanmiddag een gsi interieur erin gezet.
De bekende met blauwe en rode streep.
Alleen wat moeten zweten om de hoezen van de achterbank om te doen.Even een update.
Inmiddels zijn we een paar weken en kilometers verder.Nog steeds verbruikt de auto teveel olie, maar zie geen lekplassen onder de auto.
Ook lijkt het nog steeds of de uitlaat lekt, maar dit geluid is in een paar weken niet veranderd.
Daarnaast ruik ik verbrande olie als ik met een warme motor stilsta voor een stoplicht/spoorweg.Nu komt een raar iets.
hierboven meldde ik al eens dat ik een motorstoring heb.
Dit heb ik enige tijd gehad, tot een week geleden.
Toen heb ik de olie eens gepeild en bijgevuld.
Er zat 5w40 in de auto, maar ik had alleen 15w40 thuis staan.
Dus dacht bij mezelf, dat een beetje 15w40 erbij geen kwaad zou kunnen.
De dagen erna wat kilometers gemaakt, en op een lange rit viel me iets op.
Waar eerst de MM lamp ging branden als de motor warm was, gebeurd dit na het bijvullen niet meer.
Ik heb ongeveer 500km gereden zonder dat dat lampje aan gaat.
Komt dit door de dikkere olie?
Of kan er iets anders mis zijn?Ik ben me er wel van bewust dat de vec eruit moet.
er is vanalles mis, motorisch, en ik vind het de auto niet waard om te repareren.
Mijn idee is dus om de auto weg te doen voor iets anders.
Ik heb al wat rond gezocht, maar nog niet serieus naar iets gekeken.
Ook ben ik me aan het orrienteren buiten de Opel familie.
Waar ik nu naar kijk:
-Saab 9-5
-Alfa Romeo 166
-Alfa Romeo 156
-Opel Vectra B2 automaat
-Opel Omega
Allemaal als benzine auto en liefst met automaat.Problemen met de Vectra.
Na de bovengenoemde motorproblemen heb ik al wat kilometers gemaakt.
Nu zijn we ongeveer 4000km verder en ben ik de volgende dingen tegen gekomen.Als ik met een koude motor wegrijd, blaast er een witte walm achter de auto.
Laatst reed er een collega achter me, en die zei dat het stinkt naat verbrande olie.
Ook zakt het oliepeil me te snel, 0,5l op 1500km.
Waarschijnlijk heb ik dus een olielekkage, en wel bij de kleprubbers.Daarnaast heb ik een lek in de uitlaat.
Deze zit vooraan, in de bocht die vanaf het spruitstuk onder het carter doorgaat.
Dus nog voor de lambdasonde, waar een soort hitteschild omheen zit.
Aangezien dit niet te lassen is (denk ik), zal het een complete voorpijp vervanging moeten worden.Sinds gisteren heb ik ook een motorstoring.
Ik heb vanmiddag de auto uitgelezen, en het blijkt een defecte lambdasonde te zijn.
Ik dacht dat het kwam door het lek in de uitlaat.
Maar volgens een monteur zou het liggen aan de olie die door de uitlaat gaat, vanwege de olielekkage.Nu moet er dus al vanalles gerepareerd worden, wat ook flink in de kosten zal gaan.
Als ik geen goedkoop alternatief kan vinden, zal de Vectra eruit gaan en plaats maken voor iets anders.
Ook wil ik wel eens weten of ik met een defecte lambdasonde door kan rijden zonder problemen.Zoals het er nu naar uit ziet.
Gaat de Vectra er binnenkort uit, en moet ik op zoek naar iets anders.He godver, ik denk ik heb wat speciaals :jerry :jerry
Maar goed, vind het wel leuke opties :)
In de planning staat:
-zwarte zijknippers
-B2 koplampen met xenon
-B2 of embleemloze grill
-Audio inbouwen
-verlagen
-andere wielenHieronder wat foto’s van onderdelen, waarvan ik denk dat het niet standaard op dit model zit.
Vectra b1 CD x20xev dus.Achterlicht met smoke gedeelte
Smoke binnenverlichting
Leder stuur met radio bediening
Gewassen, opgeruimd van binnen.
En wat dingetjes op de sloop gevonden.
-kapjes voor het afdekzeil te vergrendelen
-kledinghaakje LA
-bijna nieuw afdekzeilIk ga morgen ff wat sloperijen afstruinen.
Maar zolang de radio past en vast zit, vind ik het best.Morgen zal ik wat foto’s maken en plaatsen.
@JurgenT wrote:
Dit hoort toch gewoon zo.
Dit zat in mijn vec. b2 ook en daar past gewoon een stalen slede in maar het pas ook maar net.
Dus met wat precisie en liefde lukt dat echt wel.Klopt!!
Vanmiddag even echt er voor gaan zitten en geprobeerd om hem er in te krijgen.
Na wat wringen is het gelukt, en werkt perfect.
Problem solved!!Als ik een keer een zaterdagje vrij heb, kom ik wel richting het westen.
Het is niet bepaald om de hoek, maar dat mag geen probleem zijn.
Je krijgt dan vanzelf een PM’tje.@wim-v6 wrote:
Niet aan mijn eigen Vectra, maar wel een zojuist door een bekende aangeschafte Vectra geknutseld.
Betreffende een B2 V6 Caravan CDX
t ding liep slecht, en stonk naar benzine bij het starten.Effe grondig onderzoek utgevoerd.
Hieruit bleek dat iemand met bijzonder weinig kennis aan deze auto heeft gesleuteld.
Vrijwel ALLES wat Vacuum heet zat verkeerd!!!!– Zo zat er een slang van de gasklephuis (voor de gasklep) naar Rembekrachtiger slang (dit was valse lucht van de 1e klasse / verklaard rot lopen)
– Benzine drukregelaar zou op de aansluiging van de Tankventilatie klep moeten zitten
– Tankventilatie klep zat op de aansluiting van de benzinedruk regelaar (geen vacuum, dus geen dampafzuiging in de tank (verklaard benzine stank)
– Carterventilatie pijpje op zowel Carterventilatiehuis als op de gasklep zat dicht (Gevolg: inlaat slang vol met olie, gasklep ernstig vervuild, Inlaat sterk vervuild)
– Carterventilatie Vacuum slang lag onder het inlaat geprakt, en lag daardoor tegen de EGR pijp aan, deels smeltplek in de slang, gelukkig niet door
– Slang bediening kachel klep binnencirkulatie zat Gasklep in plaats van op rembekrachtiger slang (Flink verlengd ook)na alles weer op zijn plek te hebben gelegd, en voor de zekerheid de brandstofdrukregelaar te hebben vervangen, ook gelijk maar:
– de EGR afgedopt
– Stappenmotor gereinigd
– Overal weer originele boutjes in gedraaitMotor loopt weer als een nieuwe…
Kan soms zo simpel zijn.
ik kan niet bevatten dat als je de motor uit elkaar hebt, en je gaat m weer in elkaar zetten, dat je dan niet uitkomt met je slangen, dat je ze dan maar gaat verlengen en inkorten…
dan klopt het toch gewoon niet, en motorvacuum is een belangrijk iets!!! dat snappen velen niet..
Ook de Carterventilatie is een belangrijk iets, dan hebben we hier ook wel weer gezien… alles onder de oliedrap
Willem
Willem
Kan ik niet een keer met mijn B1 station langskomen voor een check van de Forum-goeroe?
Aangezien je op elk probleem wel een passend antwoord weet.
En je ook weet waar je over praat.Misschien dat je dan zelfs wat kennis kunt delen….. :jerry
Ik zal eens op de sloop gaan kijken hier.
En anders wim-v6, is opsturen misschien een optie?
PM me er anders een keer over aub.Ik heb een Maccrom klapscherm.
Met USB, AUX, 3 versterkeraansluitingen waarvan 1 subwoofer.
Daarnaast bluetooth, optie voor achteruitrij camera.
Navigatie is een optie, daarvoor moet je een navigatieprogramma erbij hebben.De radio werkt perfect en geeft een goed beeld.
Alleen geluidtechnisch is het niet het beste.
Denk dat je dan beter een mooie Pioneer of Alpine moet hebben.De mijne kostte trouwens 300,- bij de Halfords, cadeautje van mijn vriendin :wub
