Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gaspedaal en gaskabel van een x20xev en je kunt gewoon het mechanische gasklephuis behouden.
En hier ook een cruise control module van.
Bij mij zat het zo:
Ik heb namelijk ook het dbilas spruitstuk. Enkel dat stukje wat daar aan zit hoort bui het spruitstuk.
Ik heb hier nog wel buisjes liggen zal ik die naar je opsturen?
Gewoon kijken of je alle pinnetjes aanwezig in de andere ook hebt. Zo niet is het solderen geblazen.
Als je hem hetzelfde stationair toerental laat draaien gaat die wel onregelmatig lopen en meer schudden stationair. Iets hoger zet dan heb je er minder last van.
Stationair zal die dus wel degelijk anders lopen.
Hij zal ongeveer zo lopen:
https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCwQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DxmDSOR85790&ei=r6O3VJOmJIGqU9bugbgL&usg=AFQjCNFvr6JV8ULVJox7zUs3e455gyIDvw&sig2=osNoZLGFQB83Y9_xhMKv_w” onclick=”window.open(this.href);return false;
Doet die van mij ook maar heb daar geen filmpje van. Dit komt meeste overeen.
Vele malen ouder dan een z18xe. is vervangen door de x18xe1 en later vervangen door de z18xe.
Vectra B en Astra F zijn geleverd met de x18xe.Propellor weglaten, krijg je rare stroming van in de inlaat en komt niet ten goede.
Leg de nokken maar naast originele dan zie je het wel.Ik zou verwachten krukassensor, verder gelijk behandelen als een x20xev genoeg over te vinden op het forum. Gasklep reinigen.
http://www.dbilas-shop.com/Products/Camshaft-time-gears/Opel-Vauxhall/Camshaft-time-gear-Opel-Vauxhall-X14XE-X16XE-X16XEL::6304.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Letop de nokjes moeten eraan zitten voor de nokkenassensor.
@Chris426 wrote:
Heb de ecu van mijn G twee jaar geleden ook moeten laten vervangen.
Eerst probeerden ze m te maken, kosten 300 euro, maar zonder resultaat :fy1 :argue .
Dan eentje gehaald bij de dealer, tweedehands. Deze kostte toen met inbouw denk iets van een 485, de factuur ligt hier nog.
Als je twijfelt tussen herstellen of vervangen, vervang m gewoon zou ik zeggen, heb je geen dubbele kosten…
Gewoon laten repareren met niet goed geld terug garantie.
Scherpe nokken is ff wennen, je moet gewoon beetje hoogtoerig rijden en niet zeuren dat die niet mooi stationair loopt.
Slijpen krukas zal om en nabij de 100 euro kosten. Zorg wel dat je eerst nieuwe lagers hebt, dan kunnen ze deze nameten alvorens het slijpen.De tamme nokkenassen van dbilas zijn prima, benzine drukregelaar zou ik weglaten heb je niet nodig als je een goede chipper vind, verstelbaar nokkenas tandwielen zijn geen must maar zeker een pre. (Laten chippen aan de hand van lamda waardes).
Wat betreft luchtfilter zorgen dat je een geslote systeem hebt wat zo kort mogelijk is en frisse lucht kan halen. Daarnaast een niet te grote diameter uitlaat, want dan verlies je weer koppel. Een 200 cells kat of 100cells (soms niet niet genoeg).
ik heb enkel einddemper, en dat is net wat teveel. Maar is ook afhankelijk van de demper en lengte enz.
De manier van wim is een beun oplossing niet doen, gewoon laten slijpen en overmaats lagers zeker als je het goed wil doen!
Weet je het zeker bij mij paste ze prima zonder aanpassen ofzo eigenlijk. Alleen moest ik wel rubbers en fittingen overzettten.
Opnieuw laten spuiten en uit laten spuiten zou een oplossing zijn, met polijsten ga je het niet oplossen.
