Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
HardcoreHell
DeelnemerIk ben vergeten te melden, dat ik de jongen ken die deze auto gebouwd heeft.
Bastra hier op t forum, maar die is al lang niet meer actief.
Er ligt zeker een c20xe in, maar deze is nooit herkeurd.Omdat ik die jongen nooit meer spreek, vroeg ik dus naar mensen die me info kunnen geven.
HardcoreHell
Deelnemer7,5
HardcoreHell
DeelnemerVolgens mij een italiaans merk, periode ’60 – ’70.
Maar ik weet nog niet wat precies…HardcoreHell
Deelnemer@bukzzzie wrote:
bij mij wel ;)
helaas weer alleen mijn c op de achter grond :(
Als ik je avatar zie, had ik de Corsa wel op de foto gewild :)
Mar mijn vriendin werd niet goed, vanwege de warmte.
Dus zijn we na een klein uurtje alweer gegaan.
Gezondheid boven alles he :)Vandaar dat het niet zoveel foto’s zijn, had er liever meer gemaakt…
HardcoreHell
Deelnemer@Vannos wrote:
@Twitchy wrote:
prima prijsje, was het een beetje makkelijk te installeren?
ja is goed te doen, raad wel aan om je bumper er af te halen kan je die balasten makkelijk wegwerken. ziet je niet te prielen.
heb nog wel even de service van navaudio gebeld kon niet duidelijk zit waar nu de plus en de massa op aan gesloten moesten worden.ik had een blauw en zwart draad. Blauw moest plus op zwart, massa.
goede service daar.
voor de rest plug and play.
Ik heb ook xenon gemonteerd.
Als je een set koopt met “slim” ballasten, kun je deze op de koplamp monteren.
Zijn ze uit het zicht, en niet meer de- en monteren dan nodig :)HardcoreHell
Deelnemerhttp://www.facebook.com/media/set/?set=a.518108811538444.139290.100000179903363&type=1
Mijn bijdrage van Sevenum 2012
HardcoreHell
Deelnemer@nova…. wrote:
teveel cars gekeken..
Tis wel aparte calibra.
dit doet me denken aan een corsa genaamd Furby :D
Bedoel je een witte A corsa uit Someren?
Wij noemden die liefkozend Purby :PHardcoreHell
DeelnemerWas dus niet zo moeilijk :p
HardcoreHell
DeelnemerIk ben 28, dus geen risicogroep.
Maar er is eens een ongeluk geweest met mijn auto.
Deze had ik toen uitgeleend aan een vriendin (ex).
Dus ging ineens naar de – jaren.HardcoreHell
DeelnemerNieuwe opgave

HardcoreHell
Deelnemer@81supporter wrote:
@HardcoreHell wrote:
Vandeweek de Calibra te koop gezet.
De auto gaat eruit en er komt een kleinere, of een oldtimer, voor in de plaats.
Ik wil gaan sparen voor een Vectra GTS, en dan is de Calibra wat te duur maandelijks.Je had nog niet gehoord dat het gratis oldtimer rijden binnenkort afgelopen is ?
Calibra kost aan wegenbelasting hier in Overijssel 46 per maand + verzekering.
Kan je nog goedkoper rijden dan dit zonder nagewezen en uitgelachen te worden ?Ik betaal ongeveer €100,- per maand aan verzekering + belasting.
Daarnaast nog het verbruik.
Ik wil voor een jaar (maximaal 2) een kleinere, zuinigere, maar vooral goedkopere auto rijden.
Een grotere en duurdere auto komt er toch.
Ook omdat er waarschijnlijk gezinsuitbreiding komt in de toekomst.HardcoreHell
DeelnemerMG TF??
Bouwjaar 1955??HardcoreHell
DeelnemerVandeweek de Calibra te koop gezet.
De auto gaat eruit en er komt een kleinere, of een oldtimer, voor in de plaats.
Ik wil gaan sparen voor een Vectra GTS, en dan is de Calibra wat te duur maandelijks.HardcoreHell
DeelnemerDeurspeakers en de speakers in de achterpanelen zijn 16,5cm.
Let er wel op dat je in de deuren moet kijken naar de inbouwdiepte.
Als deze te diep zijn, kan het raam niet meer helemaal open.Pioneer heeft blijkbaar een composet wat de originele speakers en tweeters kan vervangen.
Daar heb je dan geen pasringen bij nodig.HardcoreHell
DeelnemerMassa probleem van de tellerbak??
Probeer eens een goede massa te leggen achter aan de tellerbak…Ik zeg niet dat dit de oplossing is…
HardcoreHell
DeelnemerTot nu toe zijn er nuttige tips gemeld.
Dat de 1 betere ervaringen heeft met een bepaalde motor, dan een ander, dat kan toch gebeuren.
Ik heb diverse Opels gereden, met verschillende motoren.
En de 1 rijd soepeler, zuiniger, rustiger dan de ander.
Mijn voorkeur gaat in eerste instantie uit naar een v6.
Ik maak niet bizar veel kilometers, dus ga niet kijken op het verbruik.
Op autoweek.nl had ik gekeken wat het verschil in verbruik van de 2.2 16v, de 2.0 16v turbo en de 3.2 v6 is.
De 2.2 doet 1:11,6.
De 2.0 turbo doet 1:11,2.
De 3.2 doet 1: 10,2.
Dit zijn dan wel fabrieksopgaves.
Daarnaast ben ik haast verliefd op het geluid van een v6.
Heerlijk om zo’n roffel onder de kap te hebben.
En dan praat ik nog niet over het vermogen.Daarnaast lijkt de turbo mij ook wel wat.
Wel 30pk minder, maar waarschijnlijk met een chip meer vermogen uit te halen??Ik ben meer benieuwd naar de gebruiksvriendelijkheid.
Dus is de turbo een betrouwbaar blok, of is de v6 dan beter.
En wat zijn de kosten voor onderhoud?
Distributie van een v6 is duurder, maar de turbo moet ook om de zoveel tijd vervangen worden.
Dit zijn dingen die ik moet afwegen tegen elkaar.Ik heb al wat rond geneust op marktplaats en op mobile.de.
En het valt me op de een GTS in duitsland ongeveer de waarde heeft van een mooie B2 in nederland.
Nu weet ik niet hoe ze technisch zijn, en foto’s zeggen ook niet alles.
Maar naar mijn mening zijn de Vectra’s daar goedkoper.
Maar dan zit je natuurlijk nog met invoeren.Zoals ik in de 1e post al heb vermeld, is het geen plan om op korte termijn een andere auto te kopen.
Tot op heden loopt de Calibra nog prima, en ik heb nog 10 maanden apk.
Daarnaast zal er flink gespaard moeten worden om daadwerkelijk een nieuwere en luxere auto te kopen.HardcoreHell
Deelnemerje bedoelt 5800,-
En het is zonde om te slopen :(:(:(:(:(
HardcoreHell
DeelnemerThanks Wim…
Toevallig ook nog wat tips voor de 3.2 v6 of 2.0 turbo van de GTS?? :)
HardcoreHell
DeelnemerEen diesel word het waarschijnlijk niet.
Ik rijd maar 10-15 duizend km per jaar.
Dus zowiezo een benzine.
Daarnaast wil ik liever een v6, voor de sound en het vermogen.
Alleen moet het wel leuk blijven, dus ik moet hem dan ook rijdende houden.Zoals ik eerder al meldde, ik moet er wel voor gaan sparen.
Maar als ik nu al een keuze kan maken wat ik wil, weet ik ook waar ik naar moet gaan kijken.
Zo weet ik dan dus ook wat ik moet gaan sparen.HardcoreHell
DeelnemerIk rijd met 8×17 ET35, bandenmaat rondom 225/35-17.
Dit gaat prima, maar wel zonder verlaging.
Toch kan ik elke drempel op een normale snelheid nemen, zonder dat er iets geraakt word.
En verlagen zou moeten kunnen, ongeveer 4cm.HardcoreHell
DeelnemerIn Luxemburg 2x C kadett coupe gespot.
1x in Luxemburg stad, een gele in nette staat met de nodige aanpassingen.
1x bij een Opel dealer ten noorden van Luxemburg stad, een zwart/gele C coupe.Was een heel apart gezicht, om die te zien tussen de nieuwere BMW’s en Audi’s.
HardcoreHell
DeelnemerWat is de ET waarde van de wielen, en wat is de bandenmaat??
HardcoreHell
DeelnemerAl een heel verschil met de originele wielen. :)
Hier op t forum staan wel leuke velgen te koop, die zeer mooi zullen staan onder jouw v6 :d
HardcoreHell
DeelnemerDie donkere Astra is geen e266.
Het is een soort parelmoer kleur blauw/paars dacht ik.
Als ik nog eens daar kom, maak ik betere foto’s.HardcoreHell
DeelnemerOok ik zeg: Thuiskomertje
-
AuteurBerichten