Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
uitgelezen met de opcom? Zoja, bij de opcom kun je gaspedaal percentages controleren en testen.
Zou zomaar ook aan je gaspedaal zelf kunnen liggen.@bart-gsi wrote:
volgens mij die slang in foto 1 die naar je gasklephuis toe loopt…
maar ik denk dat je olie druk klep, plunjer, bypass… (whatever) vast kan zitten.. dan gaat er te veel olie naar de kop en pompt het zo je gasklephuis in….die zit als ik me niet vergis bij je oliefilter.. zo`n soort by-pass
en anders een keer flushen.. wil ook nog wel eens helpen
maar het zijn maar verdenkingen
Watte? Er moet flink olie naar de kop worden gepompt, dit is carterontluchting daardoor gaat die echt geen olie pompen naar je gasklephuis. Dan moet je kop vlak vol met olie staan.
Ivar,
Het schudden van het blok en de loop is niet helemaal goed, en denk niet dat dat enkel uitlaat is.
Klopt je ontstekingsvolgorde wel? Of heb je mischien niet alle pakkingen vervangen van het inlaat traject?Welke bougies zijn er gebruikt? Imitatie bobine?
Nieuwe onderdelen zijn niet per defenitie meteen altijd goed.
Zeker de nieuwe bougies met 4 pootjes vinden de opels niet fijn.Riem om de 60.000 km vervangen ofwel vrijwel direct (vele zeggen dat die van 2003 en later om de 90.000 kan, maar al vaak fout zien gaan). Als de vorige keer de waterpomp niet is vervangen, ook deze vervangen.
Ik vermoed toch dat je thermostaat het probleem is.
buysell/single_ad.php?ad_id=11500
En weer iemand die de knop om het te verwijderen niet kan vinden.
@wagnas wrote:
Ik heb zeker 14 jaar rondgereden met mijn 225/40-14 Dunlop achterbanden op de Corsa.
Geen centje pijn, geen haarscheuren, bleef altijd netjes op spanning, geen rare wegligging maar kartwegligging, auto stond altijd binnen maar werd wel mee gereden. Altijd wel goed in de gaten gehouden maar nooit problemen erin gezien.
Inderdaad, daar werd mee gereden, als er niet mee word gereden vervormen de banden en moet je er niet meer mee willen rijden.
Heb je compleet blinde pakking?
Bij de X16XE krijg je ook storing bij afdoppen, bij de Z16XE niet, maar bij de X16XEL zou ik verwachten dat er ook geen storing optreed. Tenzij de accurater niet meer open dicht kan (tegen de pakking aan komt). Bij volledig blinde pakking EGR niet monteren maar wel aan de bedrading laten hangen en ergens anders even aan vast bevestigen.
Zojuist rondje gemaakt bij diverse metaalboeren en onderdelen moeren. Even een kroonmoertje M10 fijne draad nodig.
Geen enkele heeft het op voorraad en bestellen kan ik op internet zelf ook. Vroeger, toen ik nog 16 was haha en das niet zo heel lang geleden hadden de metaalboeren nog veel meer en kreeg ik niet het antwoord anders op het internet kijken.En ik ben IT-er van beroep, maar ik baal ervan dat alles voortaan online gekocht moet worden.
Helaas ik niet, had nog 2 andere biedingen open staan maar die zijn ook over de 1000 euro gegaan. En aangezien je niet weet of de motor nog enigzins redelijk is ben ik gestopt bij de 1000 euro met bieden.
Kadett Frisco Voorbumper, vrijwel nergens te krijgen.
Kadett Frisco achterbumper (met mistlamp uitsparing).
achterste mistlampen Kadett.
Mistlichtschakelaar Kadett, (afdekkapjes)
Dealer kan niks leveren van dit, onderdelen boeren hebben alleen de standaard bumpers of universele mistlamp.Deurrubbers Kadett Cabrio (gelukkig hebben ze die bij cope).
6volt accu, 6 volt bobine voor mijn olympia rekord.
6volt verlichting (diverse lampen).Chasisveren Rekord Olypmia / schokdempers (niks te vinden, dus zelf zoeken / wat past).
Temperatuurmeter / sensor Rekord Olympia (geen electrisch / mechanisch).
Kadett E cabrio kofferbakmat (grijs).
Kadett E cabrio kofferdeksel gasveer. (luie 2e hansjes wel).Fuseekogels Rekord Olypmia (geen enkele kunnen vinden, passen meten alternatieven).
Ik vind, VAG autos, op hier en daar een mooie audi of porsche na niet mooi. Heb niks tegen het merk, maar soms wel in de type figuren die erin rond rijden. Ik rijd ook niet altijd volgens het boekje, maar ik heb bijvoorbeeld gruwelijke hekel aan bumperkleven. En vreemd genoeg zijn dat vaak VAG bezitters met een stropdas, of met een petje. Maar hier en daar ook een opel rijder met de stropdas of petje. (Vaak zie je aan ze dat het totaal geen liefhebbers van autos zijn, maar liefhebbers van zo snel mogelijk naar de bestemming want ik heb haast en de rest interseert me niet).
Nu heb ik ook wel eens van die dagen van slome ga eens aan de kant (rechts is plaats genoeg) maar ik houd gepaste afstand of ga gewoon als voorbeeld rechts rijden, blijven ze aanhoudend links rijden rijd ik gewoon rechts voorbij. (ik ga niet direct weer naar links, dus geen rechts inhalen).
EDIT: Naar mijn idee kom daar de meeste haat vandaan, de verkeers- vandalen in een ander merk wat vaak tot irritatie lijdt. (kan dus ieder merk zijn)
@TedMechanic wrote:
@kaneelschep wrote:
Nee niet bellen. Gewoon even langs je plaatselijke brezan, eurami, eddie vos of hoe ze die bij jou ook noemen, gaan.
In het grote boek van sinterklaas kijken welk type er onder hoort. En klaar.Inderdaad, de drang om dingen op internet te bestellen verbaast mij soms.
De gewone lokale onderdelenboer heeft wat mij betreft altijd de voorkeur. Die hebben gewoon een groot assortiment voor de doorsnee auto en ik heb nog nooit gehad dat ze iets moesten bestellen. Je loopt binnen, je vraagt het onderdeel, je rekent af en je bent weer buiten. Als het niet de goeie is, ga je weer terug en dan ben je alsnog dezelfde dag klaar.
In plaats van dat je het onderdeel bestelt, je 2 dagen moet wachten of 4 als er een weekend tussen zit, of misschien zelfs 5 als je toevallig net niet thuis bent als ze het komen bezorgen en als het dan niet de goeie is, dan moet je het weer terugsturen, weer 5 dagen wachten en dan zit het eindelijk eens op je auto. Terwijl je in de tussentijd twee weken met een rammelende uitlaat hebt gereden.
Waar ga jij naar de onderdelen boer? Die hier in de buurt zit (oirschot) die heeft nauwlijks wat voor de opels welke ik bezit.
Moet vrijwel alles bestellen, en heeft heel veel onderdelen gewoon niet en kan ze ook niet bestellen. Zelfs de dealer heeft ze niet en kan ze niet bestellen.@bart-gsi wrote:
Ik zeg een dubbel massa vliegwiel.. Maar daar zijn de meningen over verdeelt zoals je ziet…
Zijn geen mengingen, de Z18XE heeft GEEEN dubbel massa vliegwiel!
Tja ik zal heel eerlijk zijn, ik heb zelf exact hetzelfde euvel gehad, met een niet afgedraaid vliegwiel.
Dus gewoon vliegwielschild monteren.Die spleet is normaal, bij elke G ook niet verlaagde. Maar dat kloppen komt vaak doordat de stabilsatorstang welke onder de auto loopt ergens tegenaan komt door verlagen.
Ik wil zelf bij voorkeur de senator of commodore. Maar omdat de achergrond info bij de monza redelijk bekend is heb ik hierop geboden.
Ga er niet vanuit dat ik er drie heb voorkeur gaat uit naar één.
