Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee onder die kap zit de distributie en als ik je verhaal hor zou ik zeggen
accut stoppen met rijden
en distributie laten controleren. Anders heb je straks je motor in puintAls er iemand is met een opcom in de buurt moet jedeze je auto eens laten uitlezen
en eventueel de sleutel opnieuw programeren, waarschijnlijk is of de sleutel niet meer geprogrammeerd. Of is je cv unit kapot.Mmm vreemd ik heb ook een drie deurs interieur en heb een vierdeurs, maar dat die dan mischien te smal is zou natuurlijk kunnen, al twijfel ik omdat ik bij mn maat ook een achterbank van een 4 deurs astra g in een station heb gebouwd en die paste ook.
Om wat voor type astra G gaat het? Want de meeeste hebbe geen canbus systeem, er zijn enkel een paar modellen geleverd buiten nederland met canbus.
Dus het aansluiten van de 13 polige stekker zal niet al teveel voorstellen.
[rquote=1899376&tid=145091&author=Emiel-Manta]ik schenk zelf nooit in..
scheeld vaat, en uit de fles bevald me net zo goed![/rquote]Inderdaad! En ben met de fles opgevoed he!
Tip voor degene die hem stuk hebben of denken, volgensmij kun je de kruk en nokkensassensoren losmaken
en dan vervolgens gewoon starten door wat langer aanhouden dan loopt hij wel in noodloopHaha, ik drinken Bavaria, Hertog Jan, Grolsch en Jupiler..
Voorkeur gaat natuurlijk uit naar het bier van onze zuiderburen.Maar geen Heineken, daar krijgde koppijn van.
Heb je er een uitleestekker aan?? En motorstoringslampjes? Even nokkenassensor loshalen en krukassensor, en zit de zwarte draad naar de ecu aan de geschakelde + deze gaat naar de ecu.
Verder rest aansluiten op de accu en dan zou het moeten zijn starten en lopen.
Wat is er uit de kabelboom geknipt?
Haal je Nokkenassensor los en kijk eens of het probeem zich nog voordoet? En anders even controleren op vacuemlek, gewoon wat remreiniger over je slangen spuiten, gaat deze slechter lopen dan ergens een lek.
Blijft hij goed lopen, dan even je gasklep controleren op rommel en je stappenmotor.
