Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je kunt vrijwel altijd de standaard polies gebruiken.
Grootste voordeel van verstelbare is dat je dan nog een beetje kunt schuiven om het nog wat optimaler af te stellen.Dat is de ontluchtingsklep voor je tank.
De andere aansluiting hoort aan de ontluchtingsleiding van de brandstoftank.Geen idee of jou corsa die een heeft, vermoed van niet als die nu is afgedopt.
Denk dat je 3,5 mm niet eraf gaat krijgen, somige waterkanalen liggen niet zo heel diep, als je er 3,5 mm afschraapt denk ik dat je grote gaten in je onderblok gaat hebben. Daarnaast moet je dan ook je ketting modificeren, deze zal dan te lang zijn. Ook distributiehuis past dan niet netjes meer.
De olympia staat klaar om gespoten te worden.
En nog steeds zoekende naar passende stof voor het interieur.Daarnaast nog het een en ander aan delen die verchroomd moeten worden.
Maar het einde is in zicht.
Voorpoten hebben wat roest, maar nog niet rot. (Bij de senator)
Achter is al eerder gelast maar wat slecht gedaan.
@bart-gsi wrote:
@Haasje17 wrote:
Alle pakkingen zijn te krijgen bij de dealer je krijgt daar zoiezo 20% korting omdat de auto meer dan 10 jaar oud is.
Dus gewoon daar halen, zorg dat je de onderste inlaatpakking van een X16XE X14XE hebt inclusief pakking. Anders gaat het niet passen.hadden we al door haasje..
powerbox en inlaat van een x16xe hadden we al.. alleen de pakkingen nog..
had al op fsrs gekeken.. en een beetje op google… maar de dealer kan niet overal nog aan komen bij oudere autos dus het is maar hopen dat ze het kunnen bestellenDe dealer kan niet aan alles aankopen van oudere autos, van voor 1990 niet. Daarna kunnen ze alles nog gewoon bestellen als ze dat willen.
Alle pakkingen zijn te krijgen bij de dealer je krijgt daar zoiezo 20% korting omdat de auto meer dan 10 jaar oud is.
Dus gewoon daar halen, zorg dat je de onderste inlaatpakking van een X16XE X14XE hebt inclusief pakking. Anders gaat het niet passen.Hoezo gelazer? De waterpomp vervangen en klaar. Je gaat eerder gelazer krijgen met het easytronic systeem.
Ook voor de v6 is dit mogelijk maar voor de y motoren heb je vrijwel niets nodig om dit te kunnen realiseren. Hier worden eigenlijk alle bougies al gescheiden aangestuurd.
En op de x motoren zou je het ook via wasted spark kunnen realiseren.
Zou je niet via wasted spark principe willen op een x motor zul jie hiervoor een detectie systeem moeten bouwen.
De topicstarter plaatst geen foto’s. Autos worden altijd ktassen weggepoetst als ze in de shoroom staan. Zolang ik geen foto’s heb gezien van de eventuele schade vindt ik dit verhaal ook niet echt iets waarop men op de manier zoals bovenstaand kan en mag reageren. Tenzij er bewijs wordt getoond.
Nieuwe filter heb ik liggen pakking nog niet.
Iemand adres hiervoor? Moet ook nog klepdeksel pakking hebben of complete set. Zuigerveren worden binnenkort vervangen waarschijnlijk.
De Y32NE is een stuk breder, wat hoogte betreft maakt het niet heel veel uit. De inlaat van de X30XE is wat platter als die van een Y32NE deze is vrij hoog.
De airbag ecu van een astra G is maar 1 maal te programmeren als die nog nieuw (Leeg is).
Daarna niet meer!
Oja, carterventilatie bij stationair wat rook, bij warme motor wat minder maar nogsteeds zichtbaar. Bij verhogen van toeren ook rook maar meer rook. Bij losse oliedop ook hier wat rook. Wat ik wel vreemd vind is dat toch ik hem kocht zon half jaar gelden hier helemaal geen spraken van was. Sterker nog de carteron tluchtingsslang was lek en vertoonde toen geen rook.
Ik heb helaas geen snuffeltester, zal deze morgen eens een regelen.
Ben bang gevalletje versleten zuigerveren. Maar aan de andere kant ook weer vreemd, compressietest geeft bij allemaal tussen de 12 en 12,5. Ook bij lostrekken bougiekabel blijft die uiteindelijk ook lopen op 3. Dus dan zou je denken dat die compressie genoeg heeft.Ik denk dat jij de X22SE of Y22SE bij een frontera met deze motor kun je de V6 plaatsen, bij gebruik van vliegwiel van een C20XE en Koppelinsgplaat en drukgroep van de X22SE of Y22SE.
Wat ik allemaal aantrof is om te huilen, bedrading / zekeringen babah wat een verknipte zooi.
Direct maar kabels besteld en straks een neiuwe boom maken.In plaats van sommige zekeringen zat er een stuk draadeind (Zijn keramische zekeringen).
Flink wat rotte plekken gevonden zorgen dat die apk waardig is zodat die rijdbaar blijft en dan eens keer grondig aanpakken.
Waar pak jij de massa? Bij de pomp? Zou bijna zeggen probeer eens een andere massa, is dan de spanning hoger?
