Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Edvries
dat benne dezelfduh met die kentekenplaat houwerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrt as vorige keer!!!!dat klopt hij is nu even mooi:jerry:jerry:jerry
ps: moet zeggen dat jouw vec ook giga glimt:thumbup:thumbup:thumbup
zeer nette vec:wors:wors:wors
Ps: chromen mistlampomlijsting zou ook leuk staan in je lijstje:thumbup
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door gts power
net men vec gewassen.
glimt weer heerlijk:cool::cool::cool::kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics
:P:P:P:P:P:P:P:P
origineel gepost door aapje1963
Hallo, ik heb een vecta GTS van 2005 met automatische climaat regelingIk heb een vraag, als ik knopje auto indruk, wordt natuurlijk alles automatisch geregeld, maar hoe krijg ik hem weer van auto af?
Op het brandende knopje auto drukken werkt niet namelijk.
En via het handboek…kom ik er niet uit,,,zal wel blond zijnHoe krijg in onder het rijden het brandende knopje auto uit?
Ik dacht dat het inschakelen met indrukken zou gaan en uitschakelen door weer op brandende knopje auto te drukken?
Maar ne zo werkt het dus nietHet zal wel ergens in de instellingen te veranderen zijn,,,ik zie het ff niet en ik ga zaterdag naar Luxemburg….en zou het dus graag even weten, voor onderweg..
In princype denk ik dat je altijd auto gebruikt..maar..toch
wie weet is het bv lekker en wil ik zonder airco rijden kan dit?:wtfIk hoor graag, :wors
Arnold
Gr
arnold
het knopje auto gaat uit zodra je aan de standknop draait(grote draaiknop in het midden)
hiermee regel je de blaaskracht.als je de airco uit wilt hebben moet je drukken op de standknop en dan kom je in het menu van je kachel/airco en hier kun je diverse dingen instellen:thumbup
ook handig is het zodra je de auto verlaat(en van het contact af zet) en nog een keer op de AUTO knop dukt gaat de nawerking van de airco aan dus is je auto nog een aantal minuten verkoeld(met het tanken ofzo):thumbup
succes
welkom hier
veel plezier:thumbupps: zo’n verwelkoming als hierboven moet je zuinig op zijn!!!!:jerry
origineel gepost door astrajeroen
ik heb gewoon ballast die voor mij de voltage omzet voor xenon en canbus is hier niet voor nodigaangezien jou astra canbus heeft denkt je boardcomp. dat je lampen kapot zijn en daardoor gaan je lampen raar doen.
ik heb zelf ook een canbus set en er zelfs nog extra weerstandskabels moeten geruiken omdat ik elke keer een melding kreeg dat mijn koplampen kapot waren.
ik weet niet exact wat er nog aan te passen is aan jou set zodat ie wel goed doet:hmmz(mischien weerstandskabels of je BC laten omzetten naar xenon:hmmz)
het omprogammeren is opzich niet nodig maar wel heb je idd een set nodig die geschikt is voor canbus;)
die draden liggen in je linkerdorpel.
het draad kun je vinden door em met een spanningszoeker door te meten.
als het goed is sluiten de deuren automatisch als je het sluit draad hebt gevonden(dit komt door de massa die je dan maakt.)ik vond mijn 6 uurtjes non-stop poetsen al genoeg:agent
maar dan demonteer ik ook niet men halve auto:angelmijn uitrusting:
klei+detailer……………(Merquiars) voor reiniging
ultimed compound……(Merquiars) polijsten
swirl x…………………….(Merquiars) polijsten
smart wax………………(smartwax) bescherming en glans
smart one……………….(smartwax) wax verzegeling en glans
rimwax…………………..(smartwax) bescherming en glans
bumperspray…………..(grand prix) kunstof delen goed zwart houden
tyre shine……………….(grand prix) bandenzwart
velgenreiniger…………(grand prix) voor reiniging(werkt zeer goed icm een verfkwast)
autodroogdoek………..(onbekend) voor een streep en kalkloos resultaat
mircrofiberdoeken…….(smartwax) voor het uitpoetsen
Microfiber sponzen…..(smartwax) voor het inpoetsen
ben vast wel wat vergeten:hmmzhet lukt me hier meestal wel mee:D
je zou voor het “idee” zo’n knipperledje kunnen monteren in een orginele schakelaar:thumbup
kost je een paar euro’smijn vrouw heeft dit laatst ook 1x gehad en kreeg ook een ”stuurtje” in beeld.
gaat nu al weer 2 maanden goed:agentorigineel gepost door arjontje
origineel gepost door josherben
Oke, thnx Arjontje, ik dacht al, waar ben ik hier terecht gekomen?? Ga er werk van maken, bedankt.Er zijn namelijk te veel.
Ik wil antwoord en ik ben weg mensen.Dit is namelijk een forum voor liefhebbers van opel’s.
En geen problemcar.nl.idd :thumbup
origineel gepost door josherben
Ik vond de info van Speaker niet erg nuttig. Uiteraard zit er maar 1 tank in de auto. Wil enkel weten hoeveel km ik nog ongeveer kan rijden zodra het waarschuwingslampje gaat branden……wil de tank uiteraard niet leegrijden. Lijkt me niet zo’n moeilijke vraag, toch?dat kun je toch zien aan je actieradius van je boordcomputer:sleeping
(indien uitgerust:agent)origineel gepost door rallyastra
origineel gepost door gts power
kan niet anders zeggen dan dat je GRUWLIJK goed bezig bent!!!!:wors:wors:wors:wors:wors:worskeep up the good work:thumbup
Dankje :thumbup Ik vind dat als je bedrijf zijnde motor ombouwen doen en een klant betaald 10/15k voor een ombouw dat ze ook niet anders mogen verwachten. Ben de laatste jaren aardig in prijs omhoog gegaan maar dat kun je ook zeker zien aan de afwerking.
Er zijn genoeg bedrijven en mensen die ombouwen, maar meestal stoppen ze er naar een paar jaar weer mee omdat de klanten niet tevreden zijn over de afwerking of technische staat van de auto. Kwaliteit kost geld, en ik ga alleen voor kwaliteit:vertag Klinkt misschien cru, maar als mensen een ombouw niet kunnen betalen bij mij doe ik hem liever niet, in het begin heb ik wel eens compromissen gesloten maar aan het einde van het verhaal ging het toch niet helemaal goed dus dan kon ik als service het weer uit zijn eigen zak gaan betalen om de auto weer goed te krijgen en dat doe ik niet meer.
Er gaat zoveel tijd in zon ombouw zitten, ja natuurlijk kun je in een week een turbo motor inbouwen en aan het draaien krijgen. Maar ik maak alles op maat zodat het gewoon perfect past en voor je het weer ben je een dag bezig met 3 beugeltjes maken en 2 slangen. Denk dat ik deze auto nu al wel 50/60 uur in zit minimaal.
zo hoort het idd ook:thumbup
als je het niet kan betalen kun je er beter niet aan beginnen:thumbup
