Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
GSI Racer
Deelnemerje lang je kunt blijven rijden doet de arko het wel goed ja.
maar niet te lang stil staan, dan werkt hij niet meer :jerryGSI Racer
DeelnemerHAD airco :jerry
GSI Racer
DeelnemerTadaa!
het racestuurtje zit er ook alweer en paar dagen instuurt echt super, veel beter dan zo’n groot orgineel stuur


GSI Racer
Deelnemerkilootje of 1000 schat ik
GSI Racer
Deelnemer@petrolhead wrote:
@astraTD wrote:
82 paarden vandaag maar eens ingezet.

jammer dat die niet dezelfde kleur als je astra heeft :thumb
laat me raden: groot feest in de planning en die Bo Rent keet als piskeet gebruiken? :jerry
GSI Racer
Deelnemernetjes gedaan indd!
en goed na gedacht over die catchtank :thumbGSI Racer
DeelnemerNetjes Haaye!!!
(maar dat wist je al) :jerryGSI Racer
Deelnemer@petrolhead wrote:
@GSI Racer wrote:
zojuist een QSP racestuurtje gemonteerd.
man wat stuurt dat een stuk beter!
beter dan zo’n scheepsroer :jerryzo’n deepdish ? of normaal
deepdish, 70mm offset
GSI Racer
Deelnemernee, want had helemaal geen tijd :oops:
ik kom zowiezo nog een keer langs hoor!
GSI Racer
Deelnemerzozo, die trekt wel een hoop vermogen weg zeg :jerry
wat is dat voor een tank helemaal rechts?
voorraad o.i.d?
of retour?GSI Racer
Deelnemerzojuist een QSP racestuurtje gemonteerd.
man wat stuurt dat een stuk beter!
beter dan zo’n scheepsroer :jerry14 augustus 2012 om 20:29 In reactie op: Astra Turbo Coupe Z20LEH+M32, statusupdate 02-08-12 #17925672GSI Racer
Deelnemermooi!! :wub
GSI Racer
Deelnemerde rode Astra op deze foto (auto nr 4) heb ik vandaag nog gespot.
reed net weg bij de KFC.
bijrijder keek nog, maar had niet in de gaten dat ik het was volgens mij :angel
GSI Racer
Deelnemerben zojuist gaan kijken naar de Astra.
kreeg geen benzine aan de inspuitkop.
geprobeerd met lmm reiniger. broem, lopen.brandstofrelais schakelt gewoon, ook de pomp krijgt 12 volt.
brandstofpomp is dus defect.
hier wordt een andere voor gehaald, en dan zal hij het weer doen :thumb
GSI Racer
Deelnemerindd. dat rommelen gaat je goed af :jerry
GSI Racer
Deelnemerstukje getoerd, maar man man man wat een drukte op de weg :thumbdown
GSI Racer
Deelnemerzozo!!
nog ff en hij hoeft de deur niet meer open te maken om in te stappen :jerry
GSI Racer
Deelnemerlinkse draad betekend dat je de schroeven rechtsom los moet draaien i.p.v linkom, wat normaal gesproken is ;)
GSI Racer
Deelnemerdat beekje was wel aardig gestegen ja :jerry
GSI Racer
Deelnemerdan heb je grote kans dat het toch de waterpomp is ja!
GSI Racer
Deelnemerals het nu ook nog weg blijft he :jerry
GSI Racer
Deelnemerik schakel meestal zo rond de 6000 toeren, kan nog wel doortrekken, maar heeft weinig zin vind ik.
mijn koppel kakt in na zo’n 5000 a 5500 toeren. moet nog heen gekeken worden op de bank.
eerst de koppeling maken, want dat schiet niet op om zo te meten ;)vol doortrekken tot 7000 of 7500 toeren vind ik onnodig. spaart de techniek ook een beetje he :thumb
GSI Racer
Deelnemermaar daar staat niet of het geluid dan wel of niet weg was :vertag
GSI Racer
Deelnemeroliedruk kun je zelf doen, moet je wel zo’n meter hebben.
en anders gewoon bij een universele garage ;)gewoon bij koude toestand beginnen te meten, en dan kijken wat de druk doet als de motor (en dus ook de olie) warm word
GSI Racer
Deelnemer@TerryB wrote:
Ik heb zondag mee mogen rijden met een G coupe met een LEH turbo chipped bij EDS etc., 290 PK en 400+nm koppel, echt eng! Zelf in zijn 5 nog wielspin!! Als ik zoeen machine heb dan rijd ik mezelf hartstikke dood :shock:
in z’n 5??? :shock:
heeft ie geen sper erin dan?
of van die Japjum bandjes?ik rij met ongeveer dezelfde specs, maar in z’n 3 draaien de wielen niet meer door hoor
of is het de koppeling die door slipt? :angel
-
AuteurBerichten