Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een astra g heeft geen remdruk verdeler, gaat via de abs unit of via het verdeelblok als je geen abs hebt op de remcilinder.
Ja als je zorgt dat alle opties die je hebt op de auto ook in de kabelboom zitten wel, anders moet je de kabelboom alsnog gaan omknopen voor een deel maar dat kan ook via de stekker pinnetjes eruit en er weer in.
Als je assteunen hebt, valt het wel mee, twee buiten los en even de as laten zakken rubbers eruit persen nieuwe erin.
Heb je een foto van de gekochte sleutel? In princiepe hoeft er namelijk normaal niet voor gesoldeerd te worden enkel ingeleerd.
Gewoon de deurschakelaar vervangen of vasttapen als de deur daar gedeukt is.
Is het een astra H of astra J ?
Simpel alle smalblok 16V motoren met waterpomp in de distributie omloop, vervangen omde 60.000 km.
Stalenen kunstof rollen zijn beide even slecht of goed. Bij voorkeur wel een riemset van gates of ander gerenomeerd merk.
Geld ook voor de waterpomp, anders is het ook maar de vraag of ze voldoen aan de juiste kwaliteitsnorm.De lagers in de rollen zijn gewoon hetzelfde enkel de buitenzijde van de rol is anders. En daar loopt die niet op vast!
Maar rijd gewoon door tot 90.000 km steeds weer als die eerder breekt, weet je waarom we je gewaarschuwd hebben.
Breekt die niet heb je geluk, en probeer je het gewoon nog eens.Je kunt een set met stalen rollen plaatsen, maar het blijft zo dat je dan nogsteeds maar 60.000km moet doen met de riem.
Gij hebt dr geen kaas van gegeten zo te horen.
Nee de oliesensor heeft niets met motormanagement van doen.
Wel de termperatuursensor van de koelvloeistof, wat gaat er mis, is niet netjes loopt?
Vacuum slangen kunnen lek zijn, gasklep ernstig vervuilt, niet goed afgestelde gaskabel, kapotte luchtmassameter (wat leuk wordt als je moet zoeken, slecht verkrijbaar) .
Kijk eens of de slang van de intercooler ook vol met olie zit. Als dit het geval is is je dturbo lek.
Is dit niet het geval denk ik enkel het vacuum klepje van de caterontluchting op de kleppendeksel.
@trucker01 wrote:
goedendag wijze heren
heb een opel vectra 2,2 dti cosmo uit 2004 met 300.000 km op de teller nu
hele fijne auto met full options :)nu het probleem :(
heb dus net als velen problemen met de egr voor de 2 de keer in een paar maanden is deze dus kapot (2de van sloop )
nu ben ik bij unlimited tuning (http://www.unlimitedtuning.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;) in amersfoort geweest om de egr uit de computer weg te laten schrijven maar daar vertelden ze mij dat dit niet mogelijk was omdat de computer aangesloten was op de waterpomp.
heb ook contact gezocht bij die duitse tunerspecialist (http://www.eds-motorsport.de/cms/” onclick=”window.open(this.href);return false;) en ook daar kreeg ik te horen dat zij dat niet konden.is er iemand die hier wel een oplossing voor weet ??? heb namelijk weinig zin om elk jaar meer dan 500 euro uit te geven aan dit terugkerende probleem
groeten peter
Untlimited tuning heeft ook geen enkele kaast gegeten van andere dingen dan software beetje aanpassen. Over motortechniek opzicht weten ze eigenlijk vrijwel niets. Komt er eigenlijk op meer ze chippen maar wat.
Er zijn je al meerdere voorgegaan die de riem gebroken hebben voordat ze 90.000 km hebben bereikt.
Ofwel ik zou het risico niet nemen, en geloof mij de garage gaat geen 1000 euro meer in je auto streken hoe goed je hem ook kent als die geknapt is. En dat gaat het je toch wel ongeveer kosten als die knapt.Ik zou een niet opc kopen, kost tegenwoordig niet zoveel met hoge km stand.
Dan motor remmerij overhangen, bumpers die nog heel zijn en hem een nieuw kleurtje geven.Dat is van de airco, heb je geen airco even uitprogrameren in de ecu anders sensor vervangen of systeem vullen.
Bringo de navigatie heeft geen internet nodig, maar als je verkeersinformatie ontvangt (files enzo) heeft die daar wel internet voor gebruikt. Dus als je dit aan hebt staan gebruikt die daadwerkelijk data.
Meestal veroorzaakt door teveel koudmiddel in het systeem. En of defecte sensor (is een sensor welke zou moeten detecteren of de unit bevriest).
