Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is de auto al uitgelezen, en kom je uberhaubt een airbag ecu tegen welke je kunt uitlezen en waar wellicht storing in staan?
Veel aftermarket uitlaten die hebben een goedkope ovale of ronde demper, opel dempers hebben een wat betere pasvorm waardoor hij goed in de daarvoor bestemde ruimte past. De trekhaakbalk kan soms in de weg zitten bij aftermarket dempers. In de meeste gevallen staat dit erbij om achteraf discussie te voorkomen, en past die waarschijnlijk toch.
Wordt er ook bijgehouden hoe vaak een nieuwe gebruiker op het forum te vinden is?
Ik denk namelijk dat van de nieuwe gebruikers er toch weinig terugkerende gebruikers zijn.Aantal jaren geleden was ik veel meer actief op het forum, maar werden er ook veel meer interessante vragen gesteld.
Tegenwoordig worden ondanks de nieuwe zoekfunctie toch ook veel vragen gesteld welke te vinden zouden moeten zijn.Welk motortype? Een Defecte EGR afdoppen heeft geen zin, dan blijft het probleem. Beste is om deze uit te schrijven of te vervangen en dan af te doppen.
Weet je zeker dat het de startonderbreker is die dit probleem veroorzaakt? De print in de sleutel heeft niets van doen met de startonderbreker. (Er zit een losse chip in de sleutel).
Bij het starten als die afgeslagen is gaat dan het lampje met sleuteltje knipperen?
Als dat niet knippert zou het zomaar een defecte krukassensor kunnen zijn of een EGR klep die open blijft staan.
Welk motortype is het?
Heb je nog garantie op de werkzaamheden, zuigers vervangen? Dus de kop is er geheel af geweest. Ik vermoed een lekke koppakking.
Normaal zou de koelvloeistof temperatuur om nabij de 93 graden moeten zijn. Is dat minder is vaak de thermostaat aan vervanging toe.
CC staat voor Combi Coupé (Hatchback)
Motorcode staat voor op het onderblok gegraveerd op de plek waar de bak en blok aan elkaar zijn gemonteerd.
Vaak vindt je deze ook op het kentekenbewijs of in het onderhoudsboekje.
Ik denk dat je meerdere problemen hebt in dat geval.
Als ESP lampje gaat branden gaat ook de cruise control eraf.
Als je een Z20LET met originele bak vindt, hoef je enkel de bak, motor, ecu en kabelboom te wisselen. (Baksteunen van de Z22SE kun je dan gewoon blijven gebruiken. LetOp! bak zelf niet startmotor zit aan de andere zijde. En je moet de stekker die vanuit het interieur naar de ECU gaat aapassen (pennen herpositioneren).
Zonder foutcodes kan ik vrijwel niks zeggen over de oorzaak. Als het lampje brand moet er netjes een foutcode komen welke in de richting van de oplossing zal sturen. Turbo druk te laag van te lang stilstaan is onzin. Welke foutcodes waren er? Is de auto gechipt? Kan ook komen door foutief chippen van de ECU.
Lampjes stuk? Overigens heeft een insignia uit 2012 volgensmij maar een enkel achteruitrijd licht. Er zit wel een lamp in, maar die is als reserve verlichting op moment dat een andere lamp van dat achterlicht het begeeft.
Heb je Remlichten en Achterlichten als eens gecontroleerd? Is de wagen al rijden met cruisecontrol aan uitgelezen?
Spontane uitval is vaak een defecte ABS sensor of defect achterlicht.
Vliegwiel is een bekend probleem bij deze auto’s, dat is helaas zo.
[quote quote=18353422]Wie weet waarvoor deze stekker dient? hangt los onder de motorkap…[/quote]
Bedoel je de tweepolige stekker onder de motorkap bij een vectra B tegen de veerpoot ongeveer? (Bestuurderskant)
Dit is een deel van de kabelboom, die voorbereid is voor alarm in een vectra B.Is je tellersklok verlicht zonder dat verlichting aan staat? Zo nee, even de teller zo programmeren dat de verlicht aan gaat bij contact aan. (Kan met opcom).
Wat ik me dan afvraag is als het weer gebeurd gaat dan de tellersverlichting niet uit en de rest van de verlichting wel?
Dan is de kans aanwezig dat het in de schakelaar / regensensor of bedrading van de schakelaar zit.De accu is recent vervangen, waarom?
De dynamo is vervangen, waarom?
Wat waren de voorgaande problemen?
Ik neem aan dat je deze bedoeld:
Ik vind zelf de velgen nu niet geweldig mooi voor 18 inch wielen, de spaken ogen wat small, de banden zijn aan vervanging toe.
Als je beetje goede banden erop wil kost je dat een 340 – 400 euro aan banden inclusief montage. Met aankoop van jou velgen en banden ben je dan 650 euro kwijt.Een set velgen 18 inch met banden koop je nieuw vanaf een 750 euro. Denk dat daarom veel mensen dan toch liever nieuwe goedkope velgjes kopen.
Zelf heb ik voor mijn Vectra, 2e hands Astra Turbo velgen gekocht voor 250 euro met 2 goede banden en 2 kale banden. Was ook bijna 500 euro euro kwijt in totaal, maar wel goede continental bandjes erop laten leggen. Als ik dan zou moeten overwegen om originele Opel velgen te kopen of imitatie en dan ook tussen 4 kale banden of velgen met 2 goede vrijwel nieuwe banden is de keus snel gemaakt.
Ik heb mijn broertje zijn winterbanden proberen te verkopen, ook dat waren vrijwel nieuwe banden met velgen (Vredestein en orignele Corsa GSI Velgen).
Vroeg er 450 euro voor omdat de banden nog maar paar weken oud waren, heb uiteindelijk er maar 250 voor kunnen krijgen.Grootste probleem is denk ik dat er gewoonweg teveel (Nieuw) aanbod is.
Gezien de symptomen die je omschrijft zou ik verwachten een defecte ABS sensor of defecte ABS UNIT. Maar met uitlezen kom je daar wel achter.
De ECU staat bekend om defect raken. Vaak zeker als die storing geeft op bobine.
Wat betreft EGR afdoppen heeft het afdoppen van een defecte EGR vaak geen zin omdat de storing dan blijft.
In dat geval moet je of de software updaten naar software zonder EGR of de EGR klep alsnog vervangen en dan afdoppen. Schoonmaken kan, maar vaak is dit maar een tijdelijke oplossing.
Overigens wijst een knipperend lampje vaak ook op een defect met de ECU. normaal gezien zou het lampje met defecte EGR / Bobine niet moeten knipperen maar gewoonweg blijven branden.
