Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Haal het rubber rond de tankdop maar eens los, tankdop laten zitten of terugplaatsen.
En haal al dat zand erachter maar eens weg. Dan zie je een ontluchtingsleiding die zal wel verstopt zitten.Het ligt er heel erg aan welke provider opel gebruikt voor hun Wifi, kan zomaar zijn dat in delen van nederland voor de provider 4G bijvoorbeeld nog niet geheel beschikbaar is.
Je zou getrokken bandjes kunnen monteren, aangezien het al niet zon hele grote bandjes zijn zou ik dit afraden.
Enige wat ik je kan zeggen is, rol je wielkasten uit (Mits de buitenzijde aanloopt) koop velgjes met andere ET waard.Je schrijft koppakking is vervangen, zijn de kleppen toen geïnspecteerd? Lekke Klep of vacuum lek ergens. Wellicht bobine, maar als alles eraf is geweest en jij zegt distributie ketting is vervangen, dan is het meestal zo dat die net niet optijd staat.
Geen idee, ik denk als het een opel was geweest dat meerdere m zouden kennen. SLopels geen idee, maar die ken ik niet.
Heb je geen betere foto ook van de zijkant, kentekens kan ik niet zo goed onthouden.De boordcomputer functie is afhankelijk van de radio in combinatie met het display, vaak als een van de twee niet juist is geconfigureerd krijg je de melding no function.
Mits je motor niet zonder olie komt te zitten, en het echt maar wat zweet is geen probleem. Is het echt heel veel olie, bestaat er de kans op brandgevaar.
Gewoon even vervangen, niet te strak aandraaien dan lekt die niet meer. Komt ook wel eens voor dat er een scheurtje in het klepdeksel zit en dat vervangen van de pakking van het deksel geen zin heeft.Overigens twijfel ik aan de geloofwaardigheid van je maximum waarde. De Orgineel z20let motoren zitten rond de 0,5 0,6 bar. Een leh mischien max 0’8 0,9.
Hallo,
Wat handig is om te weten is of het gaat om een Z18XE of een Z18XER.
In geval van een Z18XE, zou het zomaar de luchtmassameter en of de temperatuursensor kunnen zijn welke dit probleem veroorzaakt.
Ligt een beetje aan hoe lang die heeft stilgestaan.
Maar een motorblok wat een tijd niet draait kan vochtig worden.
Hierdoor kunnen de cilinderwanden aangetast worden door roest, evanals de zuigerveren.Met als gevolg dat de zuigerveren de eerste start wat vast zitten en dus niet alle olie meer van de wanden kan schrapen.
Heeft die kort stilgestaan zal dit met een kort ritje vaak al opgelost zijn. Staat die al jaren stil, had je beter vooraf even wat petroleum op de zuigers gegoten.Distributie riem op tijd?
Uitlaat gasdicht? Ecu van orginele motor?
Lambda sensor zou defect kunnen zijn.De E kadett cabrio heeft meestal gewoon achter ruit verwarming. De gsi heeft orgineel een ander model knop dan de standaard kadett.
De eerste keer dient een nieuwe afstandsbediening met tech2 of opcom geprogrammeerd te worden. Daarna kan deze handmatig gesynchroniseerd worden.
Meeste gevallen is het probleem een losse batterij houder of versleten knopjes. Even solderen en hij is weer prima.Sleutel niet verwijderen als je niet weet welke het is. Meeste transponders zijn maar eenmalig te programmeren.
