Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@JimSon wrote:
aha… dan zou ik als ik de keuze had bij jou corsa het gewoon houden op 20%… staat gaaf bij het totale plaatje…
ik ga ook maar eens informeren om het te laten tinten, denk dat ik dan voor de 35% ga king:
Maar wat vind jij zelf van de 20%? omdat je twijfelt naar 15% te gaan?Gr.Jim
Persoonlijk vind ik 35% veel en veel te licht…het meeste gebruikte is 20% volgens het bedrijf die al jaren die folie plakt, hun gebruiken Suntek uit Amerika met 5 jaar garantie krijg er altijd een certificaat bij.
Betaal voor 3 ramen dus 2 vaste zijramen en 1 achterruit €150,- mooi prijsje vind je niet die gasten doen het elke dag dus ervaring genoeg, vandaar ik er terug ging voor mijn Corsa GSI, eerst afgelopen zomer de C2 laten doen van me vrouw met 15% daar kijk je haast niet doorheen van buitenaf binnen vandaan kijk je goed naar buiten ook s’avonds…ik twijfelde nu tussen 15 en 20% hun vonden ( het bedrijf ) 20% wat netter staan.
@JimSon wrote:
ik vind dit al erg mooi… zit er ook aan te denken om dit te laten doen bij mijn c’tje, maar wat is de lichtste tint die je kan nemen…
Gr.Jim
JIm 5% is het donkerste wat vaak bij bestel busjes wordt gedaan, dan 15%…20%…. 35%
Kijk hier maar…
http://budgetblindering.nl/film-assortiment.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat is mooi om te horen ik breng hem 7 jan 2014 voor garantie punten dus ben benieuwd je hoort het wel want hun rijden er mee en zeggen hij schakelt goed meneer maar ik ervaar anders dus weet niet hoever ze mij geloven
Oké, en had jij na het vervangen van beide onderdelen verbetering, daar ben ik wel benieuwd naar…?
groet, Opel rijder al 38 jaar
Volgens informatie van een vriend van me die in het Opel magazijn werkt is het schakel mechanisme reparatieset onderdeel no 758947 en voor de knipperlichthendel opel onderdeel no 1241211 iemand bekend met deze onderdeel no’s
Hoop dan wel als ze het rep setje voor het schakelen vervangen dat hij normaal in zijn 1é versnelling dan gaat want anders is er iets anders aan de hand maar ga er van uit dat dit probleem bij mij moet zijn
Ik had dat gemeld bij proefrijden aan de verkoper voor ik hem gekocht had, hij zou het aandacht geven omdat ik er Garantie bij genomen hebt, zit in de prijs uiteraard.
Vond zonder garantie beetje te link.Maar goed de auto is in zijn geheel nagekeken grote beurt gehad en ze hadden naar het moeil;ijk in zijn 1é versnelling gekeken…………..lees gekeken.!! ik ging de auto 1 week later ophalen en merkte al vrij snel dat het nog steeds aanwezig was.
Hun zeggen hij schakelt goed alle delen hebben ze gesmeerd maar het ligt niet aan de schakel delen het is wat jij al aan gaf het schakel mechanisme setje moeten ze vervangen.
Tja hun woord tegen mijne ze gaan er mee rijden zeggen hij schakelt goed en ik zeg van niet..heb 6 maanden Bovag dus tot juni de tijd.
Heb er 3 mensen in laten rijden en niks gezegd alle drie zeiden ze van wat gaat hij rot in zijn 1 man. ( bedoel maar )
Volgens zeggen via een relatie in het Opel magazijn moet ik of beter gezegd hun dit onderdeel laten vervangen 758947 dan zou mijn irritante probleem over moeten zijn want het is echt klote als je voor de stoplichten staat en je kan hem niet in zijn 1 krijgen.@Har Astra wrote:
Sinds 19 dec 2013 in mijn bezit Opel Corsa bouwjaar 2002 1.8I-16V met 65.700 km.stand, winter velgen maken hem er niet mooier op maar vind veiligheid wel belangrijk, voorjaar 2014 wil ik er 16 inch wielen onder zetten met 195/45/16 banden misschien iemand nog een tip die een mooi set weet.
Bijvoorbeeld zoiets…
@robert_corsa wrote:
Een corsa strip je makkelijk. Dus zou alles eruit trekken.
zou eerst je rubber eruit trekken, dan jeachterlichten.
achterlichten eens even opnieuw plakken en desnoods erip kitten met beglazingskitrubber eens controleren op roest. Gewon hele rubber een kneden. Voel en hoor je ergens wat knarsen, zit dr roest.
weet je gelijk waar je lekkage zit.rubber ziet er eigenlijk nieuw uit maar ga in ieder geval wel controleren thx voor je meedenken wordt er gek van en het is haar 1é autootje
@GOGOGO_1555 wrote:
heb zo’n beetje t zelfde gehad
bij mij waren de rubbers van de achterlicht unit’s verdroogd allebij de kanten :thumbdownrubbers zagen er goed uit schoon gemaakt en opnieuw met vaseline terug geplaatst maar je kan zien als je achterin de bak ligt dat het water hoger komt als het achterlicht dus achterlicht is uitgesloten wel bedankt voor je meedenken
@P. Rutser wrote:
Met een kannetje alleen de dak rail vol water zetten en kijken of het ergens binnen komt.
Maar is dat met of zonder die grijze dakrail Rutser………..en als ik dat doet dan loopt het water toch ook naar beneden richting de afvoer
@carlover wrote:
al eens gekeken naar de rubber van je zij-achterruit.deze zitten gekit,misschien lekt hij daar wel.
Is dicht want we hebben de bekleding van het zijpaneel geheel verwijdert en konden zo kijken naar het zijkantje daar komt geen water binnen.
Wist ik maar waar hij lekte…… want nu ligt de kofferbak vol oude kranten om het vocht op te vangen.
Ja zodra het wat beterder weer is zal ik wat foto’s maken en plaatsen ff geduld met al die regen is het niet echt foto weer ;)
@joop1970 wrote:
Als het naar jou inzien dicht zit zit het dicht. Wat is zeg, kijk goed naar kleine scheurtjes, water gaat overal doorheen. Voor de rest kan er niks lekken als het volgens jou van boven komt.
Heb hem van ellende maar naar een garage gebracht en verteld wat ik zelf al gedaan had.
Wel hij belde en zei kom hem maar halen ik weet het ook niet meer pffffffffffff ook hij kon het niet vinden hoefde er niets voor te betalen want hij moest tegelijk voor een beurtje en APK.Tja wat nu me dochter baalt als een stekker ik ben best vrij handig maar ik zou bij God niet weten waar ik nu moet zoeken…1 ding weet ik 100% als ik in de kofferbak ga liggen met de klep dicht en een lamp bij me dan laat ik iemand met de waterslang spuiten nevelen en dan na korte duur zie ik de druppels komen boven het achter naar beneden komen de garage heeft nu het zwarte doorvoerrubber met een goede zwarte kit afgekit hij zei ook dat is het enigste waar water door naar binnen kan komen maar het lekt nog steeds
@thereaper wrote:
Klopt, je kunt het ook voelen aan je spiegelglas, deze moet warm worden,
Voel ze voor de zekerheid alle bij, er kan er natuurlijk 1 niet warm worden,
Het midden is het snelst warm de randen duurt het langst.Zit er op gelukkig alleen rechts ontwasemt sneller als bestuurderskant maar ze doen het allebei klopt het zolang me achterruit verwarming aan staat dat de spiegels dan ook verwarmd blijven…heb nl horen zeggen dat de spiegels na 15 min aut uit gaan klopt dat………maar al met al wel fijn dat ik heb hebt zeker met de wintermaanden een must.
Moet alleen wennen aan de climat controle, nooit eerder gehad als je ECO aan zet werkt de airco niet toch…en uitgeschakeld dan heb je de airco aan klopt dat…bij AUT werkt dan de airco ook…
@thereaper wrote:
in mijn corsa c gsi uit 2001 zitten standaard verwarmde spiegels,
draden zitten tussen de spiegel verstek draden in de stekker aan de binnenkant achter de tweater kap.
kijk eerst even of je draden hebt aan je spiegel glas en of hier spanning op staat,
spiegelglas is nog te doen als je even zoekt op google.Het autobedrijf waar ik de corsa C gsi hebt gekocht weet niet zeker of het er op zit het is nl geen officieel opel dealer. Maar al met al heb het kenteken opgegeven en de laatste 4 cijfers van het chassis nr aan een Opel dealer hier vlakbij huis hij heeft een systeem wat alleen de Opel dealers hebben en dan kan hij inzien hoe de auto af fabriek is geleverd dus met of zonder verwarmbare buitenspiegels…hij zei dat het er bij mij op moet zitten aan de hand van mijn info.
Werkt op de achterruit verwarmings schakelaar…dus om het 100% zeker te weten zal ik moeten wachten tot me spiegels beslagen zijn en dan starten plus de achterruitverwarming aan ontwasemen ze niet dan zit het het er niet op of ze werken niet.
Joop dus ik zou het zwarte rubber wat ik nu rondom afgekit hebt weer even er uit moeten halen denk je…heb wel vrij breed rond het rubber gekit dus er kan haast niets aan water door hen lekken lijkt mij.
Ik geef het op want ik heb zitten denken waar kan het nou naar binnen komen en ik weet 1 ding zeker het komt boven vandaan maar waar…………er moet een lekkage zijn maar ik weet het echt niet meer waar ik moet zoeken.
@Har Astra wrote:
@joop1970 wrote:
Rubberen doorvoerthule naar de klep kan inderdaad lekken. Bij mij was het de strijkkit van het dak naar de rest van de auto die gescheurd was. Plek zat onder de dakrails, voor en achter. Dakrail kun je naar boven trekken, dan klikt hij eraf.
Heb de dakrail er af gekregen voorzichtig en de klemmetjes bleven heel gelukkig.
Lasnaad ontvet en zag eigenlijk niks verdachts maar voor de zekerheid opnieuw gekit van voor naar achter.Achterlicht gedemonteerd rubber schoongemaakt opnieuw in zuurvrije vaseline gedaan en gemonteerd.
Lekt nog steeds druppels gewijs van boven af komend naar beneden dus je ziet de druppels boven het achterlicht aankomen maar waar….. zwarte zijpaneel los gemaakt waar de achtergordel door heen zit stukje vloerbedekking weg gehaald zodat je goed zicht hebt het komt van boven en daar kan je helaas van beneden aan niks zien waar hij binnen komt het water iemand nog advies op nuttige tips…
@Har Astra wrote:
Wie kan mij zeggen waar ik het onderste deel van de achterbumper van een Corsa C GSI 1.8 I van sept 2002 kan kopen en wie is daar het goedkoopst in..en is dat makkelijk te monteren op de standaard bumper af fabriek maw zit er al voorbereiding voor de montage daarvan.
Ben inmiddels er achter gekomen dat het een Rieger onderspoiler is die gelijmd/gekit zit.
Nu nog een goedkoop adres vinden wie helpt of wie heeft of weet er nog 1,,,,,,Zag hem in Duitsland staan voor € 164 zonder roosters en in Nederland voor € 199 zoek liever goedkoper in NL dat is me voorkeur
Zie foto’s
@joop1970 wrote:
Rubberen doorvoerthule naar de klep kan inderdaad lekken. Bij mij was het de strijkkit van het dak naar de rest van de auto die gescheurd was. Plek zat onder de dakrails, voor en achter. Dakrail kun je naar boven trekken, dan klikt hij eraf.
Joop klopt het als je die grijze dakrails er af haalt dat de klemmetjes vaak 9 v/d 10x kapot gaan waar hij mee bevestigt zit op het dak..en kan ik rijden zonder die dakrails als ik hem afgekit hebt…? later monteren dakrails als de kit is uitgehard bedoel ik hiermee
@louwe 16 klepper wrote:
ik zou zeggen staar je niet zo blind op t aantal eigenaren
zou je hele plezier nog vergallenkunnen best veel redenen te bedenken zijn waarom iemand een auto weer weg doet
hoeft echt niet aan de auto te liggendenk dat je n vrij unieke kans maakt met deze leeftijd en km,s
lekker kopen meteen even wat km,s meemaken
is er dan nog een dingetje niet naar de zin
kun je het vast bespreken met de verkoperklinkt wat stom mischien
maar een 2e hands auto kopen is altijd een gokje
je moet alleen t risico zoveel mogelijk beperkendoor goed een auto te bekijken en luisteren
b,v n auto met lage km,s maar een glad stuur gladde pookknop
en gladde pedaal rubbers tja daar klopt iets niet mee
zo zijn er talose dingetje waar je op moet lettenanyay veel succes en plezier van je aankoop :thumb
Thx voor je reactie hoop dat ik inderdaad veel plezier met me 1é Corsa C GSI heb gelukkig wel 6 mnd Bovag dus tot 19 juni 2014 en de auto wordt afgeleverd met een grote beurt en nieuwe APK
@P. Rutser wrote:
Is het niet het rubber van de achterklep is die heel.
Ja die is heel en lijkt net nieuw
Net al maar gelijk gedaan ik in de kofferbak en de buurman slang er op gezet water komt van boven naar beneden binnen rollen je kan alleen niks zien waar precies. Heb nu 3 opties…scharnierpunt afgekit van de achterklep…rondom het rubber waar de bekabeling in zit bovenin links en rondom afgekit waar de telescoop stang zit bevestigt. Nu 24 uur uitharden en morgen maar weer de slang er op………lekt die dan nog dan blijft er voor mij maar 1 optie over…de grijze dak rail waar de schuifjes in zitten voor een dak drager te bevestigen weet alleen niet hoe ik die er af kan krijgen volgens mij zit die geklikt met kunststof klemmetjes hoop niet dat daar de lekkage vandaan komt
@P. Rutser wrote:
Iemand in de kofferbak gaan liggen klep dicht en de tuinslang er op, kijken waar het binnen komt.
Ja dat dacht ik zelf ook nu het nog boven nul is ga ik dan maar is doen eerdaags en kan ik nog iets demonteren om meer te zien binnenin voor ik met water aan de gang gaat..
