Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heren Forum ik ben er uit, het is mijn eigen schuld pfffffffffff ik had opgegeven 65385 km bij Autoverleden.nl maar hij stond genoteerd als 65389 dus 4 km verschil…netjes antwoordt gehad vanmorgen van NAP en die zeiden dat het Autobedrijf 100% in orde was goed aangeschreven stond en dat alles klopt.
Heb om mezelf gerust te stellen toch net opnieuw voor € 2.90 de km.stand check gedaan en nu kwam er uit… de km.stand is juist Logisch dus alle reden voor bezorgdheid is nu opgelost en kan ik met een tevreden gevoel as donderdag mijn GSI 1.8 gaan halen.
Wel ga ik de verkoper de uitslag van vorige eigenaren onder zijn neus drukken want 4 is geen 2.
Dan reken ik de erkende bedrijven ( handelaren niet mee )Bij sommige handelaren heeft de auto 14 dgn gestaan het langste heeft hij van 13-05-2004 tot 11-01-2006 gestaan dus 608 dagen geeft Autoverleden aan dat was erkend bedrijf no 4…wat ik me afvraagt is of hij haast 2 jaar in opslag heeft gestaan of dat er tussen door mee gereden is want 608 dgn is best veel.
De Particuliere eigenaren hebben hem 258 dgn……166 dgn……………1964 dgn……..684 dgn gehad ik wordt dus eigenaar 5
De 1é eigneaar toen dus de auto werd afgeleverd heeft hem 14 dagen gehad van 27-09-2002 tot 11-10-2002 staat bij Eigenaar 1 onbekend
@martklanderman wrote:
Dat de verkoper een getal noemt van het aantal eigenaren is gewoon een verkooppraatje. Ik werk zelf ook bij een autobedrijf en krijg regelmatig de vraag hoeveel eigenaren de auto heeft gehad. Ik geef daar zelf nooit antwoord op omdat daar altijd dit soort vragen door kunnen ontstaan. Het is gewoon dom van de verkoper geweest om zomaar een getal te noemen ;) De corsa heeft 5 ipv 14 eigenaren gehad, want de erkende bedrijven hoef je niet mee te tellen. Het kan zo maar zijn dat binnen het bedrijf de auto op andere voorraadlijsten gezet wordt bij andere vestigingen. Dat wordt dan al gezien als nieuwe eigenaar, terwijl het gewoon hetzelfde bedrijf is.
Ik denk dat het wel snor zit met de corsa. Vraag gewoon het nap rapport op, en als daar netjes de kilometerstanden in staan is er niks aan de hand. Je kan beter gaan genieten vanaf nu van je nieuwe aanwinst ;)
Beste Mart,
Toch denk ik dat de verkoper dit heeft geweten ik ben maar een leek en heb na een half uur alle gegevens over deze auto via internet..wel eerst betalen hé anders krijg je niks, maar goed hij zei dus 2 waarom liegt hij daarover zou het het dan echt niet geweten hebben hij heeft hem al 80 dagen tot zijn beschikking..dus advies is as donderdag de NAP pas inzien via internet kan ik het ook opvragen en dat hij het mij stuurt via de E-mail tenslotte moet ik toch het bedrag ophoesten as donderdag toch..? Kijk ik heb hem nog nergens van op de hoogte gebracht…waarom niet zou je denken, nou er waren wat mankementen zoals condens ion 1 koplamp en nog meer dingen die mij opvielen bij het bezichtigen op 7 dec afgelopen, misschien als ik morgen ga bellen dat ze dan geen aandacht meer besteden aan de auto omdat ze denken dat ik er misschien onderuit wilt snap je, ik ben 100% gerust als het echte 65389 km’ers zijn al heeft hij 20 eigenaren gehad de km’ers daar gaat het mij om daarom koop ik liever een auto van 2002 met 65000 op de teller als van 2005 met 170000 waar ik er vele van had gezien.
@louwe 16 klepper wrote:
nap is betrouwbaarder dan kenteken chekk
een bovag aangesloten bedrijf zal niet zo snel knoeien met nap
kan hun bovag titel kosttendenk dat je je iets teveel zorgen maakt
anders donderdag als je de auto haalt even met hun overlegen
dat het je door de kenteken chekk niet lekker zitals t n beetje een goed bedrijf is
laten ze je meteen even online zien op de site van nap
wat de hystorie is…daar kan niet mee gerotzooid worden.
zelf kun je niet op die site komen ;)
heb je een code voor nodig
die heeft die garage weldan kun je echt gaan genieten van je corsa
en even een foto postten hier he ;) :thumbDus gewoon kopen die mooie Corsa en hopen dat hij echt 65389 km weg heeft, het is trouwens Autobedrijf Kooy in De Meern die best goed bekend staat had het bedrijf eerst gecheckt op internet zijn 2 broers Marco en Denny die het bedrijf runnen. Maar je weet nooit hé.
@ricksmits wrote:
iedere dealer kan bij het aanvragen van de NAP pas alle km standen zien die ooit ingevuld zijn bij APK keuringen.
Of er een in de wet iets genoteerd staat over eigenaren weet ik niet. Indien jij een auto hebt gekocht waar de KM stand van teruggedraaid is ( wat schriftelijk te bewijzen is indien de km standen zijn geregistreerd ) dan hebben ze wel een probleen.
Toch schijnt het geen probleem te zijn om de NAP pas te omzeilen als je de juiste personen daarvoor weet…hoor het wel eens op me werk dat NAP nooit 100% betrouwbaar is alles is te frauderen us een NAP pas ook, wat ik dus raar vind het autobedrijf vroeg ik op zaterdag 7 dec 2013 hoeveel eigenaren heeft deze Corsa GSI gehad hij antwoordde 2 waarvan de laatste een klant van hem was en er een VW Golf had gekocht en de Corsa op ingeruild had, zou het kunnen dat de verkoper echt niet geweten heeft dat hij al 5 eigenaren heeft gehad of verzwijgt hij dat liever om hem beter te kunnen verkopen, heb het dan nog niet over de handelaren gehad 9 x waar hij ondergebracht is geweest zou hij daarvan af geweten hebben of niet..
@martklanderman wrote:
Dat autoverleden.nl aangeeft dat de kilometerstand onlogisch is heeft meer te maken met dat de auto 11 jaar oud is en een zeer lage kilometerstand heeft. Dat iets onlogisch is wil niet gelijk zeggen dat het ook niet waar is ;)
Datzelfde geldt voor mijn broers corsa opc. Die auto is van 2008 en heeft nu 15.000km gelopen. Op heel veel sites geeft men ook aan dat die stand onlogisch is.
Het ligt dus aan de site dat men geen absurd lage kilometerstanden accepteert. En als je corsa over zijn hele verleden een nap-registratie heeft kan er niet gesjoemeld zijn met de kilometerstand.
Oké ben al wat opgelucht na dit lezen, maar wat vind je dan van de 2 vorige eigenaren wat men dus zei bij het Autobedrijf hij heeft er totaal 14 gehad waarvan 5 particuliere en 9 erkende bedrijven ( handelaren ). Daarom is mijn twijfel zo groot mede doordat de vorige eigenaren niet 2 maar 5 zijn want die handelaren hebben alleen maar deze auto doorgeduwd naar andere handelaren die er misschien een klant voor hadden/wisten snap je mijn bezorgdheid…het zijn al mijn spaarcenten die ik as donderdag voor deze auto op tafel moet leggen 5150 euro met 6 mnd Bovag
@AstraF23 wrote:
Nou, je zet de kachelstand of 1 of 2 weet niet meer precies, dan kan je aan de onderkant van de schakelaar zit een gleufje.
Daar duw je een dunne platten schroeven draaier in.
Dan kan je deze verwijderen, en dan pak ik meestal een lange bekken tang en knijp de 2 borgingen bij elkaar en trek de schakelaar er uit.Thx AstraF23 ga het uitproberen. :thumb
@Har Astra wrote:
Wie weet hoe ik mijn kachel/achterruit verwarmings schakelaar er uit krijgt bij mijn Opel Astra Station van bw.jaar 1996 kan je die er zo uit trekken of met iets duns tussen de schakelaar om de borg in te drukken tot heden krijg ik hem er nog niet uit wie helpt voor ik straks de boel afbreekt.
64 x gelezen maar is er nou niemand die kan zeggen hoe je die schakelaar er uit haalt…
@McKaamos wrote:
Achterste deel van het hemeltje zit met een paar plastic drukkers vast. Voorzichtig een schroevendraaier er achter en dan kan je ze er uit wippen.
Dan zou je er, met een beetje gepruts, bij moeten kunnen.
Steeksleutel 17 en twee stekkertjes op 10cm afstand van het voetje, dan kan hij er uit.Is het je te weinig werkruimte, dan zal je de C-stijl covers er af moeten hebben, maar die zitten vast achter de kofferbak wandjes, en die zitten weer vast achter de bekleding naast de achterbank.
Oké duidelijk thx, maar ik bedoel wel de Corsa B ‘2000 van me dochter niet mijn Astra Station ’96 dus weet niet of jij dat ook bedoeld…
Even ter info die Corsa van ’98 ging niet door met 1.0 motor, heb nu particulier een Corsa B van 09/2000 gekocht met 1.2 – 16V motor voor € 1350, elec spiegels, verwarmde spiegels, elec ramen lm velgen orig Opel 173.000 km op de klok geen olie verbruik en geen distributie riem maar ketting zal tzt wat foto’s plaatsen als hij gepoetst is kleur komt heel dicht overheen met me Astra Station wat rio verde groen 369 is en de Corsa cypress groen 377
Hoi ik wil het rubber van me dakantenne vervangen moet dan de hemel een stuk los…is dat een rot klus of valt het mee zag dat jij er iets moois van had gemaakt op je foto’s ( Corsa B sept 2000 heb ik )
En evt afkitten met acrylaatkit zwart had ik bij mijn Astra van 1996 ook gedaan afgelopen zomer en is nog steeds dicht, netjes met zeepsop rondom glad gestreken zodat het zicht ook netjes oogt is dat een optie..?
Heb inmiddels een Corsa B gevonden en gekocht, bw.jaar sept 2000 met 173.000 km op de teller, 1.2 motor 16V, mooiste is dat ik hem gekocht hebt van een vriend van me buurman dus ik kon de Corsa al zo beetje. Koplampen vervang ik beide zitten vol met condens dus daar ga ik niet op bezuinigen en zet er 2 nieuwe imitatie koplampen in van het merk TYC via http://directautoparts.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; waar ik afgelopen jaar ook de koplampen voor mijn 17 jaar oude Astra Station had aangeschaft, snelle levering, erg goedkoop en betrouwbaar altijd gelijk antwoordt op de mail dus voor mij was dit snel beslist qua aanschaf nieuwe koplampen voor de auto van me dochter. Moet alleen achterhalen als je het licht aan zet gaat de display uit op het dashboard in de midden, lichtschakelaar uit dan brand de display weer wel beetje raar misschien lampje los of een los draadje hoop ik. En het afdichtrubber rondom de dakantenne is kapot gewoon weggescheurd door ouderdom ( 13 jaar ) iemand tip om die te vervangen is dat veel werk en krijg ze nu water binnen als ze zo blijft rijden kan je dat rubber zo los kopen voor de dakantenne. Tot slot ik hoor een zingend hoog geluid denk zelf aan lagertje van de dynamo…zo niet waterpomp was nagezien door de Opel kon geen kwaad maar wij vinden het erg irritant dus ik wil dat er uit laten halen voor d’r, kreeg de tip als je ff de V- riem er af haalt van de dynamo en je start de motor en het geluid is weg dan weet je zeker dat het van de dynamo komt. Zie graag tips verschijnen hoe meer hoe beter. Bedankt alvast.
Het binnenwerk daar zit een storing in volgens de Opel dealer dus ze noemen dat het elek.gedeelte van je contactslot.
Ze hadden beter me complete contactslot kunnen vervangen dan had ik me orig radio ook nog gehad denk ik.Maar goed aldoende leert men en misschien ga ik wel een goedkopere garage zoeken het is onbetaalbaar tegenwoordig bij de dealer suc6
Heb het volgende laten doen………radio krijgt nu constant stroom ook zonder contact aan, draadje omgelegd rechtstreeks van de kachel,wel altijd zorgen dat je het frontje er uit zodat je zeker weet dat hij uit is en……..je voorkomt ook op deze manier diefstal.
Radio doet het prima moet wel zeggen dat me orig Opel weg is en is vervangen door een Sony.
Het euvel zit hem weer in het contactslot wat me verleden jaar 100 kostte bij de Opel dealer waar ze het electrisch binnen werk van hadden vervangen maar wat nu weer defect is.Dit was volgens de Opel dealer de beste oplossing…zonde van me 100 euries verleden jaar, probleem werd trouwens zonder kosten opgelost want ik had toch niks betaald.
Dealers weten het wel pffffffffffffffffff tijd voor wat anders en goedkoper.
2ND opinion laten uitvoeren buiten de Opel dealer..conclusie condensor lek en een sensor kapot
Kosten als ik het laat maken +/- € 400En er werd gelijk bij gezegd dat de airco pomp ook kapot kan gaan omdat die 17 jaar oud is en dan heb ik weer een groot kosten plaatje want die schijnen nogal duur te zijn
Bij de Opel dealer zou het me zo’n € 850 gaan kosten
Weet niet of ik dat nog laat doen omdat hij tenslotte al 17 jaar oud is, vroeger reden we toch ook niet in auto’s met airco dus misschien laat ik wel zo, voor dat geld kan ik ook een uitgebreide voorjaarsbeurt laten uitvoeren met APK
Is kijken wat jullie er van vinden auto verkeerd verder in top conditie dit is het enigste wat defect is de airco
Schitterend al die mooie oude Opels blijft een must om te zien rijd zelf al meer als 30 jaar Opel dus vind dit wel mooi allemaal.
:thumb kwaliteit beloond zich zelf inderdaad, mooie sound, mooie look en gaat veel langer mee als een standaard demper :thumbup
Heb zojuist buiten de gok gewaagd kon niet langer wachten en de hobbybrander er op gezet.
Zie het als je verf moet schrappen met de verfstripper.
Voorzichtig eerst richting de onder zijkant uitgeprobeerd, brander is er 1 met zo’n blauw vulbusje denk aan camping voor koken, dus het wordt wel warm maar niet zoals met autogeen.
De verf bladderde er zo af nadat ik het verhit had, had een 3 hoek schrapper er bij en voorzichtig schuivend over de pijp kon ik de verf lagen er zo af schrappen.Daarna met een door thinner gedrenkte lap er over heen om de restanten weg te vegen
Toen met een chroom polish pasta de buizen opgepoetst en klaar is kees.
Heb er denk iets meer als een half uur aan gewerkt, als ik het eerder had geweten had ik het veel eerder gedaan.Zie foto’s voor het eind resultaat, tot slot..deze Remus einddemper is gemonteerd onder mijn Astra toen ik hem net had aangeschaft en dat was in 2003.
Met andere woorden…hij zit er al 10 jaar onder en is nog geheel in takt.Ook gelijk foto van de nieuwe Carrello koplampen gemaakt
Aceton ( nagel lak remover ) is dat evt een optie……hoorde ook dat remvloeistof als een verfoplosser werkt wie heeft daar ervaring mee…
De lak die er nu op zit ( meerdere lagen ) zijn gespoten met Motip hittebestendige lak en nog wat andere mat lakken dus denk niet dat die er zomaar af zullen gaan.
Mooiste is een fanatieke verf/lak oplosser rust – oleum hard hat hoor ik ook al noemen en dan smeerbaar ipv spuitbus.
Ga zodra de temperatuur wat hoger is het zeker uitproberen.
Ik kwam deze tip tegen op een motorforum…iemand ervaring mee…
als het spuitbussenlak is : Nagellak remover :)Als ik eerlijk bent vind ik transparant wat strakker staan meer 1 geheel met de koplamp, wat je zelf al aangaf zou het misschien bij een zwarte Astra wel mooi staan.
Thx voor je aanbod.
Die ben je zo kwijt Opel freaks zat toch…….
@soepkiepe wrote:
heb nog mooie zwarte richtingaanwijzers liggen, ook zo goed als nieuw, hebben denk ik een maand of zo op mijne gezeten.
Zijn die vanaf de fabriek zwart of heb je ze zelf met speciale plastic lak spray zo gespoten…
Heb je een foto dat ik ze kan zien …en wat wil je er voor hebben…Het was inderdaad 20 min werk met een beetje jutteren kreeg ik de oude er uit die met 3 parkers vast zat en de nieuwe er in.
Knipperlicht units ook maar gelijk vervangen en alle lampen dus ik kan er weer 17 jaar tegen aan deze waren nl 17 jaar.Maandag koplampen afstellen en klaar, had nu op een garage deur voor ik demonteerde een streep gezet waar me dim lichtbundel scheen, die heb ik afgesteld met de nieuwe dus misschien staan ze haast goed.
@soepkiepe wrote:
@Har Astra wrote:
@soepkiepe wrote:
mooi joh, profile, zoek berichten gebruiker ;)
je hoeft je grill er NIET uit te halen, ken je lekker laten zitten.
hier heb je jou grill.
hier zie je ook gelijk de 2 schroeven aan de bovenkant van je lamp :)
die moet je ff los draaien.
en op de linkerkant van de foto , links naast de 2 schroeven van je koplamp zie je een gat, daar steek je je kruis schroevendraaier door heen, daar zit ook een schroef.
dat zijn de enige 3 schroeven die je los moet maken ;)
hahaha mooi man mijn grill ja man ik ken dat allemaal niet zo snel met dat plaatsen van foto’s als jullie ben al blij dat ik een topic kan plaatsen leuk zo’n forum daar leer je meer als bij de dealer die rekent al als ik voor de deur staat hahahaha
:thumb :wors
ik heb je de rekening ook nog niet gestuurd he, zal hem dalijk ff op de bus doen :jerry :jerry
stond nog wel een foto van je voorkant bij, maar deze kon je het het beste op zien ;)
