Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zie hier de rode remklauw voor…achter is niet te zien door de winter velg as dinsdag gaan me zomerwielen er onder dus zullen de rode remklauwen er beter uit springen.
Hier de Fox einddemper en nieuwe emblemen op de achterklep
Zit er toch aan te denken om een Fox soundpipe of Remus soundpipe aan te schaffen want het geluid is nu nog stiller als bij me standaard einddemper.Dus Haasje17 toch te hard naar je zin……………
En Sevendust als ik me middendemper weg haalt ( tussen uit slijpt ) dan ben ik me ophangbeugels kwijt want die zitten nl aan de demper vast
@Sevendust wrote:
Ik heb 2 weken terug mijn middendemper er van tussen gehaald en vervangen door een rechte pijp. Zelfs met de standaard einddemper heb je toch een iets zwaarder geluid en een wat diepere brom. En verder heb je bij hogere snelheid geen lekke uitlaat geluid zoals helaas veel mensen hebben.
Welk merk heb je daarvoor gebruikt….. Remus….?
Kreeg je de sonde makkelijk los die op je voorpijp zit en de 3 bouten op het spruitstuk….Denk dat ik of Fox neemt kost € 90 incl verzendkosten ( heb nu ook een Fox einddemper ) of de Remus soundpipe die € 125 kost incl verzendkosten
Twijfel nu om de tussen demper weg te laten nadat de Fox demper er onder is geplaatst afgelopen vrijdag.
Het geluid is net zo als bij een standaard uitlaat ik had toch wel iets meer verwacht, een wat zwaardere sound zeker.Mijn uitlaat systeem kon ik mooi bekijken toen de Fox eind demper er onder werd geplaatst.
Hij bestaat uit de voorpijp waaraan vast zit de middendemper en daarop aansluitend zit me einddemper van Fox dus 2 dempers totaal.Ik vrees als ik me voorpijp ga demonteren dat A) de 3 bouten die de pijp vast houden op het uitlaatspruitstuk af gaan breken en B ) de sonde die net na het flexibele stuk dus door de bocht af breekt bij los maken en die sonde kost aardig wat had ik al vernomen.
Zijn er Corsa C rijders die deze pijp wel eens gedemonteerd hebben en klopt het dat die lampda sonde haast niet los komt…en de 3 flens bouten af breken..?
De soundpipe is het geld niet +/- 120 euro en dan is die van Remus…van Fox is die iets goedkoper € 90.
Als ik zeker zou weten dat de voorpijp er onder uit kan zonder dat die lampda sonde af zal breken en de spruitstuk bevestigings- boutjes ( 3x ) dan maakt het alles een stuk makkelijker.Wie heeft ervaring………………..en krijg je last als je aangehouden wordt dat hij te veel decibels maakt……volgens mij moet hij gasdicht zijn volgens de APK regels maar decibels weet ik niet….
Gisteren ( zaterdag 1 maart ) de remklauwen rood gemaakt van me Corsa 1.8 GSI met Hammerite S040 hoogglans.
Moesten 2 lagen op 1é laag dekte niet optimaal
Alles goed ontvet en ontroest.
Zag tijdens het schuren dat de remklauwen al geel en zwart hadden gehad als kleur.
Nachtje binnen gelaten om goed te drogen
Resultaat zal pas goed zichtbaar zijn als straks de 16″ lm er onder gaan.
Nu de zwarte stalen 14″‘ers.
Foto’s volgen.Nog steeds dicht geen water meer binnen in de Corsa B van me dochter dus de lekkage kwam toch door de door voer thule nu zeer goed afgekit en hopelijk blijft hij dicht..zo niet dan weten we gelijk waar we moeten zoeken.
Vandaag de remklauwen rood gemaakt van me Corsa 1.8 GSI met Hammerite S040 hoogglans.
Moesten 2 lagen op 1é laag dekte niet optimaal
Alles goed ontvet en ontroest.
Zag tijdens het schuren dat de remklauwen al geel en zwart hadden gehad als kleur.
Nachtje binnen laten en morgen weer de straat er mee op
Resultaat zal pas goed zichtbaar zijn als straks de 16″ lm er onder gaan.
Nu de zwarte stalen 14″‘ers.
Foto’s volgen.Heb er 2 gehad 1 onder mijn Astra Station paste 100% perfect met monteren en na 10 jaar was er nog niks aan te zien rammelde nergens tegen aan gewoon steengoed.
En de andere Remus zit onder de C2 vTR van me vrouw d’r auto heb ik ook zelf mee geholpen met monteren en paste ook geweldig goed, ik zeg je eerlijk de Fox die vanmiddag gemonteerd werd ging niet zoals het hoorde viel me echt tegen.
En als dan de voordemper en pijp orig GM zijn dan moet die Fox gewoon probleemloos kunnen passen lijkt mij en niet dat je aan de ophangbeugels moet gaan buigen om hem goed te krijgen, jammer maar het zij zo.
Zal morgen wat foto’s maken, het staat wel mooi die dikke pijp van 90mm dia.
Hier heb ik 10 jaar met plezier mee gereden Astra Station 1.6 -8V 1996 stond 79.000 km op toen ik hem kocht en 195.000 toen ik hem in december 2013 verkocht aan een goede bekende.
Begrijp precies wat je bedoeld Haasje17 en dat hadden we ook gedaan maar dan nog was het slechts 1 cm speling.
We hebben alles er aan gedaan wat mogelijk is maar hij past eigenlijk niet zoals het hoort en dat voor haast 300 euro ik had eerlijk gezegd meer verwacht.
Weer een ervaring rijker staat mooi maar had liever de Remus gehad maar die werd niet meer gemaakt door Remus de enkelpijp..zie foto..
Nou de Fox zit er onder maar ben niet helemaal tevreden…moesten de ophangbeugels iets buigen anders kwam hij tegen de schroefveer aan links achter en hij komt maar net vrij van de onderkant achterbumper.
Voorpijp/demper is vanaf de cat origineel GM dus geen imitatie, die pasvorm kan het dus niet wezen.
Het ligt gewoon aan de Fox demper zelf.Heb 1 cm speling tussen de demper en schroefveer en daar kan verder niks aan verbogen worden.
Vind het toch al niks als je moet buigen aan een nieuwe demper die pasklaar zou moeten zijn volgens importeur.Jammer dat Remus geen enkelpijps meer had want dat verschil is duidelijk aanwezig Remus past altijd perfect zonder buig werk.
Maar goed hij zit er onder en daar moet ik het mee doen.
Was me 1é Fox en denkelijk ook me laatste had er meer van verwacht.
Kreeg een mooie scherpe aanbieding van Continental Sport Contact 3 dus die gaan er nu definitief onder in 195/45/16.
Als alles mee zit kan ik as zaterdag binnen staan om even alle 4 de remklauwen met Hammerite rood S040 hoogglans te lakken.
Kan iemand mij vertellen die ervaring met Fox dempers heeft of dat vierkante plaatje aan de onderzijde van de demper zo hoort of dat het in de demper zelf hoort te zitten…..
Heb de las punten van het plaatje zwart gemaakt want die vertoonde al roest
Had verwacht voor een RVS Fox demper van 300 euro dat er wel wat nettere lasnaden waren, wat dat betreft heb ik met Remus altijd een hele goede ervaring gehad, mooi afgewerkt altijd/
Was op zoek naar wielboutkapjes in chrome of zilver en dan 30 mm hoog, nergens te krijgen ja 15 of 20 mm in zwart zilver of chroom maar wil juist 30 mm omdat die net binnen de steekgaten vallen.
Nu had ik nog zwarte liggen in 30 mm orig GM, wat heb ik gedaan, goed ontvet en met Chroom lak de kapjes chrome look gespoten, moet zeggen aardig gelukt.
Eenmaal gemonteerd kom je er toch niet meer aan en wekelijks ff wassen zodat ze netjes blijven.
Zie hier de resultaten….
Wilde eerst alleen de koppen chroom spuiten maar later heb ik het geheel gedaan.
Nu wachten op banden heb toch gekozen voor Continental SportContact 3 195/45/16Ik zal het voorzichtig uitdrukken maar volgens mij heb ik het gevonden…………….het is waarschijnlijk toch de thule het doorvoerrubber waar de bedrading door heen gaat. Ik heb dat nog is goed bekeken en zag bij open en dicht doen dat er ondanks afkitten toch een spleetje zichtbaar was.
Dus nu heb ik er om heen op de stijl zeg maar opnieuw wat lagen aan gebracht en die deze keer met de klep open en de zon er op laten drogen, harding gaat na 15 min stond op de tube.
Heb van Bison Lekkage Anti – Fuites gebruikt.
Nu had het pas best hard geregend en is het papier wat ik in de stijl frommelt nat nu was het droog… maar ben nog niet 100% zeker dus wacht nog een paar keer af als het hard geregend hebt.Heb altijd gedacht dat het daar door heen zou komen alles er om heen was nl dicht dat is het enigste punt wat ik me voor kon stellen, dus misschien was het niet goed afgekit de eerste keer.
Nog ff afwachten een bui regen is de beste test met de slang kan ook maar regen is het beste.
Kwam niks bijzonders uit, Corsa is tot nu toe niet meer stil gevallen dus waarschijnlijk was het toch de Krukassensor die vervangen is.
@JJ- wrote:
@knerry wrote:
Ik liet de b-stijl persoonlijk liever zoals ie is… zou wel de stootstrips op de deur en het achterscherm eraf halen… ruitjes zijn strak geworden, zelf gedaan of laten doen?? Mooi in ilk geval :thumbs:
Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk
Ik wil ze er ook af hebben vooral die op de deuren.. Ik heb de ramen dit keer laten doen.. ;)
Bij mij Corsa GSI zitten er ook geen stoot strips op maar had ze liever wel gehad 1 keer iemand vlak naast je en je hebt een deuk, heb nagevraagd wat gepruimerde kosten bij de Opel maar dat komt toch nog op €170 voor 2 kanten excl. spuiten zitten geplakt hoorde ik met een haarfohn warm blazen dan kan je ze er waarschijnlijk af krijgen zal niet mee vallen want die plakstrip is erg fanatiek
Nee hoor gewoon zo gehouden zonder blanke laklaag ach het is een Corsa van 14 jaar oud dus moet kunnen toch…….alles beter als het was.
Het betreft wel de binnenkant die ik gelakt had, buitenkant is gewoon origineel
