Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik weet niet wat voor plasma snijder je hebt.
Maar wij gebruiken er 1 op t werk.
Voornamelijk voor Aluminium, maar ook bruikbaar voor staal.Bij ons moet er lucht op de machine aangesloten worden.
Dan een massa aan het materiaal wat je wilt snijden.
De snijder erop, en snijden maar.
Met behulp van een mal is het goed te doen, uit de losse hand is wat lastiger.
Ik hou meestal een klein beetje ruimte (<1mm) tussen de kop en het materiaal, zodat je vloeiend kunt voort lopen.Zit te twijfelen om toch te gaan dat weekend…
Maar dan pas vrijdagavond aanrijden, na mn werk.Even kijken of ik meer mensen mee kan sleuren :)
Was een gezellig dagje uit met uitstekend weer.
Jammer dat we wat laat daar waren en er al verschillende Opel’s weg waren.
Al met al een leuke dag gehad.
Hieronder de foto’s van mijn kant.
Gisterenmiddag gespot bij de Mc Donalds in Nederweert.
Kadett C Coupe met de wit/gele rallykleuren, stond best hoog op de wielen.
Kadett B Coupe, Blauw. Verder origineel.
Deze reden beide tussen 17.00 en 17.30 in de richting van Nederweert.
Vandaag weer verder gehobbyt.
Compo-set aangesloten op de versterker.
1x Emphaser sub eruit, 2x Emphaser sub erin (2x 10″ S4 Impulse)Mam’s MT1 geruild tegen een set Borbet T 17″ 8j rondom met 225/35-17 bandjes :)
@rooidraakje wrote:
ik ga ook vanuit budel ;-)
Wij gaan met 2 auto’s, met een tussenstop in Budel-Schoot.
11 uur gaan we niet halen.
Wij proberen er tussen 1 uur en half 2 te zijn, in Kerkrade dan.Is er trouwens nog een dB meter gescoord??
De buitenspiegels vervangen voor een set goede spiegels.
Composet in de deuren gemaakt, met tweeters op de plek van de originele tweeters.
Moet alleen nog een kabel trekken naar de versterker…@RISL wrote:
Hardcore Hell,
Hier vergelijk je twee dezelfde modellen?
164 Q4 tegen de 164 QV:
-4 wiel aandrijving
-Altijd 3.0 v6 24v met 220pkZijn idd dezelfde modellen….
Alleen andere uitvoering..
Was een beetje te snel met typen :)Alfa Romeo 164 QV tegen de 164 v6:
-Lippenset rondomd de auto (meestal in zwart kunstof, niet gespoten)164 Q4 tegen de 164 QV:
-4 wiel aandrijving
-Altijd 3.0 v6 24v met 220pkVolkswagen Polo 2 tegen de 2F:
-Ronde of kleine vierkante koplampen, 2f heeft grotere vierkante lampen
-Bij de hatchback/coupe heeft de polo 2 smalle achterlichten, de 2f lampen zijn wat breder
-Grill van de polo 2 loopt om de koplampen, bij de 2f blijft het tussen de koplampen
-Tellerbak van een polo 2 heeft 2 grote tellers (zoals golf 1), de 2f heeft een grote snelheidsmeter en een kleine toerenteller/klokje.Vectra B1 tegen B2:
-Achterbumper van een B2 loopt strakker en verder naar beneden, en is dus wat dikker.Vectra C1 tegen C2:
-Koplampen van de C2 zijn een stuk groter en vormen meer mee met de autoDie ziet er op de foto goed uit.
Maar je weet voor de rest niet hoe het zit met roest.
En of ie motorisch lekker is.Ik ga het helaas niet halen zo vroeg.
Wij rijden rond 11.30 aan vanuit Asten, met een pitstop in Budel.
Hoop er rond 12.30 te zijn.Vanmiddag gespot op de kanaaldijk-zuid bij Someren.
Rond 17.30.Zilvere Vectra C1 GTS.
Xenon kop- en mistlichten.
18″ (gokje) lm velgen.Gespot in het centrum van Asten.
Donkergroene Calibra 8v >1994.
Had 17″ velgen, verder origineel en in goede staat.
Zaten 2 personen in van 40-50 jaar.De BMW e36 en e46 M3 zijn te herkennen aan de luchtroosters met M logo in de voorschermen, en de 4 uitlaten die verder naar het midden zitten dan normaal.
Vectra A2 tegen de A1:
Bovenop de achterlichten zitten een zwarte rand, achterlichten voor een gedeelte in de kofferklep.
Logo in de grill ipv op de motorkap (dit geld ook voor de Calibra tot 1994 of vanaf 1994).Astra F1 tegen de F2:
Spiegels van de F1 zijn hoekiger, F2 heeft wat rondere spiegels.
Grill is anders
Knop voor de achterklep te openen is andersDie grote spoiler is echt overdone.
Daarnaast, zoals er al meer zeiden, is de politie daar niet blij mee.Ik vind persoonlijk de “turbo” spoiler het mooiste staan.
Of deze: http://link.marktplaats.nl/558445973.
Maar ook zonder spoiler is een optie.De motorkap vind ik niet zo mooi.
Ik zie liever een originele kap met aangelaste booskijkers.
