Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
klopt Barry,
k heb de kortst F18 bak die er is :wtfbeetje miskoopje, als deze ooit verrekt komt er een lange op :thumb
sprint wel lekker snel op deze manier.
maar hoge top is ook wel eens leuk, anders komen die Porsches langs :jerryZo, fftjes wat foto’s van de nieuwe intercooler en wat totaal pics :thumb
nog eeeeeen keer die lelijke neus……
weg dr mee:
ff passen met ty-wraps:
bumperbalk en bumper zelf beetje aanpassen:
kijk, dat lijkt er al meer op! :vertag
beugeltjes maken:
slangen er weer op (hier duwt hij overigens de turbodruk weg, moet ik nog heen kijken)
past!
en weer tuus :D
beter!
en nog wat totaal pics, gewoon, omdat het kan :angel
made by myself ;)
Wordt tijd voor een actie filmpje, vinden jullie niet? :jerry
Toerental bij 120 (echte km’s) ligt op 3000 toeren bij mij
Toerental zal niet veranderen bij het inbouwen van een sper lijkt me ;)
Sperdiff hoeft niet perse ingebouwd te worden, standaard diff kan ook.
maar wil je de pk’s een beetje kwijt, is het wel heeeeeel handig.volgens mij heb ik zo alle vragen beantwoord he :angel
daarom zei ik, op dikte mogen ze ze niet afkeuren.
de rest van de punten waarop ze wel mogen afkeuren staan eronder :thumbwaar kom je vandaan?
anders wil ik het wel voor je doen.remblokken mogen ze niet afkeuren op dikte, zeker niet als er echt nog de helft op zit.
eerst moeten ze er adviespunt van maken.
zit het echt bijna op het ijzer, dan wel afkeuren ;)
of had je ook remverschil achter dan?
of laat de remvoering los??@Botho wrote:
Wat heb ik vandaag gedaan aan mijn astra??? nou ik niets maar mijn vrouw is gvd de gvd de gvd de gvd door een gat gereden op de a20….resultaat???
Kolere zooiiiiiii…..dat wordt richten(hopelijk)……
Ja je ziet het goed….het is voor en achter….bahfucked up zeg!! :wtf
is er geen mogelijkheid om de gemeente of wie dan ook aansprakelijk voor te stellen??
kan je vrouw weinig aan doen denk ik….krukassensor kom je klote bij ja.
en al helemaal met die dikke turbo wat jij erop hebt :jerryzit vooraan op je blok, achter de motorsteun zeg maar.
als je hem los trekt slaat je motor volgens mij af.
dus rijden zonder gaat niet lukken ;)klopt, dat had ik in mijn post al getypt.
gewoon + en – op de accu aansluiten, de rest gaat via stekkers :thumb
maar niet iedereen rijd bijna altijd met z’n dimlichten aan (sommigen gebruiken die lichten nooit) :wtf
daarvoor zijn die dagrijlichten heel geschikt :thumbdenk dat er een remklauw vast zit.
en dan is het of de klauwgeleiding of de zuiger van de klauw, of de blokken zelf ;)
begin daar maar eens meeik heb er laatst van Phillips aangesloten op een Saab, dat was plug % play.
was incl. omschakel relais.
zodra de motor loopt gaan de dagrijlichten aan, zodra je dimlicht in schakeld gaan ze uit.
zet je de motor af, dan blijven ze nog fftjes branden en gaan vanzelf uit :thumbwerkt prima.
Op veel auto’s ziet het totaal niet uit (m.u.v Audi)
moet zeggen dat het op die Saab niet verkeerd stond ;)
Opvallen doet het iig wel, op welke auto dan ook.
en dat is nu net waar het voor bedoelt is :thumb
