Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het klimaat word ook natter nu :jerry
zoals gezegt kan dit komen door de hoge luchtvochigheid/condens.
dit verzameld zich op een plek en kan dus wel degelijk tot natte matten leiden als ergens een lek isbalen dat je ermee wilt kappen zeg :(
maar ik kan me er wel iets bij voorstellen als het keer op keer stuk loopt :thumbdown
wat een dikke bak blijft het toch, zo’n GTC.
daar kijk je niet zo maar langs als je een tegen komt! :wors@sylvester1 wrote:
Ziet er allemaal netjes uit, hou er wel van als het allemaal netjes gemaakt wordt.
Stuurtje heb ik ook in de corsa, stuur erg fijn;)Succes :thumbup
Thanks! :thumb
@Danisnel wrote:
Oke :), dan ben je er mooi op tijd bij.
Merk je ook echt verschil met winterbanden of valt dat wel mee?Als er echt sneeuw ligt is het een mega verschil!
ik zweer er iig bij.en mensen die beweren dat het in NL onzin is kunnen beter gaan fietsen ;)
voor mijn part mogen ze de regels van Duitsland invoeren!
Het begin is er: Zojuist een starre OMP koppelingsplaat besteld.
nu nog een Sachs Performance drukgroep en het setje is compleetdenk dat ik zaterdag een begin ga maken
dat kan ook nog aan de bobine liggen
of valse lucht
of een sensor (gaskleppositiesensor, LMM enz enz)dat kan ja.
ik zou gewoon naar een universele garage gaan ;)
dealer is al snel aardig duur voor zo’n ‘oude’ auto.kom je toevallig uit zuid limburg?
ik verdenk toch wel de temperatuursensor
deze geeft de motortemperatuur door aan de computer, deze regelt vervolgens weer de hoeveelheid ingespoten brandstofsorry voor de verkeerde info :shock:
ik had het indd over het 1e type XEL!
deze motor is helemaal simpel wat jij hebt :thumbwat betreft die schokdempers, die zou ik fijn laten liggen.
normaal zeggen ze dat schokdempers om de 100.000 vervangen moeten worden, dus ik zou fijn een setje kopen wat minder gelopen heeft
