Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De Motorsteun bij de astra G is Anders die zit bij de distributie zijde, Koop je een blok van een ouder type moet je zelf de gaten soms nog tappen en past het dus niet plug and play. En moet je een ander distirbutie type monteren. Dus al met al past het wel maar is het veel werk met weinig resultaat. Beter een astra g motor kopen.
Schijven hoef je niet om te boren kun je gewoon krijgen met steekmaat 4×100.
Wat betreft over remmen zal ook wel meevallen als die ABS heeft dan gaat dit gewoon goed. Heeft die dat niet dan durf ik dat niet te garanderen. De remmerij van de OPC is achter ook niet anders als van alle andere 5 gaats modellen.
Dat zal vast geen absurde prijs zijn gezien het werk, maar dan zullen ze ook wel de kop en het onderblok vlakken. Waarschijnlijk te lang doorgereden met te weinig koelvloeistof en dan krijg je dit als resultaat. Defecte koppakking.
Ben je pas gestopt met rijden nadat te temperatuur te hoog was toen je een lekke slang had?
De radio moet ingeleerd worden in de auto, is die niet uitgeleerd gaat dit niet zomaar om hem in te leren.
Of het display moet ingeleerd worden afhankelijk van welke van de twee nu daadwerkelijk niet is gekoppeld met de auto.
Hoor je ook voortdurend een piep?
Ombouw in een astra g krijg je niet straatlegaal op kenteken als het motortype nooit geleverd is in een astra g. Dus die 2.0 8v gaat niet lukken.
Beter een pakken uit een astra / zafira dan hoef je ook niet heel veel aan te passen. Motorsteunen moeten aangepast en remmerij is verstandig.
Dan hopen dat je voldoet aande typegoedkeuring en je dit kunt krijgen van opel nederland. Anders krijg je hem nooit legaal.
Auto’s na 1998 moeten een uitgebreide keuring ondergaan na motorombouw.
Maak maar filmpje van het geluid, ik denk niet dat dat tikken normaal is, maar dat dat de ketting is die vervangen moet worden (Spanner modificatie niet toegepast geweest).
Je gaat een non canbus ecu in een canbus auto plaatsen, mijn advies is een kabelboom kopen van een Z22SE uit een vectra C met ECU.
Dan hoef je minder aanpassingen te doen, anders zul je hem standalone moeten laten draaien op de huidige ecu en niet verbinden met enige andere elektronica dan de accu.
Heb je deze auto nieuw gekocht?
Je zou bijna zeggen dat de koplamp ooit is gepolijst en opnieuw gecoat. Of die origineel zo gecoat zijn vraag ik me af.
Wat is de motivatie om dit niet onder garantie te vervangen? Lijkt me sterk dat dat is omdat het nooit eerder is gebeurd. En dealers kunnen ook best goed liegen. Dus goed navragen of dit uberhaubt wel goed is gecommuniceerd met opel nederland.
Word het ruitesproeier pompje en motortje wel onder garantie vervangen? (Pompje en motortje zijn toch hetzelfde?) Of bedoe je ruitenwisser motor?
Het sysyteem wat je op de foto laat zien gaat hem niet worden denk ik. In je huidige sleutel zit geen losse chip, maar complete sleutel zit het chipje in voor startonderbreking. Als je dit vervang voor het bovenstaande gaat de auto niet starten.
Het starten gebeurt doormiddel van een canbus signaal (Data signaal) die geeft een commando door aan de cim om vervolgens te starten.
Waarschijnlijk onjuiste configuratie geladen in de ECU. Er bestaan 2 type arirco systemen in de astra g. Met en zonder koelmodule.
Je hebt een hele berg geld nodig en typegoedkeuringspapieren om hem legaal op kenteken te krijgen. Zelfs al is die in de astra G geleverd moet je naar Lelystad voor omkeuren als het voertuig van na 1998 is.
De 1ste is aan te passen via de op-com.
De laatste is een software / kaart update voor nodig (Kan niet met opcom)
De overige is afhankelijk van het uitrustingsniveau of dat uberhaubt al deels aanwezig is.
Mits aanwezig aan te passen, maar de kans is klein.
Voor optie 2 en 3 moet Parkbassist aanwezig zijn en inklapbare spiegels. Zijn ze nu niet inklapbaar elektrisch zijn de opties ook niet in te stellen.
Alle onderdelen zijn uitwisselbaar tussen verschillende uitvoeringen.
Enkele onderdelen zijn specefiek voor hatchback / coupé / station / sedan of cabrio.
Maar ook daarbinnen is veel uitwisselbaar. De dingen die jij wil, zijn uitwisselbaar van alle modellen.
De coupe en cabrio hebben alleen een andere vorm mistlamp.
