Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb je wel vonk op alle 4 de cilinders?
dat tuffen in de uitlaat, bedoel je daar meer ploffen mee?
kan best zijn dat hij maar op 3 cilinders loopt ;)volgens mij zijn dat gewoon dezelfde tuimelaars ja.
kijk eens of je nog een complete bij elkaar gegraait krijgt en vergelijk die dan ff met een nieuwe :jerrymaar als je het mij vraagt zijn die allemaal hetzelfde van de oudere 8 kleppers
ff vergelijken zou ik zeggen.
of zijn ze alle 8 stuk?ik denk dat ze wel hetzelfde zijn. Opel kennende :thumbup
AstraTD, dan hebben jou kleppen misschien net op een gunstig moment gestaan en heb je dus geluk gehad :thumb
Dan in dit geval gewoon tuimelaars vervangen en karren met die geit
kan het wel zijn dat de kleppen gestuikt zijn Wim?
heb dit wel eens mee gemaakt, maar weet ff niet meer bij welke auto dat was.de tuimelaars breken doordat de zuigers tegen de kleppen slaan
je hebt dus kans dat de kleppen krom zijn, maar dit durf ik niet zeker te zeggen omdat de kleppen recht in de kop zitten i.p.v schuin zoals bij een benzine motor@KadAstra-EF wrote:
@GSI Racer wrote:
niet vandaag, maar gisteren
de Astra voor de laatste keer goed gepoetst en lekker droog binnen gezet.
niet meer mee rijden dit jaar :(waar rijdt je nu in dan ?
Rik :D
durf het bijna niet te zeggen :oops:
peugeot 205 1.1 :jerrydie gebruik ik altijd in de winter
niet vandaag, maar gisteren
de Astra voor de laatste keer goed gepoetst en lekker droog binnen gezet.
niet meer mee rijden dit jaar :(je laat er geen gras over groeien! :wors
dit ga ik wel weer volgen man :thumb
worden wel wat meer pk’s uit gehaald neem ik aan he? :angel
die Saab blokken schijnen ook prima te zijn ja
ga je weer voor een turbo?
zijn sterker dan de Opel turbo motoren lees ik wel vaker :thumbwordt er toch mee door gegaan dan? :wors
denk dat een BMW motor wel een betrouwbare optie is voor jou!
6 pitter ofzo, V8 zou ik niet doen. Denk niet dat dat leuk is voor op het circuit (veel gewicht voorin)wel respect dat je keer op keer opnieuw wilt beginnen!! :thumbup
@giuliettaevo wrote:
Wat kost zoiets? 4-5000 euro? En dan heb je nog de EWS en alles erop zitten zeker… :(
Voor dergelijke bedragen kun je hier in de buurt ook wel een leuke Audi V10 ophalen of een v8 biturbo uit een RS6. :D Maar ik gok dat dat niet helemaal Rik zijn bedoeling is. :hmmz
3750
daar hebben ze het over gehad ja, maar ik geloof er niet zo in.
dat zou een enorme strop betekenen voor de ondernemers op en om de Ring ;)
komt ontiegelijk veel toerisme op af met mooi weer!de prijzen voor 2013:
1 ronde: €26
4 ronden: €97
9 ronden: €202
25 ronden: €499
Seizoenskaart: €1475http://www.autoblog.nl/dit-zijn-de-prijzen-voor-de-nurburgring-vanaf-2013″ onclick=”window.open(this.href);return false;
