Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Stender
origineel gepost door gt/w
ja, zoiets heb ik ook nog ergens liggen, zal eens zoeken en er een foto van maken ??
gertJa als dat meters voor een B zijn, dan ben ik wel benieuwd.
ja, volgens mij wel, zal morgen eens zoeken waar ik die neer gelegd heb
ik heb dat ooit ook eens gedaan, gewoon de vloter omgebouwd, gat geboord, en kopperleiding in gesoldeerd, heeft altijd goed gewerkt, ik had er 10 mm gasleiding voor gebruikt dacht ik
toch jammer dat ik geen 100 euro kan bieden, :o:o:o:o:o:o:o
:angel:angel:angel:angel:angel:angel:angel:angel:angel:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cryik wil wel ff kijken of ik nog wat heb liggen, moet toch morgen ff tijd vinden, om ergens een foto van te maken
dus geef ff bericht als je nog niets hebtals je goed kijkt, kin je meestal wel zien, hoe ver die in het verleden in de bak heeft gezetten, maar 2 cm spelling in de bak is wel voldoende, dus 7 cm erin
origineel gepost door Ghanz
origineel gepost door Keesjr
Is ie niet van een c-kadett?:o daar zeg je me wat.!
eens even kijken of ik daar wat meer over vinden kan,
thanks :thumbupgoed punt mr turbo
maar had ik al naar gekeken, stel je draaid ze om.. dan komen ze helemaal vrij, en de motor tegen het schutbord aan.. ;)
ik heb er wel 1 los liggen, die zeker van een manta B is, dus kom gerust ff kijken, wat de verschillen zijn
volgens mij weet je wel waar mijn huis woontplaats eens wat foto’s, want als je de boel aan de andere kant van het blok plaatst, heb je toch geen verschil in de draai richting ?
is denk een moeilijk probleem, als de laag op zich vast zit, zoals het hoort, krijg je deze er niet af, als je plak lood verwijderd, en om de boel weer in balans te krijgen, zal dat wel moeten, dus persoonlijk denk ik dat de meeste schuld (als je daar van kunt spreken) bij de velg ligt, en niet bij de monteur, want die doet ook alleen wat noodzakelijk is, en als ik de foto zie, heeft de lak gewoon niet echt vast gezetten
en hoe krijg je anders dat plak lood eraf ???
origineel gepost door MonzaRon
Is het mogelijk om een digidash van een Senator B in een Monza te plaatsen ? :hmmzthnx alvast ;)
ik heb ooit een monza gesloopt, waar er 1 in zat, en die ligt ook nog wel ergens, maar waarom geen digi van de senator a2 monteren ?
als je de kabels erbij hebt, past dat toch veel beter, en netter ???als je nu een manta 5 bak hebt (240 getrag), past die van een omega wel op je blok, maar de pook moet je dan ombouwen, en een tussenas maken, incl een schuifstuk, dus een andere 240 kopen is handiger.
en als je eerst zorgt der er weer olie in de oude zit incl een nieuwe keering, kan je eerst kijken of je probleem verholpen is, want zoals al verteld hierboven, zonder olie kan je een bak kosten, maar hoeft niet, keering kost niet de hoofdprijs en olie ook niet, en is binnen een dagdeel wel te regelen, zelfs voor jouw wel denk ik.
en als de bak wel stuk is, kan je alsnog een goed passende bak regelentja, soms is het beter om te weten wat je niet kunt, het is dat je zo ver weg woont, anders had ik je wel de boel weer op de plek willen lassen, maar Drenthe is redelijk uit de buurt
origineel gepost door champo
Het is mooi geweest…. Als iemand tijd heeft of iemand weet hoor ik graag. Ik weet alleen niet hoe ik de auto daar krijg aangezien het spul wel wat zwakker zal zijn.wat bedoel je, wil je de rest uit besteden ?
origineel gepost door plexpiloot
origineel gepost door Freestyler
Heb je de oliepomp ook gevuld?Je kunt het beste vanuit het verdelergat olie in de pomp laten lopen. Werkt het makkelijkst.
dan zou ik het in het sleufje moeten mikken of kun je het ergewoon ik kappen ?
maar dan wel de ontsteking er weer in, anders draait de pomp ook niet, of je laat dat zitten, , want net boven de pomp, in het distributie huis, zit een inbus dop, die is er voor om de pomp vol te gooien
ik heb ook een 240 achter de 30 E, in mijn monza, en ook trap ik wel eens het gas diep in, dus als het een verder goede bak is, moet dat gewoon goed gaan, wel ff nieuwe olie gebruiken
ik heb namelijk nog nooit een 240 stuk gehad, en heb wel regelmatig lopen trappen, en ook de monza heeft een sper, en die heb ik er ook niet voor niets onder gezet,
dus ik zeg doenik neem aan dat je de auto wel ff ondersteund ?, dus wel het gewicht van je voorwiel afhalen.
want je loopt het risico dat je binnenscherm naar binnen gaat komenals het 4 x 100 steek is, en de et een beetje in de buurt van eeehhh rond de 30 zit, zou het best eens kunnen passen
als je ze daar niet kunt krijgen, ik moet er nog wel 1 nieuw hebben liggen ergens, heb er ooit een stuk of wat gekocht, dus lukt dat bij de dealer niet, laat ff weten kijk ik of ik er 1 kan vinden
(moet de schuur nodig opruimen)ik denk dat hij het top lager bedoeld
klink raar, maar gat volstoppen met dikke kit, en dan een asje er in slaan, en dan drukt de kit het lager naar buiten
boel weer goed schoon maken, en een nieuw lager er in
