Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
7 euro p/s
waar haal je die vandaan dan??? :shock:ik heb destijds nagevraagd, en zaten rond 15 euro p/s….
via Ebay zijn de wel goedkoperoh dat zou best kunnen.
weet niet hoe dat zit prive.maar eh, semi turbo?
leg uit :sleepingwat ik zou doen in jou geval:
ff alles mooi schoon droog maken (remmenreiniger)
en dan de motor een tijdje stationair of met verhoogd toerental laten lopen.
liever niet gaan rijden, want dan heb je weer rijwind waardoor je de lekkage niet goed kan zienjup
complete distributie eraf, incl. achterste distributiekap
oliepomp uiteraard eraf
carter moet er zowiezo ook onderuiten dan indd voor zo’n XEV pakking gaan ;)
Remklauwen + dragers blauw maken (zijn al blauw, maar niet netjes, door vorige eigenaar
1 tip: laat ze coaten!!
heb ik ook laten doen.geweldig is dat.
ff met de hoge druk erover en weer helemaal rood!!
toppie :thumblet op!
het kan ook je oliepomppakking zijn he.
daar hebben deze motoren wel wat vaker last van :thumbhad dat dan meteen gedaan :jerry
tsja, in verhouding met een V8 van deze tijd is het natuurlijk wat minder qua vermogen (turbo’s e.d)
maar voor die specs. hoef je je echt niet voor te schamen hoor!!ben heel benieuwd hoe dat gaat lopen ;)
@Haasje17 wrote:
Wat is die zwarte stang bij je flex stuk? Maak eens een foto van de gehele onderkant
stabi?
heb je rotor of DIS ontsteking?
gare roter/verdelerkap
gare bougiekabelsbougiekabels kun je doormeten met een ohm meter.
moet rond de 5Kohm liggenziet er al dik uit! :thumb
persoonlijk vind ik een automaat jammer, maar het is maar net waarvoor je hem gebruikt of wat je voorkeur is ;)
voor de rest toppie!
wat zijn de specs. van zo’n motor eigenlijk?
kijk nou, das een fijn brugje :jerry
op die laatste foto is de rubber toch duidelijk gescheurd hoor!
maar of die het geluid zo erg veroorzaakt durf ik niet te zeggen.
meestal moet het dan ijzer tegen ijzer zijn.ophangrubbers kun je met een bandijzer o.i.d controleren ;)
Fijne feestdagen vanuit het (zonnige) Zuiden :thumb
Weer een hoop plannen met de Astra.
-Koni dempers monteren
-Weitec verlagingsveren (60/60mm)
-Metertjes voor oliedruk, olietemp. en turbodruk inbouwen
-Orginele GSi spoiler monteren
-Nieuwe voorbumper monteren
-Kleinere intercooler monteren zodat de bumper minimaal aangepast hoeft te worden
-Bonrath wisser monteren
-Wisser achterklep verwijderen
-Achterschermen en achterklep opnieuw spuiten
-Nieuwe voorruit laten monteren
-Olie catch tankje monteren
-Groep A uitlaat laten maken door Botter
-Motor laten afstellendat was het zo’n beetje, maar er zal vast nog meer bij komen :jerry
