Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:oIk zou hier zo veel mogelijk foto ’s neerzetten van je vec!
Dat is wel een heel zuur begin van 2011.
Ik hoop voor je dat je em heel terug krijgt!!!Succes met de afhandeling
Daarvoor moet je je aanmelden dus kan ik nix zien.
Kijk hier even om je foto ’s te uploaden
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=139209#pid1825515[rquote=1828500&tid=139469&author=kevin87]dank u wel jongens!!!
kga hem gewoon veel checken omdat ik 2 maand geleden met een scheurtje zat langs de binnenkant van men velg.
en ik heb ze laten lassen,want ik heb namelijk die wel befaamde sneeuwvlok opc velgen.[/rquote]Dat is opzich wel logisch maar ik zou me er verder niet meer druk om maken:thumbup
Maarre…………:kewlpics van je vec met wielen?
[rquote=1828133&tid=139359&author=McLambo][rquote=1827891&tid=139359&author=gts power][rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]
Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.
Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]
de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.
het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!het ”gevoel” is gewoon minder
ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.
verder rijdt ie heerlijk:wors[/rquote]
Toevallig heb ik eens 2 dagen een Astra H op uitleen gehad toen mijn Vectra gerepareerd werd. Een Astra heeft een kortere en smallere wielbasis, en het resultaat was er ook naar. Veel zenuwachtiger, en niet zo vast als een huis als mijn GTS in de bochten. Ik was blij joh dat ik mijn GTS weer terug had. Dat stuurt echt stukken beter. Maar.. misschien zijn jullie allemaal wel verwend, en weet ik van niks buiten de Vectra :-)[/rquote]
ik heb zelf hiervoor 2x een astra F gehad maar die lagen beter op de weg dan men vec:hmmz
ik ben zelf echt geen expert op dat gebied maar het valt me wel op.
het is verder echt een heerlijke wagen om in te rijden:wors
[rquote=1827745&tid=139359&author=McLambo][/rquote]
Huh?? Kud wegligging? Ik vind hem echt super. Als een tank ligt ie op de weg! Ik kan met snelheiden door bochten heen dat passagiers in hun broek scheiten.
Ik zou eens je GTS op een schokbrekerbank zetten. Achterschokbrekers (heb ik ook een rekeningetje van :cry zijn een zwak punt, en als die versleten zijn wordt het een stuk belabberder rijden.[/rquote]
de wegligging vind ik wel tegenvallen voor een GTS.
het punt dat de auto onderstuurt doordat je te hard door een bocht gaat is erg moeilijk in te schatten waardoor het wel eens mis kan gaan!het ”gevoel” is gewoon minder
ga maar eens sportief rijden in een astra H en stap daarna in je GTS en rij hetzelfde rondje nog eens,dan weet je wat je mist.
verder rijdt ie heerlijk:wors
[rquote=1827623&tid=139397&author=wim-v6]kan wel, maar dat is dan stekker knippen en de Safelock functie laten vervallen.
kan ook zo zijn geweest dat de astra van jouw, een aftermarket CV had, of je hebt het kofferklep motortje gewisseld.
bij de Weg, de kadett-E heeft wel universele motortjes.
zo ook Mijn Combo heeft deze ook op de Achterdeur. ORIGINEEL, wel met opel stekker.
Willem[/rquote]
dan is het denk ik een aftermarket setje geweest want de stekkers pastte perfect.
[rquote=1827613&tid=139397&author=wim-v6]Nope helaas, dat is niet zo,, Astra-F heeft ook al Safelock.
Deze motortjes zijn volop op de sloop te verkijgen.
We hebben van de week een motortje van een Vectra-B gehaald voor nog geen 30 euri.
we hebben m wel zelf uit moeten bouwen, maar dan heb je als voordeel dat je m zelf kan testen.
dat deden we als volgt.
men neme een hulpstart mee, koppelt deze aan de auto op de sloperij, men trekt een aantal keren aan de CV pin, en kijkt of het nodige motortje werkt
willem[/rquote]
ik meende mij te herinderen dat ik wel eens zo’n motortje heb verwisseld met een universele:hmmz
[rquote=1827591&tid=139296&author=haan][rquote=1827565&tid=139296&author=wim-v6]Let wel op: hoe vaker je het fout doet, hoe langer je moet wachten voordat je het opnieuw kan proberen.
max 10x in te voeren, daarna radio geblokkeerd.
Willem[/rquote]
lukt niet radio gaat weer uit. kun je de code er ook uit halen???[/rquote]de code kun je er alleen uithalen door hem 2x achter elkaar in te voeren;)
dat zijn gewoon universele motortjes die bijna elke automatriaalenzaak wel heeft liggen.
kosten ongeveer 20 euro.
Goed bezig jurgen:thumbup
ziet er allemaal netjes uit!
ook ik zou liever de irmscher grill terugplaatsen:P
[rquote=1827315&tid=136925&author=McLambo]En waar staat dat 5w5 voor? Zijn dat lampjes, of met ledjes
Ik heb bij een aantal online shops ook van die ledplaatjes gezien van per kant 2 tot wel 10 SMD ledjes!! Ik kan me voorstellen dat 10 ledjes echt VEELS te veel licht geeft.
Ook lees ik hier op het forum dat bij sommigen de stadsLEDjes gaan flitsen als het contact aangezet wordt… :hmmz
Voor mij zou het mooi zijn als ik meer licht had dan de standaard stadslicht gloeilampjes, want ik heb met OPCOM nu zo ingesteld dat alleen stadslicht brand als de motor draait.
Met iets meer lichtopbrengst (dmv SMD leds) in stadslicht, zouden dit mooie dagrijlichten zijn.
Is die foto de vergelijking tussen halogeen en Xenon 6000k?
Je ziet voor jou auto op de grond zelfs nog reflectie, en van de zilveren niet…(overigens zou ik van die zilveren knipper-lampjes monteren bij jouw auto, dan is je hele koplamp unit blauwig :thumbup[/rquote]
5w5 staat voor het soort lampje.
de lampjes die ik heb zijn zwakker kwa opbrengst maar de kleur is wel goed(je dimlicht moet toch voor de opbrengst zorgen)
ledjes gaan idd knipperen.ik heb nog van niemand vernomen dat ze 100% goed werken.
de laatste foto is idd een vergelijking tussen halogeen en xenon.
die zilveren lampen moet ik nog een keer kopen idd(vind ze wel erg aan de prijs)
de mijne is van augustus 2004 en heeft 74000 op de teller
het zal dus mischien er wel wat mee te maken hebben:hmmz
[rquote=1827256&tid=136925&author=McLambo]De sneeuw werkt ook mee natuurlijk:D
Heb jij dan ook stadslichten die qua kleur een beetje overeenkomen met de dimlichten? Want die zien er bij mij nu echt pis-geel uit naast dat wit…[/rquote]
ik heb 5w5 lampjes van mtec (ebay)
die kleuren goed bij mijn xenon.
(de blauwe weerpiegeling komt grotendeels van mij grootlicht af want die is ook blauw:angel)
ik vind het niet heel slecht als ik het zo zie:hmmz(mischien wel iets beter dan de mijne zelfs)
en hij is witter dan de mijne (6000K) dus de kleur kan wel kloppen
Mag ik dan even het imago een beetje opkrikken door te melden dat ik nog niets apparts heb gehad met men GTS in bijna 3 jaar tijd;)
met elke auto kun je wat krijgen natuurlijk(hoe vervelend het ook is:vertag)
[rquote=1825300&tid=136925&author=McLambo]Poosje stil geweest…
Ondertussen xenon setje binnen gekregen, en vanmorgen geinstalleerd.
Dat ging eigenlijk kinderlijk simpel, en ik heb alles redelijk netjes weg weten te werken.Nu heb ik net een stukje in het donker gereden, en ik moet zeggen; het valt me erg tegen! :cry
De lichtopbrengst is zeker niet meer dan bij mijn (a-kwaliteit) halogeen lampen. Het licht is welliswaar puur wit (4300k), maar niet echt feller o.i.d.
Wat me wel opvalt is dat als ik de xenon’s inschakel, ze voor 0.5 seconden mooi fel branden, om vervolgens naar een veel lagere lichtopbrengst te dimmen.
Ik heb ze netjes (volgens de instructies) 15 minuten laten inbranden, met de OPCOM aangegeven dat er xenons inzetten.
Doe ik iets fout?[/rquote]
bij mij was het een wereld van verschil:vertag
het klopt dat de lampen effe fel zijn en dan zwak branden,maar na zo’n 5 a 10 sec zijn ze op de volle sterkte.
dit is mijn lichtbeeld op de weg:
(6000K)
