Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is lastig beoordelen op een forum, maar zeker bij moderne motoren altijd de voorgeschreven olie gebruiken.
Ketting Controleren en niet meer mee rijden, meestal kettingspanner versleten en ketting aan vervanging toe.
Het zal wel passen, ook 205 45 17 zal ook wel passen.
Ik vindt het altijd alleen vreemd als mensen gewoon niet de originele banden maat rijden.
En ook al is het verschil maar klein hij zal er toch weer anders door rijden.
Bjj de X20XER is het exact gelijk aan de X20XEV. Enkel de krukas heeft een ander boutenpatroon aan de vliegwielzijde. Dus moet er eigenlijk zo af kunnen tenzij iemand de krukasbout ooit niet goed vast heeft gedraaid en de spie op de as verdraaid is.
Bjj de X20XER is het exact gelijk aan de X20XEV. Enkel de krukas heeft een ander boutenpatroon aan de vliegwielzijde. Dus moet er eigenlijk zo af kunnen tenzij iemand de krukasbout ooit niet goed vast heeft gedraaid en de spie op de as verdraaid is.
https://www.altopelhilfe.de/product_info.php?info=p5957_engine-oil-pan-rekord-d-e-1-7—2-0.html
Je moet inderdaad ook de aanzuigbuis aanpassen.
Foutmeldingen zijn misschien gewist door de dealer. Meestal is er gewoon iets mis, waneer heeft die voor het laatst nieuwe bougies gehad?
Je zal hiervoor een andere carterpan moeten monteren waarschijnlijk. Welk type kadett heb je A,B of C kadett?
Is eigenlijk een soort van trage corsa opc. Motoren zijn bijna gelijk alleen de turbo is anders. Hierdoor gaan ze ook wat langer mee.
Heeft de auto ooit zonder bokken versneld van 100 tot 130.
Beste zou zijn als die rond de 2500 rpm zou draaien of hoger als je gaat versnellen.
Rijd je op e10 of tank je super plus?
Wat gebeurt er als je het pedaal tot dr bodem duwt bij 100. Gewoon volgas?
Kun je een filmpje maken van het bokken?
Anders automaat laten spoelen, heeft die ooit niet gebokt?
Die inlaat past op de kop, enkel loop je tegen wat problemen aan. De egr klep op de 1.4 zit anders dus moet je afdoppen. De gasklep is anders dus zon powerbox past niet plug en play. Je moet de bedrading van de gasklep verlengen.
En ik dacht dat de Carter ontluchting pijp in de weg zit. Die moet je dus ook aanpassen.Is gewoon een te hoge versnellingen, schakel maar terug naar zn 4 zal die het wel niet hebben en pas met 120 naar de vijf.
Tussen de accu en het olielanpje zit een oranje lampje dat hoort te branden op contact. En uitgaat als de motor loopt.
Als je goed kijkt zie je dat ze er iets tussen hebben gestopt. Het acculampje is ook klein beetje afgedekt.
Flink mee gesjoemeld denk ik.
