Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
GSI Racer
Deelnemerja. veel beter.
reguliere blokken verglazen vrij snel als er goed mee getrapt wordt.
met rading als resultaat.de DS blokken van Ferodo doen dit niet.
let op: die DS3000 zijn niet geschikt voor op straat.
die beginnen pas goed te remmen als ze aardig op temperatuur zijn.
niet handig als je na 100km rijden de snelweg wilt verlaten……GSI Racer
Deelnemerzijn gewone Brembo schijven met wat groeven erin.
dat noemen ze dan Maxx.
ik zeg niet dat ze slecht zijn, in tegendeel zelfs.
op jou auto zullen ze wel voldoen denk ik hoor ;)Tipje voor de remblokken: Ferodo DS2500
piepen soms wel wat, maar remt veeeel beter dan het reguliere spul :thumbGSI Racer
Deelnemerdie gaat wel erg hard voor een Lotus…
GSI Racer
Deelnemerik dacht dat die voor je schoonmoeder was?! :angel :jerry
maar hoe wil je in godsnaam die herder daarin krijgen? :shock:
GSI Racer
Deelnemeren jij was sneller denk ik? :jerry
GSI Racer
Deelnemerja er moest echt mega lang gewacht worden om weer opnieuw te mogen sprinten zag ik :shock:
ben blij dat ik niet mee gedaan heb :jerrydie 6 serie was trouwens ook erg dik
vet geluid!!GSI Racer
Deelnemerindd gewoon met vloeibare pakking afkitten.
doe ook een beetje kit op de kopse rand waar straks de carterpakking weer tegen komt.
hetzelfde doen bij de oliepomp.
ook op die kopse kant wat kit :thumbGSI Racer
DeelnemerGSI Racer
Deelnemereen waterpomp kan ook vast lopen.
dat is het laatste wat je wilt als hij over de distributie loopt denk ik…….altijd vervangen dus! ;)
GSI Racer
DeelnemerC20LET gaat het over ja.
ik heb het idee dat de turbo eerder begint op te spoelen na het schakelen, Rik ;)GSI Racer
Deelnemer600pk :shock:
en dat op de achterwielen = dikke fun!! :thumbGSI Racer
Deelnemerindd. die R1 was absurd :shock:
daar hoef je je niet voor te schamen, als je daar van verliest :jerry
GSI Racer
Deelnemerwas indd koud ja. :(
ik was rond half 3/ 3uur weer weg.
had het wel gezien toen :jerrywij stonden bij het doodlopend stuk ongeveer, en dan aan de rechter kant
GSI Racer
Deelnemerheb je de rembekrachtiger al eens gecontroleerd.
motor uitzetten
rempedaal een keer of 5 intrappen/oppompen.
pedaal vast houden, motor starten. zakt je pedaal dan een stuk weg. dan is de bekrachtiger oke.
kijk ook ff of je vacuumslang van de bekrachtiger niet gescheurd is ;)GSI Racer
Deelnemerindd thermoschakelaar.
gaan wel vaker stuk.meestal slaat je ventilator dan niet meer aan.
dus in jou geval was het wel gunstig :jerryGSI Racer
Deelnemerhier de pics die ik gemaakt heb:
ik kijk lekker uit naar het Duitse Autosport Festival :D :D













Ook wel een mooie :angel




Bimmer met V8…. 8)



:jerry

:jerry :jerry

GSI Racer
Deelnemerwat een dikke molen zeg :shock:
vermogen ben ik ook wel benieuwd naar!!
GSI Racer
DeelnemerHier de mijne nog een keer.
vandaag op Race Wars:

GSI Racer
Deelnemerdie vielen bij mij ook vies tegen….
maar ik heb dan wel wat meer vermogen, dus dat scheelt ook wel ;)die van mij zagen er zo uit na wat rondjes op het F1 circuit
beetje bruun :jerry

schijven waar je je haren in kan kammen….

beetje blauw…

GSI Racer
Deelnemer@royv10 wrote:
ik ga ook sprinten met de coupe daar. is een top meeting!
ik heb je vandaag zien sprinten!
loopt lekker die coupe :thumbGSI Racer
Deelnemeralweer gewassen.
was weer hard nodig :wtfGSI Racer
Deelnemermooi!
misschien zie ik je daar :thumbGSI Racer
Deelnemerfaden heb je al snel met de orginele remmen ja.
Calibra turbo remmensetje zou voor jou ideaal zijn.
of gewoon die Corsa van mij kopen om mee te Ringen :jerryGSI Racer
Deelnemerop zandvoort kan dat ook ja.
kijk eens op vrijdrijden.nl ;)
GSI Racer
Deelnemerwat een animo zeg!!! :jerry
morgen aanwezig met de Astra en de Corsa :thumb
-
AuteurBerichten