Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik verdenk toch wel je koppeling
de veertjes die in de plaat zitten zorgen voor soepel aangrijpen van de plaat.
als deze uitgeslagen zijn dan krijg je dat trillen.
wat heeft de auto gelopen?
hoe is je rijstijl?
vaak aanhanger o.i.d trekken?dan ga ik ook maar eens naar de action.
wel ff voorzichtig proberen in het begin, want mijn velgen zijn gloedjenieuw@dion87 wrote:
eindelijk de goeie kachelslang vervangen, me velgen gecleand met velgenreiniger van de action.. wat een wereld spul en dat voor 1,60. dus meteen ff in geslagen, net als de tyre shine
hoe heet dat spul?
en is dat een beetje betrouwbaar?
dus niet mega aggresief o.i.d1,60 is wel te doen ja :jerry
ik zou een beginnen om hem uit te laten lezen in een garage.
meetstal is het een abs sensor die kapot is.storing met starten kunnen ze misschien ook uitlezen.
of het probleem zit in je contactslot :thumbprobleem met de turbodruk is opgelost.
bleek een andere wasegate op te zitten.
deze eraf gehaald, orginele erop.
klaar!foutcode komt niet meer terug, wel die van de 1e versnellingsherkenning.
moet ff kijken of de computer uberhaupt gechipt is, maar volgens mij niet.vandaag de bedrading van de angel eyes aangepast zodat het dimlicht blijft branden bij het omschakelen naar grootlicht.
en een stukje gereden :thumbmooi zo!!!
thanks, kan ik dat ook weer ff fiksen.ik wist het niet 100% zeker of je dat zomaar los kon schieten.
dus ff vragen en de hulp komt van zelf!! :thumbvolgens mij kun je die er gewoon van onderen uit wippen.
probeer maar eens, wel een beetje op een plek waar het minder op valt, voor e.v.t beschadigingenACL lagers zijn niet eens zo veel duurder dan gewone standaard lagers.
ik zou de zeker erbij pakken!
ARP kopbouten hoeft niet perse
drijfstangbouten wel zou ik wel ARP doen!Kun je die bouten trouwens hergebruiken lees ik hier???
dat is een nieuwtje voor mij.
wel mooi meegenomen! :thumbdie vraag moet je ff in het te koop gevraagd topic zetten ;)
denk dat je dan sneller kans hebt op slagen! ;)olie verbruiken, zoals bij een motor, kan een versnellingsbak niet.
wat wel misschien kan zijn is dat het laatste beetje olie verbrand is omdat het te heet geworden is.
weet ff niet zeker of dat kan bij een versnellingsbak@Peter_89 wrote:
@GSI Racer wrote:
serviceluikje bij de F20? hadden die dat nog?
ik denk wel dat je de olie moet aflaten jakwam er helemaal geen olie meer uit?
dan heeft hij nog lang gelopen zeg!!F20 bak heeft dat altijd. F18 volgens mij niet.
sorry, F18 en F20 ff door elkaar gegooit king:
hoe het kan dat er echt geen druppel uit kwam is mij ook een raadsel :shock:
serviceluikje bij de F20? hadden die dat nog?
ik denk wel dat je de olie moet aflaten jakwam er helemaal geen olie meer uit?
dan heeft hij nog lang gelopen zeg!!Zooo,
Astraatje is weer gefikst!
stoters vervangen in nog geen 2 uur tijd.kleppendeksel eraf
nokkenassen blokkeren
krukas blokkeren
ketting vast trekken op de tandwielen met ty-wraps
tandwielen los
nokkenassen los
tuimelaars weg pakken
stoters eruit
nieuwe erin
nokkenassen erop
tandwielen erop
2x rond draaien
timing checken
dekseltje erop
en klaar is Kees!!!1 stoter bleek finaal stuk te zijn
als je ermee rammelde ging het busje gewoon vrolijk op en neer………..
0.0 olie dus.
motortje loopt weer perfect nu.zaterdag nog ff de krukaskeerring vervangen, deze lekt
en ff schijven + blokken achter + remvloeistof vervangen.Bedankt iedereen voor de tips!! :thumb
@DarkNL08 wrote:
Insignia sproeikopjes op mijn Astra G gezet vandaag :)
Nog een beetje afstellen, maar het resultaat is top!! Aanrader voor iedereen.. Klusje klaar je in 5 min en kost nog geen 5 euro.:thumbup
toppie!
passen die ook op een F?? :hmmz
ben nog aan het wachten op de turbodrukmeter.
Volgens Niels van DHZ zou de wasegate niet goed afgesteld zijn, hier ga ik morgen ff heen kijken.ik hou jullie op de hoogte!
1. terug gaan naar het bedrijf die hem gechipt heeft
2. naar een garage gaan om het uit te laten lezen (kost +/_€15)meer kun je niet doen ;)
zo, klaar met flushen.
motor blijft tikken, ook na een flink stuk snelweg.ik zet er gewoon 16 nieuwe stoters in.
auto ga ik zelf maken, en heb geen zin als dalijk het zaakje in elkaar zit en de stoter zit volgende week weer vast ;)
zal straks ff bellen wat de stoters kosten.het is trouwens een Z14XEP motor!
kan iemand me misschien bevestigen of de distributieketting kan blijven zitten als ik deze op spanning houd??
bedankt voor jullie hulp!
