Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dan ga ik mooi voor zo’n adapter denk ik :thumb
moet er dan perse een plat oliefilter op, of kun je ook de gewone maat blijven gebruiken?nieuwe vraag:
eerst lag er een X20XEV in mijn Astra, deze heb ik toen vervangen voor een C20XE.
hiervoor heb ik de grote ronde stekker aan de kabelboom om moeten solderen, omdat die van de XE anders was.
nu heeft de LET kabelboom ook weer een andere stekker die niet past.
kan ik nu die stekker van de XE boom afhalen en deze zonder problemen aan de LET boom maken?
of gaat dat problemen opleveren?controleer dat spruitstuk nu ook maar ff op vlakheid.
anders heb ben je over een half jaartje weer bezig ;)
heb het destijds op de XEV ook gehad.
1x krom, laten vlakken
2e keer gescheurt.spruitstuk is vrij makkelijk los te maken ja.
spuit wel eerst de tapeindes goed in met kruipolie!!
vlakheid controleren kun je doen met een rij.
hmm vreemd dan.
misschien kun je hem beter eens bij een garage of dealer uit laten lezen.
dealer kost wel iets meer!Astra F C20LET 403Pk 589Nm
niet slecht voor een circuitracer :thumbik zie je wel op de Nordschleife? :hmmz :angel
dat zal zeker helpen ja.
maar misschien nog belangrijker: kijk eens of die 2 bouten niet afgebroken zijn, want dan heb je een leuk klusje.
lees uitboren en tappen :angelcontroleer meteen of je spruitstuk nog vlak is, anders zal hij weer gaan lekken
bedoel je misschien toerental storing?
kan best wel eens zijn dat de nokkenassensor defect is.
hoe ver kun je de motor doortrekken?
verder dan 4000 rpm?je zult er wel op gelet hebben lijkt me, maar is er geen drijfstang iets krom waardoor de zuiger niet helemaal in bdp komt.
dus grotere ruimte = minder compressie.@Basgsi,
Die laatste 2 systemen zijn met middendemper als ik het goed begrijp?
die wilde ik er eigenlijk niet bij hebben. Kat ook niet.dus alleen een einddemper moet toch wel voldoende zijn qua tegendruk.
ik ga die van Fiedrich eens mailenmeet eens of je spanning krijgt op de pomp. (moet je hem wel uiteraard bedienen met de ruitenwisserschakelaar)
meestal is het pompje overleden.
zijn niet zo gek duur :thumbheb je gelijk in Fearless ;)
maar echt overdreven is het ook niet.op de Nordschleife doen ze ook wel eens geluidsmetingen.
nooit problemen gehad daar.
en ik denk dat een XE meer herrie maakt als een LET.
zeker hoog in de toeren.
Die EVO wat mee deed aan de Time Attack, daar kom ik niet boven uit met mijn uitlaat hoor :jerryhaha, beetje herrie vind ik wel leuk :thumb
misschien enig idee of ergens een groep A uitlaat vanaf de downpipe uit te halen is?
zonder dempers dus.
gewoon de gevormde pijp
