Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik vind er toch verdacht veel op internet of je het nu ratstyle of oldschool noemt maakt mij niet uit ik vind het geweldig
helaas past niet het staafje wat contact moet maken voor je claxon zit 5mm naast de ring voor contact te kunnen maken en hij steekt te ver uit dus je hebt een gapend gat verder ging het wel ziet alleen niet uit iemand een e kadett naaf ruilen met een c kadett naaf
hoe bedoel je verkeerde et komen ze tegen de schokdemper of zo ze moeten ten slot wel buiten de carroserie steken
te gek die sleep ring kan er idd vanaf straks even proberen moet ik alleen even kijken voor een staafje te maken voor het knipperlicht ik dacht dat de diameter van de as anders was waardoor hij niet zou passenking:
ok mayhem oldschool dan blijft wel lekker geil uitzien en zo te zien ligt hij aardig laag bij de banden weet iemand trouwens als ik een setje 13 verbreed tot hoe breed kan ik gaan als ik er 175/50/13 op wil leggen zat te denken om voor 7,5j en 8,5j achter en gezien het corsa velgen zijn nog een 5mm spoorverbreder ivm iets te klein naafgat
ik ben een regelrechte koukleun alles onder de 15 graden haat ik leefde ik maar in een tropisch land
heb er hier nog een stond gvd hier in weert was meteen verliefd en gaf mij weer wat ideen voor die van mij
helemaal niks veel te koud om aan de wagen te werken heb helaas geen klus ruimte vond ik er maar een in de buurt van weert
word wel eens gedaan met blanke lak erover maar dat is het n et niet vind ik blinkende roest veel bedrijven kunnen ook de auto spuiten zodat het eruit ziet als roest maar ik vind persoonlijk mijn kadett dan meer oldschool lekker primer grijs zwarte kap enz mocht er ergens eens wat roesten so be it een deuk lekker laten zitten moet alleen nog vele stickre voor op mijn ramen hebben eens kijken of er iemand ze wil doneren als ze wat hebben liggen en ik moet nog wat oude meuk hebben voor op het imperial heb wel al een melkbus iemand nog wat liggen ?
nee nee wil wel degelijk een turbo ook vanwege het geluid maar met niet idioot veel vermogen wil ik aangeven dat ik aan het motor niets wil aanpassen alleen de uitlaat enz dat houd wel in dus dat je niet het maximale eruit kunt halen omdat dan je blok de geest geeft tenzij je deze aanpast daarom wou ik een lage druk turbo van saab of zo als ik op een 0,5 bar draai vind ik voldoende iets meer power leuk voor oog en oor
dunlop al vaker gehad fijne band allen is hij net kauwgom slijt me te snel daarna yokohama gehad zeer fijne band plakt goed en slijt niet te snel
dat detje doet mijn hart wel sneller kloppen gaaf ding man goed werk geleverd:kewlpicsking::D:thumbup:wub
welke turbo zou ik het best kunnen gebruiken dan toch gt5 met carb enz of msschien saab lage druk turbo
heb dit even gade geslagen maar is er nu ook iemand die het daadwerkelijk gaat doen want ik heb hier ook wel oor naar heb nog een turbo van een audi s4 liggen maar moet meteen nieuwe uitlaat doen enz daarom denk ik toch maar aan een compressor beugel maken voor hem te bevestigen aanvoer buizen voor de lucht pas maken op je carb klaar hoeft niet mega power te krijgen alleen het geluid is al apen geil uiteraard blow valve erop gewoon mensen gek maken daar mee hoor deze maar is wel een vw maar dat geluid daar doe je het toch voor http://www.youtube.com/watch?v=_40TdvMgTsQ of deze opel http://www.youtube.com/watch?v=wYjGDCJQN4M
