[Har Opel]

@liviu2004 wrote:

Telltale middelen in het Engels indicatielampje.
Ik gebruikte TIS 2000 elektrische schema’s en vond F6 als zekering voeding.
Reparatie instructie van TIS aangegeven om deze zekering te controleren. Opel-dealer heeft dezelfde diagnostische software.

Ik denk dat door nu weet ik bijna alle Corsa C elektrische bedrading. ;)

Ik werk niet voor Opel, ik heb een Corsa C als hobby!

Kan je mij ook zeggen waarom ik vandaag ineens geen buitentemperatuur meer ontvangt in me display ik zelf vermoed een sensor los of kapot.Inmiddels had mijn garage gemaild dat waarschijnlijk de sensor onder aan de voorbumper kapot zal zijn zijn die duur voor zover jij weet….

En nadat me computer onlangs is vervangen voor een nieuwe sprong vanmiddag toch weer het oranje motormanagement lampje aan is onlangs ook gebeurt en gereset bleef nu een paar dagen goed gaan maar toch weer die foutcode ondanks een perperdure computer die gelukkig vergoed werd hoorde zeggen 1300 euro!!!.

[Har Opel]

@Corsaliefhebber wrote:

Nice, dat staat echt goed, de lampjes achterop zwart :)
Zeker een dikek upgrade :thumb :thumb

dank u

[Har Opel]

Gisteren me rode lampen in de achterbumper met back light behandeld moet zeggen dat het wel strakker staat nu.

hier voordat ik ze behandeld had en de emblemen er nog op stonden.

en hier na behandeling back light en zonder emblemen, voor APK weet ik dat als er een steekproef komt er ff reflectors op geplakt moeten worden

Ook de zij knipperlichtglaasjes met zwart back light gespoten.

Hier nog transparante glaasjes knipperlichten voorscherm en GSI embleem wat nu ook verwijderd is. (+ zomerwielen )

[Har Opel]

@Nessuno wrote:

Het is gewoon zonde van je geld.
bij elke bumper kunnen er barstjes in de verf ontstaan.
helemaal als je een paaltje kust oid.
zolang er geen dikke scheuren etc in zitten zou ik ten alle tijden mn orginele bumper laten herstellen
ik heb de zelfde bumper die jij hebt liggen.
en die spuit klaar.

Daar zat een scheur in waar je u tegen zei (20 cm)
En precies op die lip.

Aangezien het een orginele bumper van gm is en de lip van irmscher is
heb ik hem gerepareerd.
ze zijn moeilijk te krijgen en kosten veel geld.

Jou bumper is dus gewoon orgineel gm met irmscher onderlip. (Standaard optie voor een gsi)

Zonde om die te vervangen voor een polyester ding waar tevens nog sneller de scheuren in springen.
(Rij rond met een luma voor en achter bumper)
En die zitten nu na 6maanden al vool met haarscheurtjes en barsten.

Als het te erg word laat ik die gerepareerde bumper spuiten. En gaat die er op.

Redenen:
Mooier,orgineler,10x sterker.

weet jij of die grijze gril waar me breedstralers in zitten los van de bumper te demonteren is….ik wil die nl tzt gelijktijdig mee laten spuiten zodat alles 1 geheel zwart wordt vind ik persoonlijk mooier en makkelijker onderhoud.

[Har Opel]

@Nessuno wrote:

@Har Opel wrote:

Oké dank voor jullie reacties ik zelf denk er aan om een originele GSI bumper aan te schaffen ( geprimerd ) en mijne tzt te koop ga zetten die ik voor een aantrekkelijke prijs verkoopt.

Origineel past ten aller tijde altijd 100% dus ik heb het over orig Opel GM en gelukkig ken ik iemand die bij de Opel werkt dus krijg dan ook minimaal 20% korting.
Hoorde dat de orig bumper voor mijn GSI € 405,- kost dus niet echt goedkoop daar ga dan nog 20 of 30% korting af.

Wat ik niet snap is waarom laat je jou orginele bumper niet bij een schade herstel bedrijf herstellen.
gewoon met bon zodat je garantie hebt.
Barstjes in de verf kunnen er gewoon uitgeschuurd worden.
Als het een knap schade bedrijf is zal je er niets van zien als hij klaar is.
en lijkt de bumper als nieuw.
Dus waarom dan zo gefixeerd op een nieuwe bumper.

Heb zelf gewoon hele scheuren uit bumpers gerepareerd (plastic lassen)
(Was prive voor me zelf) En die zitten er nog steeds op en je ziet geen verschil etc .

het scheelt je gewoon 405 euro.
die nieuwe orginele bumper zal ook gespoten moeten worden dus dat geld ben je kwijt.
En ondanks dat die Irmscher lip wel waarde heeft.
zijn mensen er niet heel happig op er goed afkrijgen is moeilijk.

Nogmaals mijn suggestie.
Als je van die lip af wil.
Rij naar een sloperij.
Kijk wat ze hebben neem bv bumper van een corsa die bv van achter schade heeft en van de voorkant niet
neem die mee en breng die weg dan ben je voor 75 a 100 euro voor de bumper klaar.
Heb je een orgineel gm product.
Past goed etc.

Misschien heb je wel gelijk en laat ik inderdaad tegen het voorjaar me bumper repareren en opnieuw in zijn geheel spuiten soms twijfel je wel is en krijg dan door zo,n Forum weer andere ideeën bedankt in ieder geval Nessuno

[Har Opel]

Oké dank voor jullie reacties ik zelf denk er aan om een originele GSI bumper aan te schaffen ( geprimerd ) en mijne tzt te koop ga zetten die ik voor een aantrekkelijke prijs verkoopt.

Origineel past ten aller tijde altijd 100% dus ik heb het over orig Opel GM en gelukkig ken ik iemand die bij de Opel werkt dus krijg dan ook minimaal 20% korting.
Hoorde dat de orig bumper voor mijn GSI € 405,- kost dus niet echt goedkoop daar ga dan nog 20 of 30% korting af.

[Har Opel]

Zou dit wat kunnen wezen nieuw…

http://www.winparts.nl/carrosserie/bumper/bumper/opel/corsa-c–f08–f68–bouwjaar-2000-09—-/c1503-588-14693/voorbumper-in-primer–03

---

eqp-3777574-equipart/p5271.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

http://link.marktplaats.nl/m886434925″ onclick=”window.open(this.href);return false; voor de prijs hoef ik het niet te laten maar vind het nogal grof uitvallen

[Har Opel]

Ik ga denk voor een originele standaard voorbumper via de Opel met hoge korting en laat die in zijn geheel zwart spuiten mijn huidige bumper is te veel mee gerommeld en die irmcher lip irriteert me danig elke drempel moet ik stapvoets nemen vind het allemaal te laag en dat hoeft niet voor mij.

[Har Opel]

Kan een Irmcher voorbumper kopen met schade € 100,- en als ze de schade herstellen komt die op € 150,– moet dan nog wel in de kleur van de auto gespoten worden.

http://www.bumperspecialist.com/bumper-opel/bumper-corsa/corsa-c-type-1/voorbumper-gespoten-zwarte-grill/13678CX.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

[Har Opel]

@liviu2004 wrote:

Moi, push Like if I helped you, haha. :thumbup

Mijn garage vroeg hoe jij precies nadat je de code kreeg wist dat we daar moesten zoeken want hij zei ik had het wel gevonden op den duur maar dan had je wel wat uurtjes moeten betalen nu was het voor niks alleen zekering vervangen. Ben zelf eingelijk ook wel benieuwd hoe jij wist waar we moesten zoeken, werk je bij een Opel dealer….
Al met al nogmaals dank.

[Har Opel]

@liviu2004 wrote:

B0680 CSD Telltale Circuit Malfunction (Child Seat Detection)

Controleer zekering F16.

De airbag licht (kleine LED) circuit hier op de top lijkt problemen te hebben. Controleer aansluitingen.

Heel erg bedankt de zekering was kapot en we hebben hem vervangen en het airbag lampje is uit

[Har Opel]

@liviu2004 wrote:

B0680 CSD Telltale Circuit Malfunction (Child Seat Detection)

Controleer zekering F16.

De airbag licht (kleine LED) circuit hier op de top lijkt problemen te hebben. Controleer aansluitingen.

Dus het heeft ook met me binnenverlichting te maken omdat je daar een foto van bijgesloten hebt…..

[Har Opel]

@theunm wrote:

2 keer antwoord op dezelfde vraag :thumbup

ja maakt dat wat uit dan..???

[Har Opel]

@liviu2004 wrote:

Welke foutcode?

B0680

[Har Opel]

@liviu2004 wrote:

Sorry, geen hulp zonder foutcode. :hmmz

Foutcode was B0680 Ben benieuwd wat je daar mee kent de garage reset hem maar hij komt gelijk weer terug.

[Har Opel]

Weet wel als hij de foutcode gereset heeft springt die er gelijk weer in

[Har Opel]

code weet ik niet wel dat de garagehouder zei dat het om de passagiers stoel ging kinderzitje

[Har Opel]

@Har Opel wrote:

Heb deze vaste wax besteld men praat vol lof over deze hoogwaardige wax…we zullen zien.

http://www.carclean.nl/product/Collinite/Marque_d_Elegance_Carnauba_Paste_Wax_No_915_340g_CO_915_100812″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Vandaag uitgeprobeerd waanzinnig glimt als een jacko en schijnt langdurig te beschermen…heb toch nog maar een ordertje gemaakt bij hun nu stop ik er ff mee want inderdaad het is verslavend al die mooie dingen op zo,n poetssite

[Har Opel]

Heb deze vaste wax besteld men praat vol lof over deze hoogwaardige wax…we zullen zien.

http://www.carclean.nl/product/Collinite/Marque_d_Elegance_Carnauba_Paste_Wax_No_915_340g_CO_915_100812″ onclick=”window.open(this.href);return false;

[Har Opel]

Oké thx lui ik had al een vermoeden dat het goed zat vandaar me 2e order de deur uit is inderdaad GTS Power ik moet uitkijken het is inderdaad verslavend heb nu in 2 dgn voor 170 euro aan artikelen gekocht dus nu ff time out hahaha

[Har Opel]

Dit kwam bij de Opel dealer bij het uitlezen uit de test..

C-032 – Brandstofverdampings-ventilatiesysteem stroomkring
Test Werkinstructie Nominale waarde
T001 Controle: stroomkring-onderbreking van spanningstoevoerstroomkring
• Contact UIT
• Kabelboomstekker lostrekken van:
Y57 Magneetklep – tankontluchting
• Contact AAN
• Spanning meten tussen de volgende aansluitingen:
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Kabelboomstekker (kabelboomzijde) kabelkleur RDWH
&
Massa
Aanwijzing:
Draadkleuren: BG=beige, BK=zwart, BN=bruin, BU=blauw, GN=groen, GY=grijs, OC=oker, OG=oranje, PK=rose, PU=paars, RD=rood, VT=violet, WH=wit, YE=geel, L=licht, D=donker Groter dan 11 V

Spanningsmeting Werkelijke waarde:: V

Ja: T002
Nee: E005

T002 Controle: spanningssluiting van signaal-stroomkring
• Testlamp aansluiten op:
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Kabelboomstekker (kabelboomzijde) kabelkleur RDWH
&
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Kabelboomstekker (kabelboomzijde) kabelkleur BNRD
• Op diagnose-tester stelelementtest kiezen en inschakelen:
Brandstoftankventilatieklep testen
• Middels de softkey het corresponderende onderdeel activeren.
Aanwijzing:
Draadkleuren: BG=beige, BK=zwart, BN=bruin, BU=blauw, GN=groen, GY=grijs, OC=oker, OG=oranje, PK=rose, PU=paars, RD=rood, VT=violet, WH=wit, YE=geel, L=licht, D=donker Testlamp AAN?
Ja: T003
Nee: E003

T003 Controle: massasluiting van signaal-stroomkring
• Middels de softkey het corresponderende onderdeel deactiveren.
Aanwijzing:
Wanneer de testlamp wordt uitgeschakeld, gaat deze niet helemaal uit maar blijft deze nog zwak branden. Testlamp UIT?
Ja: E001
Nee: E002

Resultaat Defectoorzaak
E001 Resultaat: defecte component
• Defect component:
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Reparatie beëindigd

E002 Resultaat: kortsluiting naar massa
• Kortsluiting tegen massa tussen:
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Kabelboomstekker (kabelboomzijde) kabelkleur BNRD
&
A84C Stuurapparaat – Simtec
Kabelboomstekker (kabelboomkant) pin 34 (X58)
of
• Defect component:
A84C Stuurapparaat – Simtec
Belangrijk:
Reset het betreffende stuurapparaat (motor- of startblokkeringsstuurapparaat) met de diagnosetester alvorens het stuurapparaat te vervangen. Selecteer startblokkering in de diagnosetester en roep de bijbehorende test op in het menu EXTRA FUNCTIES. Zorg ervoor dat nooit beide stuurapparaten tegelijk worden gereset en vervangen.
Aanwijzing:
Draadkleuren: BG=beige, BK=zwart, BN=bruin, BU=blauw, GN=groen, GY=grijs, OC=oker, OG=oranje, PK=rose, PU=paars, RD=rood, VT=violet, WH=wit, YE=geel, L=licht, D=donker
Reparatie beëindigd

E003 Resultaat: kortsluiting met spanning/stroomkring-onderbreking
• Kortsluiting tegen spanning/onderbreking van de stroomkring tussen:
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Kabelboomstekker (kabelboomzijde) kabelkleur BNRD
&
A84C Stuurapparaat – Simtec
Kabelboomstekker (kabelboomkant) pin 34 (X58)
of
• Defect component:
A84C Stuurapparaat – Simtec
Belangrijk:
Reset het betreffende stuurapparaat (motor- of startblokkeringsstuurapparaat) met de diagnosetester alvorens het stuurapparaat te vervangen. Selecteer startblokkering in de diagnosetester en roep de bijbehorende test op in het menu EXTRA FUNCTIES. Zorg ervoor dat nooit beide stuurapparaten tegelijk worden gereset en vervangen.
Aanwijzing:
Draadkleuren: BG=beige, BK=zwart, BN=bruin, BU=blauw, GN=groen, GY=grijs, OC=oker, OG=oranje, PK=rose, PU=paars, RD=rood, VT=violet, WH=wit, YE=geel, L=licht, D=donker
Reparatie beëindigd

E005 Resultaat: stroomkring-onderbreking
• Onderbroken stroomkring tussen:
F 33 zekering
Uitgangscontact
&
Y57 Magneetklep – tankontluchting
Kabelboomstekker (kabelboomzijde) kabelkleur RDWH
Reparatie beëindigd

[Har Opel]

Nu is de klacht opgelost van me startblokkering dashboard was opgestuurd incl 2 sleutels en contactslot, alles weer laten monteren en wat denk je..nu ging na het starten het oranje motorblokje branden uitgelezen en het zou ene klepje moeten zijn van brandstof verdamping, klepje besteld vervangen…starten en weer dat oranje motorblok op dashboard branden en uit laten lezen weer de zelfde code gaf hij aan terwijl het klepje vervangen was.

Waarschijnlijk weer demontage dashboard en weer retour reparateur want voorheen was dit niet dit is gekomen nadat het dasboard gereviseerd moest worden waaraan alleen de stekker aansluiting het euvel was volgens hun.

Is dit een herkenbare klacht voor iemand die Opel Corsa C GSI 1.8 rijd van 2002….

[Har Opel]

@tolunay wrote:

het is inderdaad een bekend kwaaltje van de corsa c (misschien ook tigra b en meriva omdat deze dezelfde instrumenten paneel gebruiken?)

Aan de achterkant zit een kliksysteem connector, deze maakt slecht contact met de stekker aan de auto. Met mijn gsi heb ik er ook last van gehad, hierna heb ik hem los gehaald en de pinnen schoongemaakt en iets verbogen zodat ze goed contact maken. daarna geen problemen meer gehad :thumbup

Heb vandaag gehoord dat er eigenlijk niks bijzonders was aan het instrumentenpaneel wel de stekker verbinding is nagekeken en de pinnetjes iets verbogen dus hopelijk is het morgen verleden tijd als hij ingebouwd is.

[Har Opel]

Is het niet raadzaam als toch me achterbumper tzt wordt gespoten om dat opel embleem gelijk in hoogglans zwart met 2K mee te laten spuiten denk jij…

Heb nog een mooie Corsa B te koop van me dochter weet je iemand…………..zie advertentie op Opel Forum Marktplaats

[Har Opel]

Hoeveel lagen plasti dip had jij er op gespoten knerry………….. en waar had jij je embleem mee ontvet…………..

[Auteur]

Berichten