Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Soms vraag ik me af waarom mensen dit blijven vragen.
Het motorlampje kan voor allerlij dingen staan, beste is uitlezen. gezien de omschrijveing is de kans groot dat het een probleem met de egr en of lamda sonde is.
Dit zijn dus ook van die advertenties:
buysell/single_ad.php?ad_id=9121
buysell/single_ad.php?ad_id=9889
Dus blijkbaar niet duidelijk hoe ze deze moeten verwijderen.
Meeste zijn ook horor verhaalen. Komt soms voor dat er een gat of gesmolte zuiger ontstaat. Vaak door te arm lopen na chippen.
En in dat geval heeft het onderblok vaak ook zijn beste tijd gehad. Dus de vraag is in hoeveren is dat dan beschadigd en is het haalbaar om dan te boren en honen.Hoe en waarmee heb je de compressie gemeten en wat is het verschil ten opzichte van de rest?
Maar dat is toch enkel een voordeel? Zeker als er gevraagd word om hem te verlengen via mail? Nu staat er meer dan de helft advertenties waar niemand op reageert of niet meer van toepassing zijn.
EDIT: Hierdoor kijk ik dus juist steeds minder op het marktplaats gedeelte.
Nou de rede dat ik hieroverklaag is eigenllijk simpel. Ik heb al meerdere malen op advertenties geregaeerd en dan blijkt het al een lange tijd verkocht. En als je kunt kiezen in de mail voor verlengen maakt dat toch niet uit dan is het toch maar 1 klik?
Nu vind ik het vervelend als ik vele pms moet versturen zonder resultaat.
@bart-gsi wrote:
@Haasje17 wrote:
Sproei je bougiekabels eens nat en kijk of het gaat vonken. Meestal is dit soort overslaan iets in de ontsteking. Dus slechte bobine (ook nieuw hoeft niet perse goed te zijn). Bougies (Verkeerde geplaatst kan ook) of bougiekabels (Poreus scheurtjes enz).
Dit gaat bij een x16xe niet aangezien de bougiekabels het gat waar je ze op de bougie aansluit afsluit zodat er geen vocht in kan
Waarom zou je niet over de kabels kenen sproeien dan?
@Andre_Ede wrote:
{Even als niet moderator :D }
180 dagen vindt ik ook wel erg lang zou 30 of zo doen, dan weten ze nog dat ze wat op het Opel marktplaats hebben staan, verlengen kunnen ze dan altijd nog.Mits ze een mail krijgen dat die verloopt?
Het lijkt toch of mensen de verkocht knop niet kunnen vinden.
Er staan er minstens twee op die verkocht in het bericht hebben staan maar er wel nog op staan.
Sproei je bougiekabels eens nat en kijk of het gaat vonken. Meestal is dit soort overslaan iets in de ontsteking. Dus slechte bobine (ook nieuw hoeft niet perse goed te zijn). Bougies (Verkeerde geplaatst kan ook) of bougiekabels (Poreus scheurtjes enz).
Verbruik ligt aan het gewicht van de band en velg, profiel van de band luchtweerstand van de velg enz. Dus allemaal gelijk is nagenoeg onmogelijk.
De lamdasonde van de astra F heeft een andere steker aansluiting en andere computer. Beste kun je die van de dealer aanschaffen of in iedergeval een orgineel exemplaar.
Ik zou zeggen versleten blokken, steentje op een van de blokken randje op de schijf. Ik had laatst ook een piepend geluid aan de voorzijde van de kadett. Ik dacht wiellager dus wiel eraf. Toen ik de kadett kocht zaten er nieuwe remschijven en blokken op. Wat bleek 1 blok was volledig weg, de klauw bleef dus hangen en ging niet meer terug. Overigens niets van gemerkt bij remmen of rijden.
Ik heb Pirelli p7’s, Michelins, Falkens en Totyo’s gehad.
Wat betreft de Pirelli’s (zomerbanden) prima banden met mooi weer, met regen en veel vermogen niet zo goed.
Michelin (zomer en winterbanden) prima met mooi weer zowel de winter als zomerbanden hadden onvoldoende grip bij een nat wegdek. Winterbanden hadden met sneeuw wel weer voldoende grip.
Toyo’s (zomerbanden) waren eigenlijk echt geweldige banden zowel nat als droog zeer goed beter dan de bovenstaande twee.
Nu in de winter gereden op falkens (winterbanden) en deze presteerde zeer goed eigenlijk beter dan alle drie de bovengenoemde.
Dus nu voor de kadett ook falkens aangeschaft. (bleek dat er al falkens oplagen achteraf maar dan kaal) die hadden geen grip meer met nat wegdek :P.Maar conclusie van het verhaal is dat de duurdere merken met tegenvallen en vaak helemaal niet beter presteren.
Mijn broertje rijd vredestein banden en ook die zijn zeer goed, pas met zijn corsa gsi even getrapt. Enige nadeel wat ik hieraan vond was het rolgeluid was goed hoorbaar.
Nee de remmen van de 1.2 1.4 en 1.6 zijn allemaal deel van het fuesee. De remmen van de 1.8 2.0 2.2 hebben allemaal een losse bracket waar het remzadel op zit gemonteerd.
