Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De CD70 maakt gebruik van CID
Ik weet niet hoe dat zit met de NCDC2015 maar als deze gebruikt maakt van een CID met RGB kabel dan hoef je die niet wisselenAls je wel moet wisselen vergeet dan de RGB kabel niet kost een lieve duit bij de VOD :vertag
@tijne wrote:
Hoe ziet dit er uit volgens jullie?
Ik heb voor tussen de velg rand (gemeten op de velg) en het spadbord 14,5 cm en achter 13 cm
Kan iemand dit bevestigen voor mij? Is gemeten met 16 inch velgen
Lijkt idd op dat de veren te zwaar zijn voor de uitvoering of gewoon te lang hoort echt veel lager
@tijne wrote:
@gwriemersma wrote:
Ben uiteindelijk ook naar 30/30 gegaan was Max ivm 19/35/235
Wat gebeurt er met het comfort in de auto bij 30/30?
In combi met de 19″ vond ik het persoonlijk een heerlijke reis genoot heb er vele km mee gereden
Nu moet ik wel zeggen dat ik van een iets straffer onderstel houd maar heb ook tijdens vakantie’s en andere ritten de passagiers nooit horen klagen@tuningzotje wrote:
hier men vectra break
https://www.dropbox.com/s/u0zb523iikfq08c/_LOR4598.JPG” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.dropbox.com/s/eioakvjk2gknq1x/_LOR4630.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.dropbox.com/s/4ws21ilh77z9csh/_LOR4653.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.dropbox.com/s/fnfxcr9i4ellfsc/_LOR4639.JPG” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://www.dropbox.com/s/5f0mso7mkafvz8z/_LOR4617.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;Mooie sw hulde
@sjoerdie wrote:
nope, helpt niet.
is puur dat je em iets hoger hebt dan normaal.
zou mooi zijn, als bereik vergroot wordt door je hoofd..
nooit meer slecht telefoonontvangst :jerry :jerry
Heb jij een telefoon op je hoofd dandan :jerry
Voorbumper. Zijskirts achterbumper uitlaten gril
Maar het is ook zonder die stukken een :wors VEC om door een ringetje te halen :worsEn het aantal Opels welke jij hebt gehad daar kan niemand aan tippen denk ik
Mijn teller stopt bij 11 incl de huidige(n):thumbup ziet er netjes uit
Houd erbij verlaging rekening mee dat de GTS af fabriek al 20/20 lager ligt dan de sedan en de sw
Dus als je verlagings veren aanschaft 30/30 dat hij ten opzichte van nu maar 1cm zaktMaar verder mooie plannen en welkom hier :thumbup
@kadett4x4 wrote:
Morgen mun vectra c station opc line uit 2006 ophalen, eens zien welke opties ik nog meer aan kan zetten.
en anders laat ik mun maatje er wel even na kijken met tech 2, is monteur bij opel :D :Dgroeten.
Handig zo’n maatje
lemmuh
Berichttitel: BerichtGeplaatst: 19 okt 2010 05:30 pm
Senior Member
Avatar gebruikerGeregistreerd: 29 jul 2005 09:46 pm
Berichten: 564Past wel, de achterophanging van een Calibra is hetzelfde als die van een Vectra 2000, en de 2000 achteras is hetzelfde als die van een 4×4. Alleen zijn dan de naven afgedekt met een plastic dop en hangt er geen differentieel onder ;)
Dit heb ik uit de tekst gehaald
A-Vec is ook geleverd met onafhankelijke ophanging als ik mij niet vergis
Staat ergens in restauratie stukje over iemand die een vec ging restaureren en daarvoor een calibra als donor gebruikt heeftDat gaat voor een auto in bezit van een liefhebber wel op maar
In het geval van een vrouw….Hoezeer ik haar ook liefheb :jerry :jerry :jerryBlijft een feit dat hij zonder jou schuld en pas na tussen komst van Garage en Dealer kapot is gegaan
Wie van deze partijen daar schuld aan heeft is voor van ondergeschikt belang
De garage heeft de eerste fout gemaakt door iets te gaan vervangen waarvoor ze niet de juiste gereedschappen hebben
Daarna geprobeerd om dit door de dealer te laten oplossen
Hetgeen mij verbaasd is dat de dealer niet de boel getest heeft ik bedoel als ik een distributie riem vervangen ik niet zeker van mijn zaak ben test ik eerst of het blok wel compleet vrijloopt voor dat ik hem startIk denk dat het zaakje bij de garage de vernieling in is gedraaid
De dealer zal zijn zaakjes wel in orde hebben hoop ik voor hun en dus het zaakje netjes op tijd hebben gezet en dusdanig afgeleverd
Blijft dus garage overTot slot is het zo dat de reparateur aansprakelijk is voor hetgeen zij repareren als daar iets fout gaat moeten zij dat met de opdrachtgever oplossen (de garage met jou en de dealer met de garage)
