Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Idd wetsanden en polijsten is de goedkoopste oplossing :thumb
Waar woon je ergens, mischien dat iemand je helpen kan?
@Opel-vrouwtje wrote:
Hellup!!
Doordat mijn lieftallige broeder … in plaats van los.. de bout van de rem klauw vaster draaide..
Hebben we de remklauw bout eraf moeten slijpen..Nu zijn we dus dringend opzoek naar remklauw bouten.. echter op onderdelen sites niet te vinden.. en ook zijn er vandaag (natuurlijk) geen sloperijen open o.i.d.
Dus wie o wie.. heeft er nog een paar oude rem klauwen liggen.. (voor de verkoop?) en kan ons de bouten verkopen?
Vaak zijn er mensen (die ik nu niet vind op marktplaats…) die hun (verongelukte) auto in onderdelen verkopen..
Mijn hoop is nu gevestigd op dit Forum.. en jullie kennis, connecties en expertise :)
eh :swear hebben we hier heel veel gedaan.. nu op naar de oplossing.. wie?? :)
Ik heb nog een complete remklauw LA liggen van een 1.8 GTS
Je bedoeld die lange bouten van de remtang?
Thanks allen king:
@Jeroen:Erg mooie foto’s :thumbup :thumbup :thumbup
Ik beschik zelf over een spiegelreflex dus daar ligt het niet aan.het is alleen de tijd en de zin wat mee speelt.
ook locatie’s vinden is best lastig!Allen hartelijk bedankt voor de complimenten :wors :wors
@noogy2000:Half werk past niet bij mijn GTS idd,al hou ik altijd verbeterpunten ;)
het is mooi om te lezen dat mijn Topic toch nog steeds wordt doorgelezen :thumbupDie laatste foto had ik al tijden in gedachten.en ik moet zeggen dat hij best gelukt is :wub
Zo effe weer wat leven in dit Topic blazen…
Dit doormiddel van mijn detailverslagje.
Vrijdagmiddag ben ik begonnen om mijn Vec te wassen en de gehele Vec met Iron X te behandelen,daarna met overvloedig veel water afgespoeld en weer gewassen.(Dit is een blanke vloeistof die ijzerdeeltjes afbreekt en daardoor paars verkeurt)
Toen kon het kleien beginnen.er zat niet heel veel schrikbarend veel troep op maar toch was het de moeite waard!
Dit was de voorbereiding voor zaterdag.
zaterdagochtend om 8 uur begonnen met wassen en drogen
toen wat Detail spullen uitgepakt.(ook spullen van mijn zwager bij die mij de hele dag heeft geholpen :wors )
Hierna alle rubber delen van de vec afgeplakt en kon een begin aan een testspot gemaakt worden.
de keuze is gevallen op een gele pad icm monello Inizio
Daarna een oranje pad met monello Mezzo
Daarna een witte pad met monello finaledit gaf het juiste effect om alle swirls en krassen te verwijderen.
Toen dit 6 uur later klaar was is de vec ontvet met Eraser en daar na in 2 lagen C Quartz gezet(dit is een sealer die zo hard wordt als glas.met goed onderhoud kun je hier een paar jaar gemak van hebben.)
Al met al zitten er 22 man uren in om dit te bereiken.
nadat de C Quartz 48 uur is uitgehard zet ik er nog een harde wax overheen om de glans nog meer op te halen.het is toch lastig om met half bewolkt weer het resultaat goed op een foto te krijgen maar is heb mijn best gedaan…
hier de foto’s van het resultaat:
@CAlberts wrote:
Gechiptuned door ATM Chiptuning. Van 152pk en 363Nm naar 192pk en 407Nm! :D
Lekker hoor :thumb
Vandaag (na voorbereiding van gister) de GTS volledig gepolijst samen met mijn zwager.
We zijn om 8 uur begonnen met polijsten ( dap 500 en dap 900)
Om 5 uur waren we klaar en zijn er daarna nog 2 lagen C quartz op gekomen.
Het redultaat mag er dan ook zeker zijn :wubFoto’s volgen in mijn topic.
@FKsport wrote:
Potverd@mme helmer, jij was het! :swear ;)
Je was me denk ik net voor met deze grille… Ik zag hem iig op MP staan, was er zelf net te laat mee want hij was hem al aan het inpakken :P snap ik ook voor zo’n schappelijk prijsje
Gelukkig is die bij een liefhebber ;) veel plezier ermee!
En ik was zelfs nog wel de hoogste bieder :wtf
Hij is je van harte gegund Helmer :thumbup :thumbup :thumbup
Ik heb ook een VMF gekocht vorig jaar.
Tot op heden doet ie uiteraard nog perfect.Na 2 60AH GM accu’s in mijn GTS heb ik nu een 72 AH VMF accu.
De tijd zal het leren maar ik heb er wel een beter gevoel bij.Ik heb er toen iets van 80 euro voor betaald.
ik zou het eerst zelf proberen te schuren met een dremel ofzo en daarna primer en het lakstiftje erbij pakken.
mocht dit niet een goed resultaat geven kun je het altijd nog laten spuiten :thumb@Edvries wrote:
Och….Fruitkoning ook nog hier met zn ouwe beunbak. Jij hebt nooit bekend gestaan om je sterke reacties he Tom… :D
Tut Tut Tut……
Nu durf je wel omdat je geen fatsoenlijke wagen meer hebt.
Zelfs Peet geloofd je niet meer!!!
:D :ass :ass
@speaker wrote:
Tja… dat waren mooie tijden he Eer !!
Jij nog met een Echte auto…. lekker beetje beunen!! :D+1
jou vectra heeft dit helaas niet.
het is te herkennen aan het vierkante knipperlicht in je koplamp.
die van jou is nagenoeg rond.voorbeeld:
http://www.ebay.co.uk/itm/Vectra-C-Facelift-SRi-Drivers-Side-O-S-Xenon-AFL-Headlight-Damaged-/261079104822″ onclick=”window.open(this.href);return false;@jraaf wrote:
@GTS Power wrote:
het werkt bij mij ook niet..
het heeft idd met half canbus te maken.Mijn vec is van mei 2004 en volgensmij half can. Zat origineel een ccr2006 in en bij mij werken de genoemde opties wel :hmmz Denk eerder dat het te maken heeft welk type kabelboom en regel units er af fabriek in de vec zitten.
Blijft vervelend dat ze bij sommigen niet werken.
Groet jraafdat zou erg goed kunnen dan idd.
