Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gewoon op Ebay kopen, de prijzen van die lagers in Nederland zijn echt te gek voor woorden. Kan je zomaar een paar honderd pleurotjes schelen hoor.
Damnnn wat een pracht van een Manta. Als ik er het geld voor had dan ging ik er serieus over nadenken. Mooi en orgineel..
Heb hetzelfde in het verleden gehad met mijn Astra G Station Sport 1.8 16V. Net een dag voordat we wegwilden begon het gedonder. Kwam haast de kruising niet meer over met dat ding. Ik kon toen nog bij Opel Kamp komen in Almelo, auto kwam daar ook weg. Het koste mij toen bijna €400.- weet ik nog.
Kost zo’n module tegenwoordig zoveel geld :shock: Die onderdeel prijzen zijn toch niet meer normaal he. Viel me ook al op toen ik de GTS 1.9CDTI nog had, prijzen liggen op niveau van BMW en Mercedes, doen ze prima bij Opel…NOT :thumbdown
Uurkosten zullen niet zo veel want zo’n module klik je zo op de bougies..
De as zal zeker niet kromtrekken in de over. Het word maximaal 200 graden, en word heel geleidelijk verhit en ook weer heel geleidelijk afgekoeld. Ik heb zelf bij Aalderink in Westerhaar gewerkt en dat zijn poedercoaters, al is dat wel meer dan 20 jaar geleden maar zoiets blijft je wel bij.
Ik denk dat die gast geen trek heeft in zo’n klusje.
In één woord, :shock:WAUWWWWWWWWWWWWWWWWWWW :shock: …zit super strak in zijn jasje, mooie kleur ook. Al denk ik wel dat de kleur het beste tot zijn recht komt al hij buiten staat of niet.
@Spijkcity wrote:
@Gts32v6 wrote:
Achterbumper van een c1 sedan.
Gr. Gts32v6
Achterbumperlip van sedan met dubbele uitlaat dan
Nee is een achterbumper van een sedan met lip, achterbumper van een GTS is uit één stuk, die van een sedan moet je de lip aanklikken.. Alleen moet je bij een GTS het middendeel, de difuser, er aan monteren.
Zelf zou ik een Orginele difuser met dubbele uitlaatopening erinzetten. Is vele malen mooier dan dit geknutsel imo.
Alleen die van een GT zitten op een andere plek gepunt, op de GT zit de stootlijst een stukkie lager dan op eerdere types.
Dat is wel een onwarschijnlijke lage prijs, zal vast en zeker niet in de haak zijn denk ik.
Ik heb wel gehoord dat je een Insignia Diesel al voor dik onder de 20 millie kunt kopen, en dan ook nog met lage KM standen. Grote dikke diesels zijn tegenwoordig niet meer zo erg geliefd helaas. Ik heb na de vakantie geprobeerd om mijn Vectra GTS 1.9CDTI uit 2005 met 150.000 op de klok aan de man te brengen maar dat is me niet gelukt, ook niet toen ik de vraagprijs heb laten zakken tot €7250,= :shock:
Heb hem uiteindelijk maar verruild met een Seat Leon van 2006. Dus groot en dan ook nog diesel, nahh dat gat niet echt meer in de verkoop..
Kijk even de stekker verbindingen na die van de ABS sensor naar binnen lopen. Ik had een vergelijkbaar probeelm met mijn GTS vorig jaar, uitlezen gaf aan geen signaal ABS opnemer. Garage wilde de hele naaf vevangen wat op een dikke €600,- uit zou komen. Eigenwijs als ik ben geloofde ik niet dat de sensor stuk was omdat de storing er niet altijd was. Na enig gezoek en gevogel bleek de kabel net na de stekker verbinding in de isolatie gebroken te zijn. Stukje kabel van de sloop gehaald voor €15,- en alles deed het weer perfect.
Kan niet met zekerheid zeggen dat dit bij jou ook zo is maar bekijken is het altijd waard hoor…
Hoewel ik geen Opel meer heb wil ik hier iedereen toch de allerbeste wensen voor 2012 toewensen. Hopenlijk zien we nog vele mooie projecten voorbijkomen..
Mooie Vectra, jammer dat je hem zo gaat verbouwen. Is naar mijn bescheiden mening geen verbetering ten opzichte van het orgineel, maarja het is jou auto..
Pracht kleur btw. :thumb
Als je de banden bij de bandenboer koopt dan zit het monteren en balanceren er in de meeste gevallen wel bij in hoor. Ik heb net voor de zomer een stel nieuwe banden op mijn CBR600F gelegd en flink aan het shoppen geweest. Uiteindelijk bij de bandenboer in Vriezenveen ( Van Aalderen ) Twee Bridgestones gescoord voor een prijs waar de motorman er ééntje wilde onderleggen. Dus mijn maatje en ik alletwee blij met deze deal.
De Dealers hanteren prijzen tegenwoordig waarvan een normaal iemand compleet achterover slaat. Dus als er geen grantie meer in het spel is dan moet je wegblijven bij deze schurken. Mijn Vectra had vorig winter een storing in de ABS sensor aan de linker voorkant. Uitlezen wees uit dat er geen signaal was, volgens de garage moest de hele naaf plus ABS opnemer vervangen worden, kosten dik €600,-. Ik gelloofde er geen reet van en ben zelf op onderzoek uitgegaan. Bleek er een breuk in de kabel te zitten een paar centimeter in de isolatie. Stukje kabelboom van de sloop gehaald en ik was voor €15,- klaar. Stel je voor dat ik had gezegd maak het maar, had er een nieuwe naaf ingezeten wat helemaal niet nodig zou zijn..Ik garandeer je dat ze dat niet tegen mij hadden gezegd hoor dat het slechts een kabelbreuk was..
Voorbeeldje, mijn broer zijn schoonmoeder heeft een Starlet van 1993 ( nieuw gekocht toen ) heeft onlangs een beurtje en 4 bandjes onder laten leggen. Was ze maar even de lieve som van €850,- voor kwijt, jemig dat is die Starlet niet eens meer waard..Bendjes in 155-13 kosten pak hem beed 6 tintjes per stuk bij de banden boer. Dealers kun je wel een auto kopen maar voor regulier onderhoudt ben je vele malen beter af bij een universeel bedrijf..
Niet alleen een Opel kwaaltje. Heb nu sinds September een Seat Leon en die heeft er ook flink last van. Heb net de ramen weer helemaal goed schoongemaakt maar of dat helpt, ik weet het niet. Heb er al van alles op geprobeerd maar niets lijkt te helpen.
In de Vectra had ik er eigenlijk niet zo heel veel last van maar daar stond altijd de airo van aan. De Seat schakelt de aircopomp onder de 4 graden buiten temperatuur zef uit.. Heb nu van die vochtvreters van de Action onder de voorstoelen gegooid, kijken of dat wil helpen.
Nuttige tip. Gan naar de sloop en probeer daar een setje handgrepen te scoren die al op kleur gespoten zijn. Kleur niet naar kijken maar die in de juiste kleur spuiten of laten spuiten…Is vele malen makkelijker, en goedkoper, dan die zwarte op kleur brengen..
Voorbumper eraf, koplamp verwijderen. Modderkuipje er even uit en dan alle schroeven in het spatbord losdraaien. Als je het spatbord wat je kunt kopen ernaast lagt kun je mooi zien waar de schroeven zitten die je los moet draaien..
Is best goed te doen hoor. Maar je moet wel over een Torx set beschikken.
Nette Vectra, ik zou alleen zelf even die rommel van de achterlichten afhalen. Persoonlijk vind ik dat geen porum.
En in de bumpers kun je toch zo weer van die zij verlichting in zetten of niet?
