Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Haasje17
ModeratorKap er helemaal afhalen dan zie je vast slijtage sporten, Zou verwachten dat de waterpomp ertegenaanloopt of dat de krukaspoelie er tegenaan loopt.
Haasje17
Moderatorhttp://www.performance-kupplung.de/shop10/index.php/catalog/product/view/_ignore_category/1/id/577/s/verstarkte-kupplung-sachs-performance-kupplung-opel-gt/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Haasje17
ModeratorEnkel da z22se z12xe zijn met ketting geleverd in een Astra g dus de 1.2 en 2.2. Alle 1.6 motoren in de Astra g zijn met riem.
Haasje17
ModeratorKan ook zijn dat je radiateur verstopt zat met troep en nu niet meer.
Haasje17
Moderator@bart-gsi wrote:
@Corsa_B_66 wrote:
@ Bart-gsi, waar wil je de stekker vervolgens weer inklikken? De Z en X18XE(1) blokken hebben niet een oude bosch ECU blokje die onder het raam zit, maar deze zitten op het blok zelf. Is een klein vierkant ECUtje… Dus de kabelboom moet weer pas gemaakt worden voor de oude BOSCH Ecu dus dat word solderen, en weten hoe de schema in elkaar zit. En uit ervaring kan ik je vertellen dat het best een klusje (uitzoek) werk is. Maar het is uiteraard te doen.
Als je de motor overhangt neem je neem ik aan de ECU van de 2.5 mee en op die ECU zit een grote stekker.. Althans bij mij.. Neem aan dat hij de motor,bak etc overneemt dus dan gaat alles qua kabels mee over… Maar ik heb verder van de ECU van de 1.8 geen idee .. Ik dacht dat het makkelijker was maar heb me er dan op verkeken…my bad
En moet het toerental, watertemperatuur, contactslot en andere lampjes in het dashboard over Wifi dan?
Haasje17
ModeratorKlinkt als lekke spruitstukpakking. Kan ook foute lama waardes geven en daardoor lampje. Wat geeft die als codes.
Haasje17
ModeratorIs al vaker uitgevoerd zoekfunctie gebruiken wat betreft ombouw complete suffragette onder de v6 uit terug onder de 1.8 heb je meteen remmen ook mee en aandrijving.
Haasje17
ModeratorWat is getest? Goed? Als die lang stil staat neemt zijn vermogen altijd af.
Haasje17
ModeratorStartmotor word niet aangegeven door de opcom als die stuk is. Maar als die nog maar sporadisch word gebruikt zou ik gewoon verwachten dat de accu niet voldoende stroom levert soms. In plaats van de startmotor.
Haasje17
ModeratorSTroker kit kopen kun je doen. Maar warom zou je dat vervangen, vaak duur en vermogenwinst op orgineel valt allemaal mee. Dan moet je al met een dikke garret gaan rijden om er voordeel uit te halen.
Haasje17
Moderatormaak de gaskabel eens los van de gasklep.
Haasje17
ModeratorWat is nog goed? Gescheurd kan ook, maar blijft die op een vast toerental hangen, want dan is het zeker de gaskabel.
Haasje17
ModeratorSleutels kun je daarna dus nooit bijbestellen bij de dealer. En tja ik zie het niet als ze geen sleutels hebben maar wel autopapieren, moet nogsteeds de sleutel ingeleerd worden om op afstand te openen en te kunnen starten.
Kunnen ze enkel de deur openen doen en verder niks met een nieuwe sleutel van de dealer.
Haasje17
ModeratorComplete set en sleutels opnieuw inleren op je huidige systeem.
Haasje17
ModeratorGaskabel te strak? Groot vacuum lek?
Haasje17
ModeratorMeet de spanning op jou remote eens en de spanning op de andere.
Waarschijnlijk is daar een verschil.Haasje17
ModeratorOf warmtewisselaar kan ook nog.
Haasje17
Moderator8mm dun? Eehm het gaat niet alleen om de dikte maar ook om kwaliteit van de draad !
Haasje17
ModeratorNieuw deurslot bij de dealer bestellen, hoef je niet alles te wisselen en pas je originele sleutel gewoon.
Haasje17
ModeratorTerugslagklep in de slang naar de rembekrachtiger stuk? Of rembekrachtiger zelf.
Haasje17
Moderator@Aapje wrote:
LuK is te vergelijken met OEM, Sach’s in mijn ogen een sportvariant op OEM
Helaas, is niks sport aan. LUK en Sachs standaard zijn gewoon zelfde als OEM.
Haasje17
ModeratorDat was dan een look@like, ik ben daar niet geweest, gister in eindhoven rond getoerd. 62-LB
Haasje17
ModeratorOf opzoek naar een computer en kabelboom van een astra G Z18XE als het een Z18XE uit een vectra C is.
Haasje17
ModeratorDan gaat het zoiezo niet werken omdat dat een canbus gestuurde computer is. En als het een z18xer is is er niet eens een computer welke past in de astra en zul je heel veel aanpaswerk moeten doen.
Haasje17
ModeratorAls het een 1.8 is uit een oude vectra dus een x18xe dan ga je hem ook niet straat legaal krijgen.
Letop je moet hem ook omkeuren bij de RDW. Dus zorg dat er een motor in komt welke ook in de astra is geleverd.Tja kabelboom moet je een hebben van een astra en de complete boom wisselen. Of solderen.
-
AuteurBerichten