Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Leuke updates.
Ik heb ook een ander interieur voor mijn calibra gekocht, via mp.
Deze moet ik er alleen nog een keer inzetten.
Daarbij ook de rails overzetten van het interieur wat er nu inzit.Verder leuk topic, keep up the good work!!
@ Calibrainpower
Klopt, bij michiel ja.
Mooi vervangings interieurtje, aangezien mijn bestuurdersstoel versleten is.
Instapschade en wangen die afgebroken zijn.Ik heb de ballasten nu tussen de accu en de koplamp links, en op de plek waar normaal de luchtfilter zit.
Heb een K&N 57i, dus wat ruimte.En weer een update.
Heb net xenon ingebouwd.
8000k H1
En het werkt :jerryAlleen de afwerking laat te wensen over.
Ik heb de massa van de xenon van de accu afgehaald, wat voor nu de snelste oplossing was.
Dus er loopt een speakerkabel vanaf de accu naar de lampen.
De ballasten zijn ook nog niet mooi weggewerkt, moet daar nog iets op verzinnen.
Iemand die ook xenon in zijn calibra heeft, graag foto’s van de inbouw :)Foto’s van mijn kant komen zsm, eerst moet het eens stoppen met regenen en moet de auto gewassen worden :P
Heb laatst ook een ander interieur gehaald.
Wel een stoffen interieur, grijs/zwart uit een Calibra van >1994.
Heb het gehaald in Rijen (n brabant) bij een jongen die er nu leer in heeft zitten.
Interieur is compleet, netjes en zonder schade.
Moet alleen een keer schoongemaakt worden, zit nogal wat stof op.Ben gisteren wezen kijken, maar niet gekocht.
Auto had meer problemen dan vooraf aangegeven door de verkoper.Lak was niet mooi, allemaal druipers en plekken die niet goed gedekt zijn.
Het dakje zelf zag er redelijk uit, maar er lagen wel dikke kitranden bij de aansluiten boven de voorruit.
Als de auto op contact staat, word er al benzine in de motor gepompt, waardoor de motor verzuipt.
Daarna start de auto heel moeilijk.
Tijdens het lopen van de motor, brand er constant een motorstoringslampje (motormanagement met bliksempje).
Kentekenverlichting werkte niet.
Tijdens het optrekken een rare trilling aan het stuur/voorwielen.
Er zit stuurbekrachtiging op, maar die werkt niet, reservoir was leeg (lek?)Al met al teveel minpunten om te kopen.
En aangezien de auto bedoeld was voor mijn vriendin, om dagelijks naar het werk te rijden, vond ik het niet verstandig om te kopen.Dus nu weer verder zoeken, en hebben alweer wat leuke auto’s op het oog :P
Gaat het lampje bij de verstelling van de buitenspiegels ook niet branden??
Want bij mij is het zo: Achterruitverwarming aanzetten, geen lampje wat gaat branden, wel bij de spiegel verstelling…
zoiets gaf de anwb routeplanner aan.
In ieder geval een stukje rijden.
En als iemand mij hier iets kan vertellen over die auto, is dat mooi meegenomen.Ik zou voor de bt60u gaan.
Voor die 20,- meer heb je op papier een betere radio.Dan nog een kabelsetje erbij, met rca kabel voor een 4 kanaals versterker.
20mm2 lijkt me voldoende.
Is het wel een 4 kanaals versterker??
Zo ja, dan:
Compo op de versterker.
Sub gebrugt op de versterker.
Speakers voor achter op de radio.In wat voor auto moet het komen te liggen?
Mijn gasveren houden de klep niet meer omhoog.
Heb nu ook een mdf hoedenplank met speakers, en dat houd hij niet.Voorheen, met originele hoedenplank, kon hij het alleen houden als de klep op zn uiterst omhoog gedaan was.
Dus iemand met ideeën, tips of goede gasveren???
Brons-oranje Tigra A gespot.
A73 Nijmegen -> Venlo omstreeks 15.00
Had 16 of 17inch velgen in de kleur van de auto, verlaagd, andere bumpers.
Ik reed aan de andere kant, richting Nijmegen, in mijn paarse Calibra.Daarna zijn we gaan kijken naar een Tigra voor mijn vriendin.
Een paarse in Nijmegen, met grote stickers aan de zijkant.
Voor de rest standaard op een K&N filter na.Ik denk dat die Alpine bij Ron de Vries de beste keuze is.
Ik weet iig dat die Kenwood een moeilijk menu heeft.Maar zoals hierboven al werd gemeld.
Ga eens naar de plaatselijke audio boer, en vertel daar wat je wilt en in welke prijsklasse.
Dan kun je een paar radio’s beluisteren en zo beter je keuze maken.Ik neem aan dat je een compo-set hebt (tweeters en speakers, 1e post)??
Dan kun je die beter aansturen met een versterker.
Pak je dan een 4 kanaals, kun je er ook leuke hoedenplankspeakers aanhangen, of je sub.Heb je trouwens wat meer info over de set die je nu hebt?
Dus merken en types???Ik heb hiervoor 3 andere Calibra’s gehad :)
Ben echt geen magnaat met 4 auto’s.
Ben trouwens wel een Calibra freak, moet alleen nog de ultieme rijden (c20let) :agent
Mijn voorkeur gaat naar Pioneer of Alpine.
Beste geluidskwaliteit, en 4x 50w of 4x 60w uitgangsvermogen.Als je meerdere versterkers hebt, moet je ook kijken naar een radio met minimaal 2 uitgangen
Even een update van de Calibra.
Inmiddels zijn we 3 maanden verder.
De kilometerstand staat nu op 221.000km.
Dit zijn allemaal veilige kilometers geweest :)
Heb wel een storing gehad in de tellerbak, maar die is verholpen.
Inmiddels ook al de nodige dingen vervangen en gedaan:
-Auto helemaal gepoetst/gewaxed in Augustus
-Zoals hierboven vermeld, nieuwe olie, oliefilter en kleppendekselpakking
-Het lijstje om de oliedruk en volt meter is weer zwart
-Andere pookknop, uit een Astra F Sport
-Audio ingebouwd (2x 12″ JBL subs, Emphaser bridged amp)Things coming up:
-17″ OZ velgen (foto’s komen nog)
-Nieuwe D-riem
-Nieuwe remschijven en remblokken
-Nieuwe apk
-Xenon H1 8000k
-Andere einddemper (na de apk)
-Ander interieur, zwart/grijs stof >1994 (woensdag ophalen)
-Composetjes erinToekomstplannen:
-Verlagen zit in mn gedachten, maar is nog niet concreet
-Boardcomputer wanneer mogelijk
-Koplampen met mistlichten
-Trekhaak eraf
-Misschien motorkap met aangelaste booskijkersFilmpje van de audio
Pookknop en zwart lijstje
Ik zou persoonlijk geen van beide kiezen, maar dat is persoonlijk :)
In dit geval gaat mijn keuze uit naar de Caliber.
En wat moet er ingebouwd worden?
Alleen de radio?De velgen die ik ga kopen zijn niet de mooiste meer.
En bij verkoop van deze heb ik weer een extra zakcentje wat meer dan welkom is.Maar ze zijn nog niet weg, en ik heb die andere nog niet.
Dus er is geen haast.
